Milliseid tõugu hobuseid meie piirkonnas kasvatatakse. Meie piirkonna hobusetõud. Race Oryol segatüüpi traavel

Kaasaegsele inimesele pole päris selge, kui palju ja mis tõugu hobuseid Venemaal ja maailmas eksisteerib ning milleks neid vaja on. Ja see on täiesti arusaadav – kõik tööd ja toimingud, mida varem nende loomade abiga tehti, on nüüd peamiselt automatiseeritud ja mehhaniseeritud. Ja karmid hobused asendatakse edukalt kaasaegsete autodega, millel on terve kari. Hobujõud" kapoti all. Tänapäeval töötab hobusekasvatus peamiselt sportimiseks, jalutuskäikudeks või filmimiseks.

Fotol on kaader filmist "Vaikne Don"

Hobusetõud on koduloomade rühmad, millel on geneetilised bioloogilised ja morfoloogilised omadused ja omadused. Mõnel tõul on tunnused, mis eristavad neid märkimisväärselt teistest hobuste alamliikidest.

Igaüks neist olemasolevad tõud on oma eesmärk. Nii et lõbuhobuseid kasvatatakse meelelahutuseks ja ratsutamiseks. Võidusõit ja traav – võistlusteks hipodroomidel. Sport - turismiks, ratsutamiseks, võistlustel osalemiseks.

Hobusetõugude klassifikatsioon

Nõukogude ajal tegutses hobusekasvatus keeruline klassifikatsioon tõugu hobused, mille puhul võeti arvesse majandusliku kasutuse tüüpi, loodusliku ja kunstliku valiku mõjuastet ning tõu kujunemist mõjutavaid kliimavööndeid. Sama põhimõtet rakendatakse praegu ka Venemaal.

Hobusetõugude klassifikatsioon sõltub loomade välisilmest, üldisest ülesehitusest ja eesmärgist. Spetsialistid eristavad hobuseid:

• süvis (raskeveokid, vanker, sadulsepatööd, töölised);
• ratsutama;
• traav;
• Võidusõit;
• pakkima.

Elupaiga ja tsooni-kliima omaduste järgi liigitatakse hobused järgmiselt:

• stepp;
• põhjapoolne;
• mägi;
• metsa.

Hobusetõugude klassifikatsioon sõltub ka eesmärgist, need on:

• ratsutama;
• hobuste rakmed;
• kerge koormusega;
• raske töö;
• ratsutamispakk;

Päritolu järgi jagunevad hobused:

• kultuuriline;
• üleminekuperiood.

põliselanik või kohalik – hästi kohanenud looduslikud tingimused, tagasihoidlik ja vähenõudlik, kuid mitte täisvereline ja vähem tõhus

Aretusmeetodi järgi:

• tehas, kus domineerib kunstlik valik, kõrgendatud nõuded pidamistingimustele ja söödale;
• kari;
• kultuuriline ja karja.

Meie piirkonnas aretatud hobusetõud

Fotol hall õuntes Oryol traav

AT kaasaegne Venemaa koduseid hobusetõuge on umbes kolm tosinat. Reeglina on need kohalikud või kohalikud loomatõud, mis on moodustatud loodusliku või kunstliku valiku teel looduslike ja kliimategurite mõjul. Vaatleme neid üksikasjalikumalt kirjelduse ja fotoga.

Orlovski traavel - võib-olla kõige kuulsam vene tõug veohobused suurepärase võimega kiireks, kiireks traaviks, fikseeritud geneetilisel tasemel. aretati Voroneži kubermangus Hrenovski tõufarmis, mille omanik oli krahv Aleksei Orlov. Tõug tekkis Araabia, Hollandi, Taani, Macklenburgi ja teiste tõugude geneetilise materjali kasutamise kaudu 18. ja 19. sajandil.

Võimsus, ilu ja vastupidavus võimaldasid kasutada Oryoli traavleid Vene troikas kui põlisrahvast. Selle tõu hobuste üsna atraktiivne omadus on nende võime kaunilt kaela painutada ja jooksu ajal tõhusalt pead rakmetes hoida.

Oryoli traavlid on üsna suured. Turjakõrgus võib ulatuda 160–170 cm-ni, kuigi täkkude keskmine kõrgus on 162 cm ja märade keskmine kõrgus 161 cm.

Kõige sagedamini on Orlovtsy hall, helehall, punakashall, õuntes hall ja tumehall. Mõnikord on lahe, mustad, punased või roan ülikonnad. Väga harva - ööbik või dun orlovtsy.

Tõu kaasaegsed esindajad on hea kehaehitusega veohobused, millel on väike pea, pikk kael ja ilus painutus, tugev selg ja arenenud, pikad ja tugevad jalad.

Orlovski traavel.

Oryol traavlid erinevad mitte ainult suur kiirus, aga ka graatsilised liigutused, uhke kehahoiak, lopsakas lakk ja saba, mõõdukas temperament ja ühtlane, rahulik loom. Oryoli traavleid kasvatatakse kogu Venemaal, välja arvatud Venemaa jaoks raske, ebatüüpilise kliimaga piirkondades.

Esivanem Oryoli tõug Venemaal oli ebatavalise valge värvi araabia hobune Smetanka, mille ostis krahv Orlov Türgi sultanilt. Fotol on 18. sajandi lõpus pärisorjakunstniku maalitud Smetanka. Maali hoitakse Moskva hobusekasvatusmuuseumis.

Doni tõug - rakmed-hobune. Seda aretasid Doni kasakad 18. sajandil türgi, türkmeeni ja pärsia isenditega ristatud Rostovi stepihobuste põhjal. Põhimõtteliselt aretati seda tõugu hobuseid sõdades ja sõjakäikudes osalemiseks, kuid samas kasutati teda ka põllumajandustöödel ning meie ajal ka ratsutamise õppimiseks ja meeskonnas ratsutamiseks. Koos orjoli traavliga peetakse doni kõige omanäolisemaks tehasetõuks Venemaal.

Doni hobused – suurepärane kombinatsioon suurt kasvu 160-165 cm ja kerge kehaga. Need omadused koos hea tervis, vastupidavus, tagasihoidlikkus muutsid ta asendamatuks " sõidukit» ratsaväe jaoks. Dontšakkidel avalduvad suurepäraselt ka idamaiste tõugude geenid – dontšakkide ilu, elegants ja graatsia.

Fotol on Doni tõu särav esindaja

Borkhausi ja Efroni sõnaraamatus kirjeldatakse Doni tõugu hobust järgmiselt: “kasaka hobune küüra peaga, pikk õhuke kael; tugev, sirge selg; kuivad, pikad jalad, kõhn kehaehitus ja lühike kasv. Doni hobune on kõige sagedamini karakaalne, punane, hall, pruun või lahe.

Selle tõu esindajad sobivad triatloniks ja takistussõiduks, jooksmiseks, amatöörsport, ratsapolitsei ja ratsavägi. NSV Liidus osalesid dontšakad kaarikuvõistlustel.

Vene raskeveok - hobuste tõug, mida kasvatatakse raskete, ülegabariidiliste veoste veoks. Selle tõu hobused eristuvad lühikese kasvu, tugevate lihaste, tugevate ja lühikesed jalad, villaga kasvanud ja paks kael. Täkkude turjakõrgus on 150 cm.

Venemaa raskeveokid on energilised, väledad ja allaheitlikud. Vastupidav külmale ja vähenõudlik sööda ja kinnipidamistingimuste suhtes. Hobuste aretamise tehnikad ja meetodid võimaldasid kasvatajatel välja töötada tõu, mis võib kiiresti füüsiliseks küpsuseni jõuda. Tõug ilmus vene veohobuste ja Belgia ardeni ristamise tulemusena, mõnikord nimetatakse neid nii: vene arden.

Pildil Vene raskeveok

Vene raskeveok loodi spetsiaalselt tööks ja tänapäeval on see nii Venemaal kui ka teistes SRÜ riikides väga nõutud.

Jakuudi hobune näeb välja pigem karvase poni kui hobuse moodi. Selle ebatavaline välimus tekkis Venemaa põhjapiirkondade kliima mõjul.

Keskmiselt on tema karvkatte pikkus 10-15 cm, nii et jakuudi hobune tunneb end hästi isegi 60 miinuskraadise pakase juures, mis siin pole haruldane.

Jakuudi hobune on hall, lahe, pruun, savras või hiire ülikond. See on madal, kuid vastupidav hobune turjakõrgus 140 cm, lühikesed karvased sääred, tihe keha.

Seda tõugu hobuseid kasvatatakse peamiselt piima ja liha saamiseks, mõnikord ka transpordiks, kuigi põhjaosas ei ole hobusekasvatus majanduslikult tasuv. AT talveaeg hobused otsivad endale toitu, rebivad tugevate kabjadega lund.

Altai hobune - nagu nimigi ütleb, elab Altai territooriumil, kus hobusekasvatus oli populaarne ajaviide isegi nomaadide päevil ja areneb meie ajal.

Hobusekasvatust edendab loodus ise Altai territoorium- taigas lagendikel, mäginiitudel ja jõeorgudes kasvab palju rohtu, millest piisab loomadele terveks aastaks. Põhimõtteliselt otsivad Altai hobused isegi talvel endale lume alt toitu ja see omadus on neil ka suur eelis teiste hobuste ees Vene tõud. Lisaks saavad Altai hobused hästi hakkama mägistes tingimustes, rakmetes ja sadula all.

Altai hobused ei ole kõrged, turjakõrgus on 145-150 cm, laia rinnakorvi, võimsa keha, paksu laka ja lopsaka sabaga, välise ilu poolest nad ei erine, nende peamiseks eeliseks on vastupidavus ja vastupidavus.

Tagasi kl Altai tõug sirged, jalad lühikesed, kuid tugevad tugevad kabjad võimaldavad neil liikuda mööda kiviseid mägiradu ilma hobuserauata.

Kasvatajad ristand Altai hobused teiste tõugude isenditega, saades täiesti uued piirkonna tööks ja aretuseks sobivad tõud.

Kroonikates Vana-Venemaa teatati, et kõik hobused jagunesid armulisteks, kottideks ja rihmadeks. Neid määratlusi võib pidada esimesteks hobusetõugudeks. Kuid me mäletame neid, keda täna tuntakse.

Armuline, uhke, aeg-ajalt

Vürstid sõitsid halastavate hobustega, nad saadeti kalli kingitusena oma alamate ustava teenimise eest ja sellist hobust oli õigus omada ainult printside meeskonna kõrgeimatel auastmetel. Kaubaveoks kasutati kotthobuseid – summasid, pakke, sõjakäike. Vesihobused - turustatavad, eristusid loidusest ja sobisid seetõttu ainult vankrites kasutamiseks. Hobust hinnati Venemaal uskumatult kõrgelt. Nii andis vürst Jaroslav Tark 11. sajandil välja seaduste kogu, milles kästi kellegi teise hobuse tapmises süüdlane maksta riigikassasse 12 grivnat ja ohvrile veel 1 grivna. Ja mis on tänapäeval koduhobuste aretuse aluseks?

Doni hobune

Suured, tagasihoidlikud, tervisest pakatavad, nagu kasakad ise, sündisid ka Doni hobused teenimiseks. Nendest moodustatakse ratsaväe ja ratsapolitsei rügemendid. Nende esivanem on stepihobune, keda Doni kasakad täiustasid türgi, pärsia, karabahhi, türkmeeni tõugude arvelt, mis jõudsid neile 18-19 sajandil Vene-Türgi sõdade ajal. Seejärel ristati neid orjoli tõuga, täisverelise ratsutamise ja araabia poolvereliste tõugudega. Üks Prantsuse kindralitest - 1812. aasta sõjas osalejatest kirjutas, et Doni kasakate hobused "ei ole kunstis neile halvemad ja näivad olevat osa nende kehast".

Orlovski traavel

Selle tõu looja on krahv Aleksei Orlov-Chesmensky. Ta unistas ühes hobuses ühendada araabia hobuste ilu ja graatsilisus Taani, Hollandi, Norfolki ja Mecklenburgi tõugu tõugude massilisuse ja jõuga. Tõu esivanem oli araabia täkk Smetanka, kelle krahv ostis Türgi sultanilt 60 tuhande rubla eest. Võrdluseks: neil päevil sai peigmees 3 rubla aastas ja riigi kogutulu hobusekaubandusest oli umbes 5 tuhat rubla aastas. Oryoli traavlid on Venemaal laialt levinud. Neid kasutati ennekõike juurmeestena vene troikas.

Vene ratsutamine

Vene ratsahobust võib nimetada Oryoli traavli õeks. Selle loojaks on samuti krahv Orlov-Chesmensky ning asutajateks araablane Smetanka ja Akhal-Teke täkk Sultan. Neid ristati inglise täisvereliste ja araabia märadega. Earl-hobuse kasvataja püüdis luua hobust, mis sobiks sõjaks ja areenil ratsutamiseks. To XIX lõpus sajandil olid vene ratsahobused, tumedad värvid, graatsilised, paindlikud, mitte ainult Venemaa, vaid ka rahvusvaheliste näituste sagedased võitjad. Pärast revolutsiooni ja Teist maailmasõda tõug praktiliselt kadus, kuid taasloodi 80ndatel ja 90ndatel.

Vene traavel

Kui vene ratsutaja on Oryoli traavli õde, siis vene traav on tema poeg. See tõug kujunes välja 20. sajandi alguses ameerika traavli ja hollandi friisi ristand orjoli baasil. Ameerika traavlid jäid küll ilu ja graatsilisuse poolest alla Orlovi omadele, kuid hiilgasid kiirusega. Seetõttu hakkasid vene hobusekasvatajad ristama orjoli tõugu märadega kiired ameeriklased. Nende mestizo lapsed hakkasid Orlovi omadest regulaarselt edestama, kuid osutusid siiski aeglasemaks kui Ameerika traavlid. Viimase kahekümne aasta jooksul on Vene ja Ameerika traavitõugude mittesüstemaatilise ristamise tõttu kasvanud hobuste agility, kuid muutunud on ka nende välisilme: tõug on lakanud olemast puhtalt vene oma. Sellest hoolimata on vene traavel meie riigis kõige levinum tõug.

Vene raskeveok

Asjata, et ta on väikest kasvu: parem kui abistaja kui vene raskeveok, talupoega ei leia. Vähenõudlik, viljakas, varane ja samas energiline, suudab ta vedada kuni kahekümne ja isegi kuni kahekümne kuue tonni raskust koormat. See on sama tõhus kui väike traktor, kuid sellest ökonoomsem. Mõned eksperdid peavad Venemaa raskeveokit täiuslik hobune raskeveokite tüüpi.

Nüüd on maailmas umbes 250 tõugu hobuseid. Meie riigis aretatakse üle 50 tõu.

Oryol traav

Traavlitel, nagu paljudel hobusetõugudel, on selge ajalugu, samuti on teada tõu parimate esindajate sugupuu. Oryoli traavlitega on veelgi lihtsam – nende ajalugu ei ulatu iidsetesse aegadesse, see algab 18. sajandi lõpust. Tõsi, selle algus on mõnevõrra ebamäärane.

On versioon, et sõja ajal krahv A.G. Orlov vallutas Türgi laeva. Venelased hoidsid laeva ja vangid saadeti koju. Türgi pasha ei jäänud võlgu ja saatis oma saatjaskonnale krahvile kingituse - kaksteist hobust, millest üks paistis silma - valge (on ka teine, proosalisem versioon - krahv ostis selle valge täkk Türgis suure raha eest hüüdnimega Smetanka). Tõsi, see täkk ei elanud Venemaal kaua - vaid ühe aasta, jättes maha oma pojad - Polkan I ja Bars I, kes hiljem ristati araabia, taani ja Hollandi hobused- just need "lapselapsed" ja "lapselapselapselapsed" panid aluse kuulus tõug Oryol traavlid.

Iseloomustati oryoli traavleid suur kasv, hea väledus traavis, tugev kehaehitus ja õige kehaehitus. See tõug on sada aastat domineerinud Venemaa tõufarmides, andes suurema osa veohobustest.

Meie sajandi alguses oli kuulus Oryoli traavlite kindlus Euroopa kiireim hobune, alistades korduvalt Ameerika päritolu traavleid.

AT nõukogude periood orlovskaja traav tõug on märgatavalt paranenud, eriti mänguliste omaduste osas. Praegu kasutatakse Oryol traavleid laialdaselt jooksusport hipodroomidel valmistavad suurepäraseid veohobuseid maanteesõitudeks ja sõiduvõistlusteks ning neid kasutatakse ka tööhobuste ristamise parandamiseks põllumajanduses.

Oryoli traavlite keskmine kõrgus on 160 cm, nende rekordkiirus 1600 m distantsil on 1 min 57,2 s. Tõugis domineerivad hallid hobused.

Orjoli traavlite aretamise juhtivateks farmideks on tõufarmid: Khrenovsky ja Chesmensky aastal Voroneži piirkond, Moskva, Perm ja Novo-Tomnikovski Tambovi oblastis.

Vene traavel

Ameerika traavlite ilmumine Euroopa hipodroomidele eelmise sajandi lõpus, Euroopa traavlitest räigemas massis, ajendas Venemaa hobusekasvatajaid asuma ristama orjoli traavelmärasid Ameerika traavlitõugu täkkudega.

Meie sajandi keskel konsolideerusid Eagle-American ristandid ja moodustasid iseseisva tõu, mida kutsuti vene traavliks.

Vene traavlid, enamikul juhtudel kinnipidamine suured suurused ja orlovlaste lisandumine muutus neist märgatavalt kiiremaks. Nad esinesid üsna edukalt mitte ainult Venemaa hipodroomidel, vaid ka paljudes Euroopa riikides.

Nendel hobustel oli teatav tähtsus hobuste tööomaduste parandamisel kolhoosides ja sovhoosides. Vene traavel on tänaseni säilitanud oma tähtsuse ainult hipodroomi hobuste sporditõuna. Agility edasiseks tõstmiseks tehakse laiaulatuslikku ristatamist Ameerika standardtõugu traavlitega.

Vene traavli mõõdud on üsna erinevad, tõul valitseb lahevärv.

Vene traavlite aretamiseks on parimad tõufarmid: Prilepsky Tula piirkonnas, Elansky Saratovis, Chuvash ja Lavrovsky Tambovi oblastis, Zlynsky Orjolis ja Lokotski Brjanski oblastis.

Vene raske

Põllumajandustootmise areng Venemaal eelmise sajandi lõpus nõudis hobuste tööomaduste olulist tõstmist. Nende hobuste täiustamine traavlite poolt ei suutnud enam märgatavalt suurendada veojõudu ega säilitada rahulikku temperamenti. Parandajatena hakati kasutama Euroopa täkkusid. raskeveolised tõud, mille hulgas Belgia Ardennid või Belgia brabanconid(mille hulgas olid standardse keskmise pikkusega 167 cm sellised meistrid nagu tõu esindaja pikkusega 198 cm ja kaaluga 1304 kg) - suhteliselt väikesed, kuid võimsad, vastupidavad ja tagasihoidlikud hobused. Juba uue sajandi alguses moodustus Venemaal suur hulk hobuseid, mida kutsuti Vene Ardeniks, mis ei jäänud oma tööomadustelt alla Belgia esivanematele, olid neist suuremad ja erinesid korrektsema välisilme poolest. . 50ndatel sai tõug ametlik tunnustus ja vene raskeveoki nimi.

Keskmise suurusega (turjakõrgus on tavaliselt 150 cm) Venemaa raskeveokitel on piisavalt jõudu, liikuvust ja vastupidavust. Need hobused suudavad 17-18 minutiga läbida 2000 m distantsi tõmbejõuga 150 kgf, mis vastab 1,5-2 tonnisele vankri kaalule. Venemaa raskeveokeid iseloomustab kõrge viljakus. Selle tõu hobuste eripäraks on lisandumise ja õige välisilme harmoonia. Kõik Venemaa raskeveokid on punase või punase roani värviga.

Seda tõugu hobuste kasutusala on väga mitmekesine: nad saavad edukalt sooritada keskmise raskusastmega transpordi- ja põllutöid, olla hobused reisimiseks, kariloomade karjatamiseks, kohalike hobuste parandajad, aga ka piimaloomad koumissi farmides.

Tõu aretamise põhifarm on Permi oblasti Kuedinsky tõufarm, neid kasvatatakse ka Vologda, Permi, Chesme ja teiste tõufarmide filiaalides.

Nõukogude raskeveok

Nõukogude raskeveokid on võib-olla "noorimad" - tõug kiideti ametlikult heaks alles 1952. aastal. Kuid vaatamata "noorusele" andis just see tõug ületamatu maailmarekordiomaniku Force'i, kes vedas 22 tonni kaaluvat lasti 991 kilogrammi 35 meetri kaugusel.

Eriti suurte ja võimsate hobuste saamiseks, mida kasutatakse põllutöödel rasketel muldadel ja suurte koormate vedamisel, hakati kodutõugu hobustega ristatamisel kasutama Belgia tõugu täkkusid - Brabancons (piirkonna nime järgi Belgias Brabant). kasutatud sajandi alguses. Hilisem ristandite aretamine tüübi ja jõudluse järgi valikuga võimaldas sõjajärgsel perioodil kinnitada uut tõugu, Nõukogude raskeveokite hobuseid. Nende hobuste loomise ja aretamise peamised valdkonnad olid Venemaa kesklinna mitte-tšernozemi piirkonnad.

Need on väga suured (turjakõrgus on tavaliselt üle 160 cm), võimsate lihastega, kondised, venitatud hobuse kehaga. Eluskaalu ja rinnaümbermõõdu poolest on nad meie riigis suurimad.

Nõukogude raskeveokid on mõeldud kõige raskemateks transpordi- ja välitöödeks, radikaalseks täiustamiseks võimsuse omadused kohalikud hobused. Suurepäraseid tulemusi on saadud seda tõugu märadel kumsifarmides, kus üksikute märade piimajõudlus ulatub 5-6 tuhande liitrini laktatsiooni kohta. Suur tähtsus Nõukogude raskeveokitel on lihahobuste aretuses ka tööstuslik ristamine, mis suurendab oluliselt noorloomade eluskaalu ja varaküpsust.

Seda tõugu hobuseid kasvatatakse Pochinkovsky tõufarmis Nižni Novgorodi piirkond ja Mordva, samuti mõne traavisuunalise taime okstel.

Täisvereline

Selle hobuse päritolu kohta on palju teada ja samas on raske legende tõest eraldada.

Mõned usuvad, et esivanem Inglise hobused seal oli kuulus Goldfin Barb, kellest räägitakse eriti palju legende.

Kindlalt on teada, et Tuneesia valitseja andis Louis XY-le mitu hobust (selle legendi täpne kuupäev on vaieldav). Nende hobuste hulgas oli ka üks täkk, kes ei lasknud kedagi endale ligi. Siis aga algab "segadus": ühe versiooni järgi kingiti see mingile markiile, kes selle omakorda kellelegi teisele maha müüs ning "edasimüügi" jada venis, kuni sattus mõne kabiini kätte. Ja siis on kõik nagu jõulumuinasjutus - mõni isand nägi tänaval õnnetut, nälgivat kõhna hobust, hindas seda kohe, ostis taksojuhi käest, viis oma valdusse ja seal sündis hobune uuesti - see muutus sama ilusaks kui kunagi oli.. siis. Sellest hobusest läksid kõik inglased täisverelised hobused.

Teise versiooni kohaselt saabus see araabia hobune Pariisi koos oma tumma peigmehe Agabaga. Prantslased ei hinnanud Shami (nii oli selle nimi legendaarne hobune) ja sai sellest väga kiiresti lahti. Samamoodi arenesid õilsa looma edasised õnnetused. Kuid jällegi aitas hobust õnnelik õnnetus: lord Godolphin, suur inglise hobusekasvataja, sai Shamist teada ja ostis ta ära. Pärast paljude katsete läbimist saavutas see hobune lõpuks tunnustuse (mille järel sai ta nime Goldfina Barb): tema kolm poega näitasid võistlustel hämmastavat väledust. Täisverelise ratsatõu loomisel osalesid ka teised araabia hobused. Ja selle esivanemate seas oli lisaks kuulsa Shami poegadele ka Darley poeg, kelle nime pole siiani unustatud - seda legendaarset hobust kutsuti Eclipse'iks - polnud ühtegi võistlust, kuhu Eclipse poleks tulnud. finišijoon esimesena.

Kui pärast surma hobune lahti lõigati (ja see juhtus aastal 1789), olid isegi eksperdid üllatunud: süda kaalus üle kuue kilogrammi (tavaliselt võidusõiduhobused see ei kaalu rohkem kui 5 kg).

Täisverelisi hobuseid on Venemaal aretatud alates 18. sajandi lõpust, mängides olulist rolli mitmete kodutõugude loomisel. Kaasaegsed täisverelised ratsahobused piisavat kasvu(turjakõrgus umbes 162 cm) on hästi arenenud jäsemehoovad, tihedad lihased, kuiv kehaehitus ja kõrgeim agility. 1000 m kaugusel suudavad nad galoppida kiirusega kuni 68 km/h.

Täisvereliste ratsatõugu hobuste põhieesmärk on kasutamine sile- ja tõkkejooksudel hipodroomidel, samuti takistussõiduvõistlustel.

Täisvereline hobuste aretus Venemaal on hea potentsiaaliga ja suudab teatud tingimustel konkureerida rahvusvahelisel areenil. Parimad farmid nende hobuste aretamiseks on meie tõufarmid: "Voskhod" ja Labinsky aastal Krasnodari territoorium, Stavropol, Kabardi ja Beslan in Põhja-Osseetia. Peamised võidusõidurajad Venemaal on Pjatigorsk ja Rostov.

Araabia tõug

Seda tõugu on raske kirjeldada, võib vaid tsiteerida araabia luuletajaid, kes ütlesid, et "hobune, välja arvatud mees, on kõige võluvam olend maa peal" ... Araabia hobune ilmus 12. sajandil - olles vallutanud palju maid , said araablased võimaluse valida parimad hobused saadaval Pärsias ja Egiptuses. Nendest parimatest hakkasid nad tõugu moodustama.

Araabia poolsaare mandrilise kuiva kliima karmides tingimustes aretatud araabia hobused eristuvad tugeva konstitutsiooni ja tagasihoidlikkuse poolest. Seal on kolm sorti araabia hobused- SIGLAVI - väiksem kui teised, helehalli värvi, nagu eksperdid ütlevad, on selgroos heledam. Teine sort - KOHEILAN - lahe värv, kõrgem ja tugevam kui siglavi, kuid mitte nii täiuslikult ilus. Ja lõpuks, araabia hobustest tugevaim, suurim ja vastupidavam - HADBAN. See hobune on punane. Araabia hobused on vahel ka teist värvi, kuid tüüpilisemaid kirjeldasime varem.

Just sellistel hobustel ründasid araablased kohmakaid rüütleid ja just nende hobuste pärast hakkasid eurooplased "jahti pidama". Araabia hobust oli aga väga raske hankida: nende hobuste eksport islamimaailma riikidest oli rangelt keelatud. Kuid see olukord ei saanud kesta igavesti ja araabia hobused jõudsid lõpuks Euroopasse (alates 14.-15. sajandist).

Euroopas said nad kuulsaks oma tõhususe ja tugevuse poolest, mis tõi kaasa nende laialdase kasutuse ristamises Euroopa ratsa- ja veotõugude loomisel.

Tänapäevane araabia hobune on keskmise kasvuga, keskmise pikkusega 150 cm. See hobune on ülimalt "kompaktne", harmooniline, sageli elegantne ja isegi vormilt rafineeritud. Araabia hobustel on hästi arenenud lihased ja väga tugevad jäsemed. Agility poolest jäävad araabia hobused alla täisverelistele ratsatõugudele, kuid neil on hea distants (siin on üks näide selle tõu vastupidavusest: inglise teadlane Fraser sõitis seda tõugu hobusega 2650 kilomeetrit vaid 18 päevaga).

Praegu aretatakse araabia hobuseid paljudes riikides ja neil on lai kasutusala – dekoratiivsest otstarbest kuni spordietendused, võidusõit hipodroomidel ja aretuskasutus ristamises suuremate hobustega, et anda järglastele suurem harmoonia ja tugevus.

Venemaal on koondunud väga kõrge klassi araabia hobuste varu, mis võimaldab neid kasvatada sisetarbimiseks ja ekspordiks. Juhtivad kasvandused selle tõu aretamiseks on Tersky tõufarm Stavropoli territooriumil ja Hrenovski tõufarm Voroneži oblastis.

Akhal-Teke tõug

Maailma vanim kultuuriline hobuste tõug, mille ajalugu ulatub enam kui kahe tuhande aasta taha.

Kunagi Venemaal olid kuulsad hobused- neid lauldi lauludes ja legendides. Neid kutsuti "argamaksiks". Nüüd kutsume neid Akhal-Tekedeks, sest nad on aretatud Akhal-Teke oaasides ja nende loojad on väikese Teke hõimu esindajad, kes ei elanud praeguse Türkmenistani territooriumil.

Tekinid on palju sajandeid loonud, täiustanud oma hobust, valinud parimad omadused pärsia ja egiptuse, assüüria ja barbari hobustel. Eriliste geograafiliste tingimuste tõttu ei saanud Teke türkmeenid pidada suured karjad- nad kasvatasid iga hobust eraldi, kuid nagu araabia hobused, ei rikkunud selline kasvatus Akhal-Teke hobuseid: nad võivad nälga jääda ning neil on lihtne taluda viiekümnekraadist kuumust ja olla ilma veeta kauem kui teised hobused. Samal ajal ei jää nad mängulisuselt alla tõupuhtale araabia ja mõnikord ka inglise keelele. Akhal-Teke hobused on suurepärased hüppajad: rekordhüpe (täna) on 8,72 meetrit pikk ja 2,12 meetrit kõrge.

Seda tõugu eristavad nii välised tunnused kui ka iseloomu ja temperamendi omadused. Reeglina on neil tihe kuiv kehaehitus, pikad jooned ja vähest kinnikasvamist. Keskmise pikkusega 160 cm on neil kerge kehaehitus. Värvid on äärmiselt mitmekesised, sageli on näha düna ja ööbiku värvi hobuseid, sageli kuldse või hõbedase varjundiga.

Nende hobuste temperament on erutav, mõnikord koleeriline, nad on alati valmis töötama. Neid eristab ka kiindumus ühele omanikule. Kõrge väledus on neile hobustele iseloomulik lühikestel distantsidel.

AT klassikalised tüübid ratsaspordi Akhal-Teke hobused on korduvalt näidanud oma kõrge võimekus. Sergei Filatovi käe all olev täkk Absent tuli 1960. aastal koolisõiduvõistluste olümpiamängude meistriks.

Praegu on need eksootilise välimusega hobused populaarsed paljudes riikides. Venemaal kasutatakse selle tõu aretamisel selle tõu silmapaistvaid esindajaid, kes annavad kõrgetasemelisi järglasi. Meie juhtiv farm nende hobuste aretamiseks on Stavropoli tõufarm, Dagestanis ja Kalmõkkias on hea kariloom.

Vene ratsatõug

See moodustati kahe 19. sajandi alguses Venemaal loodud ratsatõu - Orjoli ja Rostopchinskaja - baasil. Pärast pikka langusperioodi taasloodi see viimasel kahel aastakümnel Rjazani oblastis Starožilovski tõufarmis Moskva Põllumajandusakadeemia hobusekasvatuse osakonna teaduslikul ja metoodilisel juhendamisel. K.A. Timirjasev.

Selle tõu hobustele on iseloomulik suur kasv (turjakõrgus 164–166 cm), väljendunud ratsutamistüüp, elegantsed välisvormid, must värv ja kõrge sportlik jõudlus. Vene ratsatõuga töös tehakse valik suunas edasine areng sportlikud omadused, eelkõige hobuste kasutamiseks koolisõiduvõistlustel. Tõu parimad esindajad on juba võitnud tunnustust ja autoriteeti aastal Vene sport ja rahvusvahelisel areenil, olles korduvalt võitjateks ja auhinnasaajateks suurimad võistlused, osaledes Venemaa meeskond kontinendi meistrivõistlustel ja olümpiamängudel.

Tõu aretamise ja täiustamise põhialuseks jääb Starožilovski tõufarm. Koos sellega tegelevad nende hobuste aretamisega Samara, Moskva, Smolenski ja Rjazani piirkondade farmid.

Tereki tõug

Eelmise sajandi lõpus Ukraina tõufarmides loodud anglo-araabia päritolu Streltsy tõugu hobused. kodusõda hävis peaaegu täielikult. Seda tõugu hobuste kasutamine ristamisel Doni ja Kabardi märadega ning araabia tõugu vere juurdevooluga viis uue ratsahobuste tõu, nimega Terek, loomiseni.

Olles pärinud vibulaskmishobuste elegantsed vormid ja elava temperamendi, kabardi ja doni hobuste tugeva kehaehituse ja tagasihoidlikkuse, on Tereki hobused leidnud rakendust paljudes piirkondades - neist on saanud suurepärased väikeste hobuste parandajad mägistel aladel, nad on näidanud. sportlik võime ja sai tsirkusetruppides asendamatuks.

Kaasaegsetel Tereki hobustel on väljendunud ratsutamisvormid, elegantne välisilme, keskmised mõõdud (turjakõrgus tavaliselt 155-158 cm), korrektsed, produktiivsed liigutused, peamiselt hall ülikond. Neid kasutatakse edukalt ratsaspordis laste sadula all ja noormeeste all, sobivad hästi hobuste võiduajamiseks ja turismiks. Tereki hobused pole oma aretusväärtust mägipiirkondade parendajatena kaotanud.

Stavropoli tõufarm jääb Tereki hobuste aretuskeskuseks.

Põhineb Yu raamatul. Dmitriev "Naabrid planeedil"

Vene tsivilisatsioon

Alates hobusekasvatuse algusest on Venemaa aretajate jõupingutustega Venemaa pinnal aretatud üle kolme tosina hobusetõu. Räägime ainult mõnest kõige populaarsemast. Millised on tänapäeval kõige kuulsamad vene hobusetõud, lugege artiklist edasi.

Budyonnovskaya on üks levinumaid pooleverelisi tõuge, mis sai oma nime oma looja marssal S.M. auks. Budyonny. Ametlikult tunnustati tõugu 1948. aastal, kuid selle loomisega on tegeletud alates 1920. aastatest. Mõeldud nii ratsutamiseks kui ka kelgutamiseks. Kuna ratsavägi Venemaal kaotati, läks see hobuste tõug sujuvalt üle spordile, ratsutamisele. Seda tõugu iseloomustavad massiivsed vormid, standardne hoiak, lai rinnakorv ja otsaesine. Hobuse pea on proportsionaalne, kael pikk, jäsemed on ühtlased ja tugevad.

Budjonnovski aretuse aretustöös märgitakse eraldi isendite suurus, nende luu struktuur ja lai keha. Seda peetakse hobuse kvaliteedi eriliseks märgiks. Venemaal Esimese nimeline tõukasvandus ratsaväe armee. Täisverelise Budjonnovski täku kasv ulatub 170 cm-st, värvus on valdavalt punane (kõik toonid). Sageli on seda tõugu hobustel ninal ja jalgadel endised jäljed. Budennovskaja jaguneb iseloomulikeks, idapoolseteks ja massiivseteks tüüpideks.

Iseloomulikku tüüpi võib nimetada referentsiks või klassikaks, idatüübil on siledamad vormid ja naha pehme kuldne toon. Massiivne tüüp on kõige lihtsam ja isegi ebaviisakas. Lisaks on igal tõufarmil oma eripärad. Üldiselt Budennovskaja tõug- Doni märade ja inglise täkkude ristamise tulemus.

Donskaja

Donskaja on veohobuste tõug. Seda aretasid Doni kasakad 18. sajandil ja seda peetakse õigustatult üheks kuulsamaks ja omanäolisemaks vene tõuks. Doni tõu esivanemad olid stepi Rostovi hobused, keda ristati türkmeeni, türgi ja pärsia täkkudega. Donskaja on üsna kuiva kehaehitusega hobune. Sellel on pikad jalad, pikk kere, kergelt küürus pea, väikesed kõrvad, korralikult mähitud, hõre lakk.

Doni tõugu isendi turjakõrgus on kuni 165 cm, värvus on erinevate varjunditega pruun ja punane, pealegi on saba ja lakk alati põhivärvist tumedamad. Tõugu iseloomustab hea meelelaad, kuulekus. sobib suurepäraselt lastele ratsutamise õpetamiseks, samuti kelgutamiseks.

Orlovski traavel

Väliselt see suur hobune, kelle kaal võib ulatuda kuni 560 kg-ni. Rahva seas populaarsed ja lemmikvärvid on hall, õuntes hall, hele- ja tumehall. Hobuste temperament on väga aktiivne, nad on erksad ja erksad. Kivi sees jaguneb kolme tüüpi: kuiv, massiivne, vahepealne. Massiivne sarnaneb ja kuiv - kõige elegantsem, lahja.

Vene ratsutamine ehk Orlovo-Rostopchinskaya

Taasloodud iidne vene hobuste tõug, millel on elegantne struktuur ja mis meenutab araabia hobuseid. Tõu loojaks 18. sajandil oli krahv Orlov-Chesmensky juba olemasolevate Rastopchinsky ja Orlovsky hobuste põhjal. Vene ratsahobuseid aretati edukalt ja nad andsid täisverelisi järglasi kuni XX sajandi 30. aastateni. Teise maailmasõja ajaks oli vene ratsutajaid vaid 165. Aastaks 1978 aretustöö uuendati ja hobused saavutasid taas populaarsuse.

Vene ratsutamise välimus on väga silmapaistev. Läikiv lühike must, pruun ja šokolaadikarv, lopsakas põõsas saba ja lakk. Õhukese kontuuriga koon ja teravad kõrvad. Jalad on sirged, pikad, torso on proportsionaalne, keskmise massiivsusega. Kaasaegses tõus segatakse Oryoli, Araabia, Trakeeni ja Akhal-Teke isendite veri.

jakuut

Ebatavaline tiheda karvase karvaga hobusetõug. Ta on väga külmakindel, villa keskmine pikkus ulatub 15 cm-ni.Peamine eelis on võime elada lahtise pakasega isegi jakuudi talvedel (kui õhutemperatuur langeb -60 kraadini). Värvus on valdavalt hall, lahe, pruun, aeg-ajalt esineb savrasid ja hiirt. Keskmine turjakõrgus 140 cm, jalad lühikesed, keha jässakas.

Kohalik elanikkond kasvatas jakuudi tõugu varem ja aretab nüüd liha ja piima saamiseks. Lisaks kasutatakse neid loomi kiire kohaliku transpordina. Nad võivad pikka aega külmas joosta, ilma väsimust tundmata. Muide, jakuudi hobused otsivad endale talvel toitu otse lumest, rebides seda kabjaga.

Ainulaadne ja väga armastatud tõug mitte ainult Venemaal, vaid kogu maailmas, millel on tõeliselt vapustav, kangelaslikku jõudu. Piima ja liha tootlikkuse poolest on raskeveokid samamoodi rekordid kui 60 aastat tagasi, mil neid esmakordselt aretati. Geenides on segunenud paljud vereliinid: ardennid, brabankoonid, percheronid, bitjugid.

Maailma kuulsaim (ja siiani löömata) raskuste tõstmise rekord kuulub Nõukogude täkule Force. Ta võttis välja 22 991 kilogrammi kaaluva koorma ja suutis sellega läbida 35 meetri pikkuse distantsi. Hobuse pikkus on umbes 172 cm ja kaal ulatub tonnini. Pea on keskmise suurusega, lai, rind ja laudjas massiivne, võimas. Kõige sagedamini on punased nõukogude raskeveokid, kuid levinud on ka lahesõidukid. Iseloomult on raskeveok väga rahulik, kuulab hästi ja armastab inimühiskonda.

Video "Orlovski traavel kõnnib tallis"

Sellest videost saame vaadata, kuidas Orlovski traavli tõugu kaunis hobune tallis koplis hullab.

TÖÖTÕUD hobuste ratsatõug, aretatud con. 17. - 18. sajand
Ühendkuningriigis kohalike tõugude ristamise teel idamaise (
barbar, türgi, araabia, türkmeeni) ja eurooplane
(napoli ja hispaania keel). Ainult täiustatud
tõupuhas meetod. Spetsialiseerunud agilityle ja
esinemine hobuste võiduajamisel hipodroomidel. Alates 18. sajandist tõupuhtad
ratsatõugu hakati importima paljudesse riikidesse, sealhulgas Venemaale.
NSV Liidus oli täisvereline ratsatõug üks peamisi parendavaid tõuge ratsahobuste aretuses.

Laialdaselt kasutatav ratsaspordis.
Värvus on punane, lahe, must, karakov, hall. Kõrgus sisse
turjakõrgus 161-162 cm, keha pikkus kaldus 160-163 cm, kämbla ümbermõõt
19-20 cm.

Täisvereline ratsutamistõug - kiireim
maailmas

ÄRA TÕUGU
ratsa- ja veohobused, mida kasvatasid stepipiirkondades Doni kasakad
Doni jõgi ja selle lisajõed. Aretuse alus Doni tõug serveeritud
kohalikud Lõuna-Vene stepihobused, mis 15.-19. ristatud
Pärsia, Karabahhi, araabia ja türkmeeni hobused toodud
Kasakad kampaaniatest. Seejärel ristati Doni hobused täkkudega
Vene ratsatõud (Orlovo-Rostopchinskaya ja Streltsy) ja inglise keeles
tõupuhtad.

Doni tõugu hobuste valdav osa on punased,
sageli kuldse tooniga. Turjakõrgus 160-163 cm, pikkus viltu
torso 162-165 cm, rind 195-198 cm, kämbla 20-21 cm.
Doni hobused on vastupidavad, vähenõudlikud söötmiseks, kohanenud
karja pidamine kliimatingimused. Kasutatakse
sadula all (reisimisel ja sportimisel) ja rakmetes (peal
transporditööd).

Doni tõu peamised aretuspiirkonnad on:
Rostovi, Džambuli, Alma-Ata piirkonnad. Lisaks tõug
kasutatakse kohalike hobuste parandamiseks karjapiirkondades
hobusekasvatus Põhja-Kaukaasias, Alam-Volga piirkonnas, Kasahstanis,
Kõrgõzstan ja teised.

BUDENNOVSKAJA TÕUG
ratsahobused, aretatud 1921-1948. tõufarmides. CM.
Budyonny ja nemad. Esimene ratsaväe armee Rostovi piirkond ristumine
Don, täisverelised ratsatõud ja osaliselt Musta mere hobused.

Budyonnovski hobused on suured, harmooniliselt ehitatud,
punane, pruun ja lahe värvid, osaliselt kuldse varjundiga. Kõrgus sisse
turja 162-166 cm, kaldu kehapikkus 163-166 cm, rinnaümbermõõt
190-195 cm, käpa ümbermõõt 20-21 cm Suurepärane sporthobune.

Neid kasutatakse ka töös sadula all, rakmetes,
ja kerged transporditööd. Erineb kõrge vastupidavuse poolest.
Mängulisuses ületavad nad teisi kodutõuge.

Budyonnovskaya tõugu hobuse väärtuslikud omadused
antakse edasi pärimise teel. aretatud
Budyonnovskaya tõug Rostovi oblastis, Kasahstanis, Kalmõkias. täkud
kasutatakse paljudes hobusekasvandustes parendajatena.

VENEMAA NSV Liidus aretatud kergeveohobuste TROLLI TÕUG
Oryoli traavli tõu reproduktiivne ristamine ameeriklasega
traavel. Viimaseid toodi Venemaale kuni 1914. aastani ja ristati Orjoliga
traavlid oma väleduse suurendamiseks. Alates 1914. aastast töötanud vene keele arendamise nimel
traavtõug viidi läbi Oryol-American ristandite baasil, mis
aretatud "iseeneses" ja valitud agility ja soovitud rakmete järgi
tüüp.

Vene traavel, andes vormide ilus alla Orlovskile,
on tugevama kehaehitusega ja hästi arenenud lihastega.
Ülikonnad on valdavalt lahe, harvem mustad, punased ja hallid. Kõrgus sisse
turja 159-161 cm, kaldu kehapikkus 160-162 cm, rinnaümbermõõt
182-183 cm, kämbla ümbermõõt 20-20,5 cm. Mängulisuse järgi vene traavlid
veidi üle Orlovi omadest.

Parandamiseks kasutatakse vene traavitõugu
kohalikel tõugudel, samuti ratsavõistlustel.

TRAKENE TÕUG
ratsahobused, aretatud 18-19 sajandil. Trakeeni tõufarmis (
nüüd Kaliningradi oblast), ületades inglise täisverelise, araabia keele
ja teised ratsatõud ning nende ristandid kohaliku leedu hobusega.

Ülikond on valdavalt punane, lahe, Karakov,
must. Turjakõrgus 162-166 cm, kaldus keha pikkus 166-168 cm,
rinnaümbermõõt 194-196 cm, kämbla ümbermõõt 20,5-21 cm. Hobused kombineerivad suurt
jõudu kergete produktiivsete liigutustega kõnnil, traavil, galopil,
energiline temperament ja hea koolitamisvõime. Kõrge
hinnatud ratsaspordis.

Aretatud Venemaal ja SRÜ riikides, Saksamaal, Poolas ja teistes Euroopa riikides, samuti Aasias ja Ameerikas.

Nende järele on rahvusvahelisel turul suur nõudlus.

VENEMAA RASKEJUHTIMISE hobuste Tõug, aretatud Venemaal aastal
tuba 19 -n. 20. sajandil kohalike veohobuste absorptsiooni ristamine
Belgia ardeenidega ja teiste raskeveokite tõugudega.

Värvid on punane, punakas-roan, harvem lahe, mõnikord hall
ja ronk. Turjakõrgus 147-150 cm, kaldu kehapikkus 157-162 cm,
rinnaümbermõõt 184-200 cm, kämbla ümbermõõt 21-22 cm. Hobused on varajased,
viljakas, vastupidav (kasutatud kuni 25 aastat), vastupidav, paljulubav
lihakasvatuseks. Tipptulemus tervis:
maksimaalne tõmbejõud 820 kg, mis
vastab umbes 20 tonnisele kaalule.

Vene raskeveo tõugu aretatakse Põhja- ja
Venemaa Loode-Euroopa osa,
Valgevenes, Uuralites, in
Siber.

ARAABIA TÕUG
ratsahobused, aretatud rahvavaliku teel 1. aastatuhandel pKr.
Araabia poolsaarel.

Värvus on hall, lahe ja punane. Turjakõrgus 151-153 cm,
kaldus kehapikkus, 152-153 cm, rinnaümbermõõt, 177-179 cm, kämbla ümbermõõt
18,5-19,5 cm Hobused on tagasihoidlikud, vastupidavad pikad ülekäigud. liigutused
elastne ja ilus.

Tõugu kasutatakse kohalike hobuste parandamiseks.
mägi ja pre mägised alad Karpaatides, Kaukaasias, Kesk-Aasias, aga ka sisse
ratsasport ja tsirkus. Araabia tõug mängis selles olulist rolli
väärtuslike kiireloomuliste hobuste loomine (inglise Thoroughbred
jne) ja traavi (Orlovski traavli) tõud.

Araabia tõugu kasvatatakse ka Indias, Pakistanis,
Egiptus, Türgi, Ühendkuningriik, Prantsusmaa, Hispaania, Holland, Saksamaa,
Belgia, Poola, Ungari, USA, Kanada ja teised riigid.

AKHALTEKE TÕUG,
üks vanimaid ratsahobuste tõuge. Aretatud folk
valik tänapäeva Türkmenistani piirkondades. Kohandatud kuivama
kuum kliima.

Akhal-Tekes on kuulus oma vormi elegantsi ja elegantsi poolest,
elastsed liigutused. Ülikonnad: laht, hall, tatranahk, must, ööbik,
punane, sageli kuldse varjundiga. Turjakõrgus 156-158 cm, kaldus
keha pikkus 158-160 cm, rinnaümbermõõt 175-176 cm, kämbla ümbermõõt
18,5-19,5.

Akhal-Teke tõug on aretatud Türkmenistanis,
Kasahstan, Venemaa, Saksamaa, USA.

Aretuses kasutati Akhal-Teke tõugu
palju tõuge (araabia, täisvereline,
Trakeen jne)

KARABAIRI TÕUG,
kohalikku tõugu ratsahobusid. Aretatud Usbekistanis
põhineb iidsete Kesk-Aasia argamakide spontaansel ristumisel
mongoolia, türkmeeni ja araabia hobustega.

Värvus on hall, lahe, punane, harva must.

Tõus on 3 tüüpi:

• Tihe, lähenev süvis
• Hobune
• hobusepakk

Karabairi tõug on kohandatud karjale
sisu. Esimest tüüpi hobused
aretatud peamiselt niisutuspõllumajanduse piirkondade orgudes, teine
ja kolmas - Usbekistani, Tadžikistani, Karakalpaki mägipiirkondades
vabariigid.

ORLOV TASKU
Kergeveohobuste TÕUG, omab pärilikkust
fikseeritud võime traavida. Kasvatatud ruumis 18 - n.
19. sajandil juhatusel Hrenovski (Voroneži kubermangu) tõufarmis
selle omanik A.G. Orlov läbides araabia, taani jne.
ratsatõud Lääne-Euroopaga
mustand (Hollandi, Mecklenburgi ja teised tõud).

Orlovski traavel -
suur harmoonilise ehitusega hobune. Turjakõrgus 160-162 cm,
torso kaldus pikkus 163-165 cm, rind 185-187 cm, ümbermõõt
kämbla 20-21 cm.Värvus peamiselt hall, lahe, harvem punane.

Parandamiseks kasutatakse Oryoli traavitõugu
hobusekarja paljudes Venemaa piirkondades ja endine NSVL. Serveeritud
vene traavitõu aretamise alus.

NOVOKYRGIZSKAYA
Keskelt aretatud ratsa- ja veohobuste TÕUG. 20. sajandil sisse
Kõrgõzstan, ristades kohalikku kirgiisi hobust Doni ja täisverelisega
ratsutamistõud.

Tõus on 3 tüüpi:

• Hobuse rakmed (peamine)
• Massiivne
• Hobune

Ülikonnad: punane, lahe, must, harva hall.
Turjakõrgus 151-156 cm, kaldu kehapikkus 154-158 cm, ümbermõõt
rind 181-185 cm, kämbla ümbermõõt 19-20 cm. Hobused on vastupidavad, vähenõudlikud,
hästi kohanenud aastaringseks karjapidamiseks.

Kasutatud sadula all ja rakmetes
põllu- ja transporditöödeks, samuti ratsutamiseks, sisse
rahvuslik ratsasport.

Uusi kirgiisi hobuseid kasutatakse nii liha- kui
piimatooted (märade piimasisaldus laktatsiooni ajal kuni 15 kg päevas), samuti
parandada kohalikke hobuseid Kõrgõzstani mägipiirkondades.

NÕUKOGUDE RASKE TÕU hobused, aretatud keskel
20. sajandil NSV Liidus kohalike veohobuste absorptsioonristamise teel,
parandasid Percherons, Suffolks ja Ardennes, Belgiaga
brabancons.

Valdavad värvid on punane, punakas-roan, harvem
on laht ja lahe-roan. Täkkude turjakõrgus on 161-162 cm,
torso kaldus pikkus 169-170 cm, rind 209-210 cm, ümbermõõt
kämbla 24-26 cm; märad on mõnevõrra väiksemad. Hobused on erinevad
suur jõudlus. Rekorditugevus tõukejõud - 888 kg.
Märad on piimarikkad, annavad kuni 5 tuhat kg piima ühe imetava kohta
periood.

Hobuseid kasutatakse töölistena ja aretuseks.
(kohalike tõugude parandamiseks). Paljutõotav liha- ja piimatoodetena
produktiivseks hobusekasvatuseks.

Nõukogude eelnõu tõug sisse
endine NSV Liit peaaegu kõikjal, välja arvatud mägised piirkonnad, samuti piirkonnad
Põhja- ja Kirde-Aasias.