Факти про ролики. У якій країні і коли було винайдено роликові ковзани? Сучасна історія роликових ковзанів

У якій країні і коли було винайдено роликові ковзани?

Ролики існують у світі вже майже 250 років. Їхня історія почалася в другій половині ХVIII століття, коли вони були винайдені в Бельгії.Однак великою популярністю цей винахід не мав, незважаючи на те, що бельгійці влаштували презентацію у столиці Британської імперії. На якийсь час про ролики якось забули. Перша крита ковзанка для катання на роликах з'явилася в тому ж Лондоні лише в першій половині ХIХ століття. - http://www.medportal.ru/enc/pediatrics/n...

Як не дивно, ролики винайшли досить давно. в 1760 р. їхній прототип був представлений бельгієцем Жаном-Жозефом Мерліном.Хоча й кажуть, що подібні пристосування в епоху Середньовіччя використовували для пересування японські ніндзя, ділячи їх із бамбукових палиць, у це важко.

Перша хвиля популярності роликових ковзанів почалася в 1884 після винаходи гумових коліс і вже в 1890 на Всесвітній виставці Експо в Лондоні в Кристал Палац був відкритий перший зал для катання на роликах з підлогою з дерев'яних дощок.
Катання на роликах було важливим елементом феміністського руху у країнах; до 1920 року оформилися світові федерації з хокею та з спортивним танцям, але масовими не стали.

Тільки танцювальна культура "диско" 70-80-х років дала потужний поштовх катанню на роликах для задоволення, розваги, спілкування. У цей період існувало близько 6 тисяч залів, де по рівної поверхнікаталися по колу під гучну музику.

Звичні для нас роликові ковзани з колесами, розташованими в одну лінію, з'явилися 1979 року. Їхня принципова схема була розроблена ще в 60-х роках компанією Chicago Roller Skate Company, але не користувалася особливою популярністю.

І тільки Через кілька років на них звернули увагу Скотт і Бреннан Олсони.Вони вирішили, що ролики такої конструкції якнайкраще підходять для тренувань хокеїстів без льоду, адже за формою вони дуже близькі до звичайних ковзанів.

Олсони вдосконалили модель, оснастивши та доповнивши її останніми технічними новинками. Ролики кріпилися на черевиках від хокейних ковзанів. За кілька років Скотт Олсон заснував компанію Rollerblade Inc. Інлайнові ковзани стали популярними, їх почали виробляти інші фірми. Квади перестали бути популярними, хоч і не зникли повністю. Вони вироблялися переважно дітей.

У тому ж 1979 колеса для роликів стали робити з поліуретану. До цього колеса виготовлялися із самих різних матеріалівнаприклад, з металу або навіть твердих сортів дерева (самшиту). Але дерево швидко зношується, а метал зовсім не гасить вібрації.

Поліуретан має такі властивості як стійкість до стирання, удароміцність, пружність, опір коченню. Це дозволило зробити колеса набагато довговічнішими, зменшити вібрацію при коченні і легше керувати рухом.

До кінця 20 століття ролики мали жорсткий черевик. У 1995 р. фірма К2 почала виробляти роликові ковзани зі зручним м'яким черевиком. Це нововведення, звісно, ​​швидко почало широко використовуватися. -

Історія inline (інлайн) роликових ковзанів, де колеса розташовані в ряд, нерозривно пов'язана з історією льодових ковзанів, які вони імітують.

Історія quad (квад) роликових ковзанів, де 4 колеса розташовані на двох осях по два на кожній осі, походять від колісних возів, являючи собою їх зменшену копію.

У Нідерландах льодові ковзани були дуже популярною не тільки розвагою, а й засобом пересування. У цій країні багато водних каналів, які замерзають у зиму та перетворюються на чудові дороги для ковзання. Людей, що переміщаються на ковзанах у Голландії, називали skeel-ers. На початку XVII століття з'явилися ковзани для суші. Вони являли собою платформу, яка кріпилася до взуття, із закріпленими на ній дерев'яними котушками, що заміняють леза льодових ковзанів. Назва skeelers закріпилася за цією конструкцією. І до цього дня в Нідерландах багато хто називає цим терміном роликові ковзани.

за офіційної версіївинахідником роликових ковзанів є бельгійський музикант, механік і винахідник Жан-Жозеф Мерлін (Jean-Joseph Merlin (17 вересня 1735 - 4 Травня 1803)). Першу демонстрацію свого винаходу він провів у 1760 році в Лондоні на Ганновер-Сквер у відкритому ним та дуже популярному Механічному Музеї Мерліна, де він виставляв свої винаходи. Його винахід не було запатентовано і був рядом невеликих розташованих у ряд металевих коліс. Вважається, що це перші inline ролики.

Жан-Жозеф Мерлін

У 1818 році в Берліні відбулася прем'єра балету "Der Maler oder die Wintervergn Ugungen" (Художник або Зимові Насолоди), який мав виконуватися на льодових ковзанах. Але через відсутність льоду виконавців поставили на роликові ковзани.

Через рік (1819) французький винахідник М. Петіблед (фран. M. Petitbled) запатентував інлайн-ролики, використавши конструкцію з трьома колесами. Самі колеса були втоплені в дерев'яну рамуяка кріпилася до взуття шкіряними ременями.

Ролики М. Петібледа

В 1823 Роберт Джон Тайерс з Лондона запатентував роликовий коник, названий Rolito з п'ятьма колесами в єдиному ряду на основі взуття або черевика.

Ролики Rolito

У 1840 році в пивній таверні, яка знаходиться біля Берліна, відомої як "Corse Halle" (Труп Галле), буфетниці на роликових ковзанах обслуговували змучених жагою постійних клієнтів. Це було практичним рішенням з огляду на розмір пивних залів у Німеччині, які надали роликовим ковзанам велику гласність.

Друге "шоу на роликах" було організовано у 1849 році, людиною на ім'я Луї Легранж (Louis Legrange) родом із Франції. За основу своїх роликів він узяв звичайні льодові ковзани і прикріпив до металевої частини маленькі колеса, таким чином імітувавши катання на льоду в п'єсі "Le Prophete".

Відкриття ролер-ковзанок не змусило на себе довго чекати, оскільки популярність роликових ковзанів набирала обертів. І в 1857 у Лондоні відкрилися величезні громадські ковзанки в Квітковому Залі Королівського Оперного театру, в районі Ковент-Гарден (Covent Garden) та на центральній вулиці Стренд (Strand).

У середині 19 століття чимало винахідників робили спроби розробок своїх версій роликових ковзанів, але, на жаль, всі їхні роликові ковзани були практично некерованими, і не мали системи гальмування.

Джеймс Леонард Плімптон

У 1863 році Джеймс Леонард Плімптон (James Leonard Plimpton) розробив "хитається" коник-роликові ковзани Квади. Колеса були зроблені з самшиту і розташовувалися попарно, але двох осях. Квади були більш стійкими та маневреними, ніж їхні попередники, і крім того вони дозволяли роллеру їздити задом. За рахунок такої конструкції ролерам-початківцям було набагато легше навчитися кататися на роликах. До речі, цей тип підвіски стане згодом прототипом для підвіски скейтбордів.

Цей винахід зробив катання на роликових ковзанах масовим. Їм же Плімптоном в 1866 році в Ньюпорті на території елітного готелю Atlantic House був відкритий перший роллердром, місце для катання на роликових ковзанах. Пізніше він відкрив роллердроми у Європі. У той момент роликові ковзани були доступні тільки багатим, але пізніше, коли патенти Плімптона застаріли, на ринку з'явилися дешеві аналоги, і ця гра стала ще популярнішою серед населення. Так квади надовго витіснили інлан роликові ковзани і стали домінуючою конструкцією на понад 100 років.
У 1876 був запатентований переднє гальмо. Він являв собою м'яку каучукову подушечку, прикріплену на передній частині роликового ковзана. Тепер у ролерів з'явилася можливість швидко зупинятися, схопившись на цю подушечку, або нахилити ролик уперед. Це гальмо залишилося незмінним на квадах досі.

У той же 1876 Вільям Баун (William Bown) з міста Бірмінгем (Англія) запатентував конструкцію колеса для роликів, яка мала два підшипники і вісь.

1900 - фірма Peck & Snyder запатентувала інлайн роликові ковзани з двома колесами.

1905 - Джон Джей Юнг в Нью-Йорку оформили патент на роликові ковзани з розміром, що динамічно змінюється, прототип сучасних розсувних роликових ковзанів.

1910 рік - компанія Roller Hockey Skate сконструювала триколісні інлайн ролики зі шкіряним черевиком.

У 1908 році Madison Square Gardens у Нью-Йорку став ролер-дромом. Відкрилися сотні майданчиків у Сполучених Штатах та в Європі для катання на роликах. Роликові ковзани стають популярними і різноманітним видомспорту: оздоровче катання на ковзанах у критих та зовнішніх майданчиках, ролер поло (хокей на роликах), танці на роликах, фігурне катання на роликах, змагання спідскейтерів.

Однією із найцікавіших версій роликових ковзанів могла стати педальна модель. Її у серпні 1913 року запатентував американець Чарльз Нордлінг (Charles A. Nordling). Це був оригінальний гібрид роликових ковзанів та велосипеда, власник просто тиснув на педалі, щоб розігнатися.

У 1960 році фірмою "Чикагоу Роллер Скейт Кампані" (Chicago Roller Skate Company) були запатентовані інлайн роликові ковзани з черевиком, але вони не стали популярними.

У 70-80-х роках у період диско знову піднялася популярність роликів.

В 1979 колеса для роликових ковзанів, стали вироблятися з поліуретану. У цей момент історія роликів зійшла на новий етапрозвитку, тому що до цього моменту колеса робили з найрізноманітнішої, але найвідповіднішої сировини. Наприклад, із металу, який зовсім не гасить нерівності поверхні. Або з твердих порід дерева, таких як самшит, що швидко стирається, та й мало не краще справляється з вібрацією, ніж метал. А ось поліуретан має багато корисних властивостей, які знадобилися в розробці роликових ковзанів. Міцність, стійкість до стирання, пружність - всі ці якості дозволили зробити колеса довговічнішими, роликові ковзани маневреними, а пересування більш комфортним.
У 1979 році брати хокеїсти Скотт Олсон (Scott Olson) і Бреннан Олсон (Brennan Olson) з Міннесоти, випадково натрапили в одному з магазинів на модель інлайн роликів 1966 року. колесами, які виходять за межі черевика. Олсони зрозуміли, що такі роликові ковзани незамінні для тренувань хокейної команди у міжсезоння, оскільки за формою та конструкцією вони дуже схожі на хокейні ковзани. Власними силами Олсони модернізують стару модель, Прикріпивши раму з колесами до черевиків від хокейних ковзанів, і використовують у тренуваннях своєї хокейної команди. Вони намагалися запропонувати нововведення виробнику (Chicago RollerSkate Co.), але компанія не була зацікавлена ​​у розвитку лінії інлайн-роликів і Скотт Олсон почав переговори про купівлю патенту, який і придбав у 1981 році

1983 року, брати Олсони створили компанію Ole's Innovative Sports (пізніше перейменовану в North American Training Corporation). Через два роки через постійну нестачу фінансів, контроль над компанією перейшов до інвесторів і компанія стала називатися Rollerblade Inc.

У 1986 році Rollerblade Inc повністю змінює маркетингову стратегію: виробництво хокейних ковзанів було скорочено, випущено нові моделі в яскравих неонових кольорах, не для спорту, а для розваг. Це дозволило до 1988 року вдвічі збільшити обсяги продажів.

Цей рік можна назвати роком народження сучасних інлайн роликів. З цього моменту розпочався їхній самостійний розвиток та вдосконалення.

1989 рік – Rollerblade Inc. випустили перші ролики із трьома баклями замість шнурків.

1990 рік - ролики зі склопластику та термопластику, що дозволило зменшити вагу черевика майже на п'ятдесят відсотків.

1991 рік - випускається журнал "INLINE magazine", присвячений агресивному катанню та агресивним роликам

1992 рік - ролер-хокей представлений у демонстраційних видах на Олімпійських іграху Барселоні.

1995 - компанія K2 випускає перший прототип роликів з м'яким черевиком (SoftBoot). До цього всі ролики були із жорстким черевиком, запозиченим від хокейних ковзанів. М'який черевик набагато комфортніше, ніж жорсткий, тому краще підходить для повільної прогулянки на роликах. Роликові ковзани з м'яким черевиком стали найпоширенішими серед любителів покататися на роликах.

1995 рік - Перші Екстремальні Ігри(Extreme Games)

У 1997 року виробництво роликових ковзанів переступило рубіж 1 млрд. $

1997 рік – компанія Спортивна Колекціяпочинає першою в Росії розробку та виробництво власної колекції роликових ковзанів.

2003 рік - компанія Спортивна Колекція починає представляти на російському ринкупродукцію компанії Roller Derby Skate Corp. (США)

2008 рік - компанія Спортивна Колекція реалізує 60% всього ринку роликових ковзанів у Росії

2012 рік-роликові ковзани СК визнані найбільш популярним товаром масового попиту в Росії (за даними дослідницької компанії Synovate Comcon) та отримують премію «Товар Року».

Перші роликові ковзани з'явилися на початку XVIII століття! Тоді данець Ганс Брінкнер приробив до своїх черевиків невеликі дерев'яні котушки. Втім, конструкція була такою недосконалою, що його ідею надовго забули.

Справжнім винахідником роликових ковзанів став Жозеф Мерлін, бельгійський фабрикант. музичних інструментів. Прикріпивши до льодових ковзанів по два металеві колеса, він у 1760 році на костюмованому балу представив новинку лондонському двору. Граційне ковзання по паркетній підлозі Мерлін супроводжував грою на скрипці. Публіка захоплено аплодувала. Окрилений успіхом 25-річний винахідник став крутитися швидше, швидше і... на повному ходу врізався в дороге дзеркало, розбивши вщент його, скрипку і серйозно постраждав сам. Гальм на його ковзанах тоді ще не було.

Перший "вдалий" показ роликових ковзанів відбувся в 1849 році, коли француз Луї Легранж (Louis Legrange) використовував роликові ковзани, щоб зображати катання на льодових ковзанах у п'єсі "Le Prophete". Він зробив ролики, приробивши до льодових ковзанів маленькі коліщатка. Прогрес було видно неозброєним поглядом

І тільки Більш ніж через 100 років після падіння Мерліна завдяки американцю Джеймсу Плімптону на світ з'явилися ролики з 4 колесами і гумовим гальмом. Розробка Плімптон вважається основою для сучасного роликового ковзана. Саме його ідея була організувати масові ковзанки. Спочатку ця ідея була спрямована лише на найвищі верстви суспільства, але з прибуттям емігрантів до штатів ситуація змінилася і кататися стали всі, хто міг дозволити купити собі ковзани на коліщатках або роликах, як ми зараз їх і називаємо!

А ще через століття — з'явився менш глобальний винахід, але все ж таки ноу-хау, Володимира Єфімова.

А ось такий коник ми звикли бачити зараз:

Сучасні роликові ковзани оснащені високими робочими характеристиками, враховують відмінності жіночої ноги від чоловічої, мають можливість коригувати розмір дитячих роликів. А чи чули ви про можливість підключення ковзанів до комп'ютера з подальшим обчисленням ефективності тренувань, швидкості пройденої відстані? А ковзани із роз'ємом для Flash-карти? Все це вже дозволяє нам сучасні технології.

Залишається лише вибрати, що саме тобі потрібно від роликів! А вибрати є з чого, в цьому можна легко переконатися відвідавши цю сторінку http://fotomag.com.ua/rollerblade/detskie/526/1 широкому ціновому діапазоні.

www.liveinternet.ru

Кожен із нас хоч раз у житті, а насправді набагато частіше стикався з роликовими ковзанами на вулицях і в парках. Важко уявити: вже більше двох з половиною століть цей чудовий винахід дарує радість і дорослим, і дітям. Бажаєте дізнатися про історію роликових ковзанів? Читайте статтю повністю або натисніть на картинку, щоб переміститись у відповідний розділ.

Як і коли з'явилися роликові ковзани? Тут думки розходяться. Але більшість істориків сходяться на тому, що народилися наші улюблені ролики в Англії у середині 19 століття. Під роликами 19-го століття маються на увазі ті, що найбільше схожі на сучасні ролики-квади (з чотирма колесами).

Перші некеровані ролики на металевих колесах

Звісно, ​​це була перша варіація винаходу. За сто років до цього, десь у 1745 році, англієць Джон Джозеф Мерлін створив ролики з безліччю металевих коліс, дуже цікаві на вигляд. Але масового поширення модель чомусь не набула. Цікавий факт: винахідник був ще й непоганим скрипалем і часто давав вистави на балах, розтинаючи залами на роликах. Один із таких виступів закінчився вельми феєрично: ефектним зіткненням із дзеркалом, яке розлетілося вщент. Чим усе закінчилося – історія замовчує. Очевидно, це й вплинуло на непопулярність "мерлінських" роликів.

Інлайн-ролики з дерев'яною рамою

Багато хто думає, що ролики із системою коліс «інлайн» (у ряд) з'явилися пізніше квадрів. Однак це не зовсім правильно. Ще в 1819 році заповзятливий француз на прізвище Петітбле запатентував ролики з трьома колесами, встановленими в ряд. Колеса наполовину йшли в дерев'яну раму. Вся ця цікава конструкція прив'язувалася за допомогою ремінця до взуття. Надалі багато хто повторював цей принцип, а кількість коліс варіювалася від 2-х до 6-ти штук.

Перші запатентовані квади Плімптону

Повернемося до роликів з чотирма колесами, які представив і запатентував американець Джеймс Плімптон. Стабільна чотириколісна конструкція була навіть доповнена гальмом, що перевело цей прототип роликів на новий рівень комфорту. І це 1863! Згодом з'явилося безліч бюджетних аналогів «плімптонських» роликів, і вони стали доступні широким верствам населення. 4-х колісна конструкція здобула велику популярність: на таких роликах не лише каталися, а й виконували ефектні танці. Аж до кінця 20 століття квади залишалися найпопулярнішими роликами у світі.

Перший роллердром

Але, як ми всі розуміємо, тротуари другої половини 19 століття не надто були пристосовані до катання на роликах. Тому почали з'являтися спеціалізовані роллердроми, відвідати які вдавалося лише багатим верствам населення. Перший з них було відкрито аж у 1866 році (для порівняння: у Росії за 5 років до цього скасували Кріпосне право).

Rolleblade: як народжувалась класика

Все почало змінюватися у 1960-х роках, коли Скотт та Бреннан Олсони вирішили відродити та вдосконалити інлайн-ролики. За деякою версією, ідей вони спалахнули тому, що хотіли дати хокеїстам (якими і були самі) можливість тренуватися без льоду та ковзанів. Брати взяли за основу ролики Chicago Roller Skates і вдосконалили, розташувавши колеса в ряд. Через 20 років пошуків, у 1980 році, Скотт реєструє компанію Rollerblade, яка ось уже понад 30 років є світовим лідером у виробництві роликових ковзанів.

Ці ролики швидко знайшли своїх шанувальників та незабаром випередили за популярністю квади. Однак у перших моделей Rollerblade був істотний недолік: жорсткий черевик, створений за аналогією з хокейним варіантом, давав гарний захистале не давав достатній комфорт для тривалого катання.

Проблему вирішила компанія K2 — ще один із топових світових виробників роликових ковзанів. Вони створили технологію виробництва м'якого черевикадля роликів – Soft Boot – який швидко підхопили інші виробники.

www.rollerpower.ru

В історії роликів існує легенда про японські ніндзя, які рухалися з блискавичною швидкістюза допомогою бамбукових ковзанок, прикріплених до підошви якимось хитрим способом. Але це все непідтверджені версії. На сьогоднішній день відомо, що історія роликів йде до витоків льодового катання, Ви напевно самі помітили, що роликові ковзани та льодові ковзани дуже схожі.

У Нідерландах льодові ковзани були дуже популярною розвагою, оскільки на території цієї країни багато водних каналів, які замерзають у зиму. Але, на жаль, для всіх мешканців, зима закінчується і можливість кататися на ковзанах зникає разом з нею. І ось один невідомий Голландець напевно мріяв кататися влітку найбільше, і винайшов у 1700 першу подобу роликових ковзанів. Він прибив дерев'яні шпульки до смуг дерева і все це прикріпив до своїх черевиків і дав їм назву Skeelers.

За офіційною версією винахідником роликових ковзанів є бельгієць годинникар Жан-Жозеф Мерлін (Jean-Joseph Merlin). Винайшов він свої ролики із залізними колесами в середині XVIII століття. Випробовувач першого досвідченого зразка, був його 13-річний онук Бернард Тайерс (Bernard Tyers) з Уотерфорда, Ірландія. Першу демонстрацію свого винаходу він провів у 1760 році у місті Лондон. Причому Мерлін вибрав для цього досить цікавий спосіб - він катався на роликах по великій заліі грав на скрипці. До речі, він не вигадав для роликів гальмо, та й залізні колеса робили їх майже некерованими, тому під час демонстрації він врізався у величезне дзеркало розміром зі стіну, через що отримав серйозну травму. Незабаром емігрував до Англії.

У 1818 році в Берліні більш витончено піднесли роликові ковзани суспільству під час прем'єри Німецького балету "Der Maler oder die Wintervergn Ugungen" (Художник або Зимові Задоволення). Балет мав виконуватися на льодових ковзанах, але на той час не було можливим залити льодом сцену, тому їх замінили на роликові ковзани.

Через рік (1819) французький винахідник Г. Петітблед (фран. M. Petitbled) запатентував інлайн-ролики, використавши конструкцію з трьома колесами. Самі колеса були потоплені в дерев'яну раму, що кріпилася до взуття шкіряними ременями. Існували й інші ролики, які мали від двох до шести коліс.

В 1823 Роберт Джон Тайерс з Лондона запатентував роликовий коник, названий Rolito з п'ятьма колесами в єдиному ряду на основі взуття або черевика.

У 1840 році в пивній таверні, яка знаходиться біля Берліна відомої як "Corse Halle" (Труп Галле) буфетниці на роликових ковзанах обслуговували змучених жагою постійних клієнтів. Це було практичним рішенням з огляду на розмір пивних залів у Німеччині, які надали роликовим ковзанам велику гласність.

Друге «шоу на роликах» було організовано 1849 року, людиною на ім'я (актор) Луї Легранж (Louis Legrange) родом із Франції. За основу своїх роликів він узяв звичайні льодові ковзани і прикріпив до металевої частини маленькі колеса, таким чином імітувавши катання на льоду в п'єсі Le Prophete.

Відкриття ролер-дромів не змусило довго чекати, оскільки популярність роликових ковзанів набирала обертів. І в 1857 у Лондоні відкрилися величезні громадські ковзанки в Квітковому Залі Королівського Оперного театру, в районі Ковент-Гарден (Covent Garden) та на центральній вулиці Стренд (Strand).

У середині XIX століття чимало винахідників робили спроби розробок своїх версій роликових ковзанів, але, на жаль, всі їхні роликові ковзани були практично некерованими, і не мали системи гальмування.

У 1863 році Джеймс Леонард Плімптон (James Leonard Plimpton) розробив «хитається» коник — роликові ковзани Квади. Колеса були виготовлені з самшиту і розташовувалися попарно (як ніжки біля стільця), а на перших роликових ковзанах колеса розташовувалися в лінію (inline, інлайн), як і на сучасних. Квади були більш стійкими та маневреними, ніж їхні попередники, і крім того вони дозволяли роллеру їздити задом. За рахунок такої конструкції ролерам-початківцям було набагато легше навчитися кататися на роликах. Також Плімптоном в 1866 році в Ньюпорті на території елітного готелю Atlantic House побудував перший роллердром, простіше кажучи, місце для катання на роликових ковзанах. А також він відкрив роллердроми в Європі. У той момент роликові ковзани були доступні лише багатим, але пізніше, коли патенти Плімптона застаріли, на ринку з'явилися дешеві аналоги, і ця гра стала досить популярною серед населення. Так квади надовго загнали в тінь інланові роликові ковзани.

У 1876 році конструкція роликів нарешті доповнилася. гальмівною системою"toe-brake". Гальмо являло собою м'яку каучукову подушечку прикріплену на передній частині роликового ковзана. Тепер роллер мав можливість швидко зупинятися, схопившись на цю подушечку або нахилити ролик вперед.

У той же 1876 Вільям Баун (William Bown) з міста Бірмінгем (Англія) запатентував проект коліс для роликів. Тепер колеса для роликів мали два підшипники та вісь. Вільям Баун працював у тісній співпраці з Джозефом Генрі Хьюсом (Joseph Henry Hughes), який у 1877 році запатентував кульковий підшипник для швидкісних роликів, велосипедів та вагонних коліс. Ці люди відіграли велику роль в історії роликів, оскільки після введення підшипників у виробництво роликових ковзанів катання на роликах стало воістину комфортним. А всі сучасні технології базуються на їх розробках, допрацьовані прототипи підшипника використовуються у велосипедах, скейтбордах, мотоциклах та автомобілях.

У міру зростання популярності любителі роликових ковзанів організовують перші змагання. Один із перших чемпіонатів з ролер-хокею (тоді roller polo) датований 1878 роком, що відбувся на стадіоні Денмарк у Лондоні. У 1880 році роликові ковзани як вид спорту набув великої популярності. Мікеджа (Micajah) Хенлі Річмонда (Henley of Richmond) зі штату Індіана, виробляли тисячі ковзанів щотижня під час пікових продажів.

1882 року була створена Національна ліга"Roller Polo" в Дайтоні Огайо, Сполучені Штати Америки.

1898 Річардсон заснував "Richardson Ball Bearing" і "Skate Company", яка надавала ковзани більшості професійних спідскейтерів того часу, включаючи Харлі Девідсона (ніякого відношення до марки мотоцикла Харлі-Девідсон).

1900 року фірма Peck & Snyder запатентувала інлайн роликові ковзани з двома колесами.

1902 Колізей у Чикаго відкрив громадську ковзанку. Понад 7 000 осіб відвідали його в ніч відкриття.

1905 Джон Джей Юнг (John Jay Young) у Нью-Йорку оформили патент на роликові ковзани з розміром, що динамічно змінюється.

1910 року компанія Roller Hockey Skate сконструювала триколісний inline ролики зі шкіряним черевиком.

У 1908 році Madison Square Gardens у Нью-Йорку став ролер-дромом. Відкрилися сотні майданчиків у Сполучених Штатах та в Європі для катання на роликах. Роликові ковзани стають популярним та різноманітним видом спорту: оздоровче катання на ковзанах у критих та зовнішніх майданчиках, ролер поло (хокей на роликах), танці на роликах, фігурне катання на роликах, змагання спідскейтерів. Зрештою, катання на роликах розвинулося від проведення часу до змагального спорту, починаючи з ролер-хокею.

Під час першої світової війни ролер-хокей забули. Проте він швидко відновився, і вже 1936 р. у місті Штуттгарті (Німеччина) відбувся світовий чемпіонат з ролер-хокею. А ще роком пізніше світовий чемпіонат зі швидкісного катання у місті Монце (Італія).

Якраз перед Другою світовою війною, в 1937, групою власників ковзанки (один із Массачусетса: Фред Фрімен), сформував асоціацію, щоб просунути катання на роликах та встановити хорошу практикуділових відносин для ковзанок. Асоціація Операторів Катка Катанія на роликах (Roller Skating Rink Operators Association) була розвинена в Сполучених Штатах в 1937 і в 1947 влаштували світовий чемпіонат з фігурного катання на роликових ковзанах в місті Вашингтон.

Сучасні інлайн роликові ковзани (ролики, які ми звикли бачити сьогодні) були розроблені фірмою Чикагоу Роллер Скейт Кампані (Chicago Roller Skate Company) у 1960 році, але вони не були популярні серед населення.

1966 Компанія Chicago Roller Skate вперше виробляє інлайн коник з черевиком

У 70 — 80-ті роки відбувся другий бум в історії роликів, пов'язаних із шлюбом «Диско» та катанням на роликових ковзанах. Працювало більш ніж 4 000 ролер-дискотек, і Голлівуд почав знімати ролер кіно.

У 1979 році брати хокеїсти Скотт Олсон (Scott Olson) та Бреннан Олсон (Brennan Olson) з Міннесоти випадково натрапили в одному з магазинів Chicago Roller Skate Company на стару модель інлайн роликів. Модель роликів являла собою шкіряний черевик, із залізною рамою та чотирма колесами які виходять за межі черевика. Брати Олсони зрозуміли, що такі роликові ковзани незамінні для тренувань хокейної команди у міжсезоння, оскільки за формою та конструкцією вони дуже схожі на хокейні ковзани. Власними силами Олсони модернізують стару модель, прикріпивши раму з колесами до черевиків від хокейних ковзанів, і використовують у тренуваннях своєї хокейної команди. Через деякий час інші види зимового спорту запозичують ідею літніх тренувань.

В 1979 колеса для роликових ковзанів, стали вироблятися з поліуретану. У цей момент історія роликів зійшла на новий етап розвитку, тому що до цього моменту колеса робили із найрізноманітнішої сировини. Наприклад, з металу зовсім не гасить нерівності поверхні. Або з дерева, (до речі, з твердих порід дерева, таких як самшит) яке швидко стирається, та й мало не краще справляється з вібрацією, ніж метал. А ось поліуретан має багато корисних властивостей, які знадобилися в розробці роликових ковзанів. Ударостійкість, стійкість до стирання, пружність - всі ці якості дозволили зробити колеса довговічнішими, роликові ковзани маневреними, а пересування більш комфортним.

Найближчими роками, якщо точніше, 1983 року, брати Олсони створили компанію «Роллерблейд» (Rollerblade Inc.), яка й досі існує. Їхньому успіху можна було позаздрити. Роликові ковзани набирали популярності, стали з'являтися інші компанії з виробництва роликів. Популярність роликів, особливо після появи на початку XX століття inline-хокею різко зросла. Модель роликів — Квади втратила колишню популярність, хоч і не була остаточно витіснена, переважно вони виготовлялися для дітей. Rollerblade Inc була єдиним виробником inline ковзанів протягом довгого часу. В англомовних країнах часто вживають слово rollerblading як синонім in-line skating, хоча це в корені неправильно, тому що Rollerblade - це виробник роликових ковзанів, а не дію. У 1986 році Rollerblade, Inc. Випускає модель роликів для фітнесу. Перше масове виробництво Rollerblade Inc. було інноваційним але мало недоліки: не комфортні ролики важко одягалися, підшипники збирали багато бруду та вологи, колеса які легко було пошкодити, і запозичене гальмо «toe-brake» яке не було досить ефективним.

Братися Олсон продали компанія Rollerblade Inc. та у нових власників були гроші щоб справді покращити проект. Перший широкомасштабний успіх принесла модель ролика Lightning TRS (Блискавка). У цій моделі були виправлені основні недоліки: рама зі скловолокна, захищені колеса, сильніше гальмо було розташоване ззаду, а саме черевик стало більш комфортним і набагато простіше одягався. З успіхом цієї моделі стали з'являтися інші роликові компанії: Ultra Wheels, Oxygen, K2 та інші.

У 1988 році компанія Rollerblade Inc. виробляє першу модель агресивних роликових ковзанів - Rollerblade Lightning TRS.

Агресивне катання ставати організованим спортомна початку 1990-х. Aggressive Skaters Association була сформована агресивниками у 1994 році як форум, щоб визначити чіткі правила змагань. Цей вид спорту був включений до «X-Games» у 1995 році там були такі дисципліни «вертикальна рампа» та вуличний стиль.

У 1988 році Мішеель Ф. Гейлсон (Miyshael F. Gailson) родом з "Gailson of Caples Lake Resort" (Курорт Озера Коней), Каліфорнія, сконструював одноколісний "коник квінтесенції" для тренувань ролер-лижників по пересіченій місцевості.

1989 року Rollerblade Inc. випустили перші ролики з трьома баклями замість шнурків, моделі називалися "Macro" та "Aeroblades".

1990 року Rollerblade Inc. стали робити ролики зі склопластику та термопластику (durethan поліамід) замінивши раніше використовуваний поліуретан, що дозволило зменшити вагу черевика майже на п'ятдесят відсотків.

1991 випускається журнал «INLINE magazine», присвячений агресивному катанню та агресивним роликам

1992 року ролер-хокей увійшов до складу Олімпійських ігор.

1993 року Rollerblade, Inc. розробили ABT(Active Brake Technology — Активна Технологія Гальма) скловолоконна стока кріпилася одним кінцем до кафа і втулки заднього колеса, а на кінці була розташована гумова подушечка. Щоб зупинитися, роллер мав випрямити ногу, тоді гумова частина гальма стикалася з поверхнею. Така система була безпечнішою, ніж попередня, коли ролерам потрібно було нахиляти ногу назад. Чорнило HP Photosmart B010 Чорнило Inktec H7064 для принтерів HP Photosmart B010, B110, B210, OfficeJet 6000, DeskJet 3525

У 1995 році компанія K2 випускає перший прототип роликів із м'яким черевиком (SoftBoot). До цього моменту всі ролики були із жорстким черевиком, запозиченим від хокейних ковзанів. М'який черевик набагато комфортніше, ніж жорсткий, тому краще підходить для повільної прогулянки на роликах. Як зазвичай комфорт виграє, і роликові ковзани з м'яким черевиком стали найпоширенішими серед любителів покататися на роликах.

Незабаром у США виробництво роликових ковзанів пережило воістину революційні події. У 1997 р. з'явилася компанія Upsidedown, чия перша модель роликів, за задумом їхніх творців була покликана перевернути з ніг на голову вже уявлення про агресивні роликові ковзани. Це відбито у самій назві фірми – словосполучення upside down перекладається саме так. Революційним кроком в індустрії агресив-скейтинга стала недоступна до цього часу можливість заміни деяких досить важливих деталей у конструкції ковзана. А саме, заміні тепер підлягали рама, бакля, каф і соулплейт, що повністю задовольняло вимогам та уподобанням ролерів, оскільки надалі допускалася заміна цих деталей на аналогічні, але вже інших виробників. Це нововведення було залишитися непоміченим, що призвело до стрімкого зростання компанії. Через рік після виходу цієї моделі компанія змінила своє ім'я на USD, що більш запам'ятовується, в результаті чого досить швидко зайняла своє місце в ряді найбільших виробників роликових ковзанів для агресив-скейтинга.

www.rollerschool.ru

Роликові ковзани на початку 19-го століття були схожі на сучасні. Ковзани з попарним розташуванням коліс, квади, вперше з'явилися в 1863 році в Нью-Йорку і були розроблені Джеймсом Леонардом Плімптон (англ. James Leonard Plimpton). Перший публічний роллердром був відкритий за підтримки Плімптона в 1866 в Ньюпорте. Саме ця конструкція ковзанів залишалася домінуючою майже остаточно 20-го століття.

У 1876-му Вільям Баун (William Bown) розробив і запатентував прообраз сучасних коліс для роликів: колесо містило 2 підшипники і вісь. Тоді ж у 1876 році було запатентовано перше гальмо для роликових ковзанів. Подібна конструкція гальма досі використовується на квадах.

У 1979 році Скотт Олсон (Scott Olson) і Бреннан Олсон (Brennan Olson) представили роликові ковзани зі звичною сьогодні схемою розташування коліс у лінію (inline). ], розроблені у 1960-х фірмою «Чикагоу Роллер Скейт Кампані» (Chicago Roller Skate Company). Вони вирішили, що ці ковзани мають великий потенціал для тренування хокеїстів без льоду. В результаті було використано черевики від хокейних ковзанів та застосовано останні на той момент технології. За кілька років Скотт Олсон заснував компанію «Роллерблэйд» (англ. Rollerblade Inc.) Успіх був оглушливий. Незабаром багато інших фірм стали виготовляти подібні ковзани, так що розробки Олсона фактично створили нову індустрію, а інлайн-ролики стали набагато популярнішими, ніж звичні на той момент квади. У СРСР 1970 вироблялися інлайни (дату перевірити, швидше за все, виробництво з 1960 р).

До середини 1990-х років практично всі роликові ковзани мали жорсткий черевик, що нагадує гірськолижний черевик. 1995 року фірма K2 (англ. K2) представила перші ролики з м'яким черевиком, які набагато краще підходили для прогулянкового катання і незабаром зайняли домінуючу позицію.

У 1997-му році в Америці з'явилася нова фірма Upsidedown [ ], чия перша модель роликів - Damocles - стала воістину революційною. Багато її деталей - раму, баклю (пластикова застібка у верхній частині черевика, що фіксує ногу), каф (манжета роликів з жорстким черевиком, на який кріпляться баклі), соулплейти (вставки з жорсткого пластику, що кріпляться до нижньої частини черевика і призначені для виконання ) - можна було замінити. До речі, назва компанії була символічною: вона хотіла перевернути всю індустрію агресив-скейтинга з ніг на голову (саме так перекладається з англійського словосполучення upside down), дозволивши міняти практично всі деталі роликових ковзанів на аналогічні, але вже інших виробників. Це дало б ролерам унікальну можливістьстворити ролики, які б повністю задовольняли їх вимогам і перевагам. Через рік компанія змінила свою назву на більш коротку і гучну USD і дуже скоро перетворилася на одну з найбільших і найбільш шанованих фірм на ринку агресив-скейтинг.

Класифікація сучасних роликових ковзанів

Роликові ковзани діляться за стилем катання:

• Фріскейт(Розг. Fsk) - швидке екстремальне міське катання з трюками зі стрибків і подолання перешкод. Особливістю фрискейт роликів є міцний жорсткий черевик для стійкості, міцна рама для стрибків та знімний чобіт-вкладиш (англ. liner) усередині черевика для щільної фіксації ноги.
• Слалом- артистичне катання з розмітки з конусів та виконання фігур. Особливістю роликів для слалому є зменшена вага, жорстка рама для точної передачі зусиль та середня м'якість для більшої свободи руху. Ролики для слалому, як правило, вибирають професіонали або ролери-початківці, які цілеспрямовано збираються займатися слаломом.
• Агресив- екстремальне катання в місті (називається «Стріт») та в рампі (називається Верт) з виконанням стрибків, обертань, ковзань та акробатичних елементів. Особливістю агресивних роликів є масивний важкий черевик для стійкості та амортизації, коротка по висоті та тверда рама для ковзань та широкі невеликі колеса для стабільних приземлень.

Біг- (або спідскейтинг, speedskating) біг на роликах. Особливістю бігових роликів є легкий черевик (та й загалом усю конструкцію намагаються максимально полегшити) без бічної підтримки та колеса великого діаметрудля максимальної швидкості.

• Фігурне катання -виконання елементів із льодового фігурного катання на роликах. Особливістю роликів для фігурного катання є спеціальний стопор у передній частині рами, необхідний для виконання обертань, та колеса, розташовані по дузі, аналогічною формою леза для льодових фігурних ковзанів.
• Хокей- Гра в хокей на роликах. Особливістю хокейних роликів є низький черевик для маневреності, міцність для безпеки та гарна вентиляція.
• Позашляхове катання- катання поза містом та асфальтом. Особливістю позашляхових роликів є великі пневматичні гумові колеса великого діаметра.
• Downhill- "вниз із пагорба". Швидкісний спускдорогами "під гірку". Дуже віддалено можна записати до Speed ​​skating. Вимоги до роликів – забезпечення найбільшої стійкості, міцність. Можуть використовуватися довгі рами із 5 колесами.

Будова роликових ковзанів

Роликові ковзани складаються з наступних частин:

• Внутрішній(англ. liner) - м'який чобіток, що фіксує ногу всередині черевика. Внутрішній відсутня на фітнес та інших видах роликів з цілісним черевиком.
• Черевик(англ. shell) – основна частина роликового ковзана до якої кріпиться рама.
• Манжета(англ. cuff) - система підтримки та фіксації гомілкостопа. Має напівкруглу форму та кріпиться до черевика. Зазвичай виготовляється із пластику або вуглепластику (карбону). Може бути відсутнім на професійних моделях (бігових роликах) або мати масивну будову для найкращої фіксаціїта підтримки ноги на агресивних роликах.
• Бакля(англ. buckle) - частина кафа, пластиковий ремінь із зубчиками, який використовується для фіксації манжети. Для надання жорсткості черевика та найкращої фіксації в деяких моделях роликових ковзанів може бути додатково встановлена ​​на черевик і замінювати п'ятковий ремінь.
• П'ятковий ремінь(англ. strap) - ремінь, що кріпиться до черевика і фіксує п'яту. Зазвичай виготовлений із «липучки», рідше у вигляді баклі.
• Рама(англ. frame) - це пластикова, металева і іноді карбонова (вуглепластикова) конструкція, що несе, з одного боку прикріплена до черевика, а з іншого до неї кріпляться колеса. Рама для роликів може бути знімною, або бути монолітною частиною черевика. Найчастіше зустрічаються знімні рами.
• Колеса- Поліуретанові колеса різної жорсткості. На дешевих або дитячих роликах можна зустріти колеса із пластмаси. На роликах-позашляховиках ставлять пневматичні колеса. У колеса вставляються підшипникиі втулки.Колеса кріпляться до рами осями.
• П'яте гальмо - гальмівна колодка. Зазвичай ставиться однією черевик. Буває пасивний (закріплений) або активний (гальмівна колодка опускається, коли ролик висувається вперед).

Черевик

Черевики можна розділити на жорсткі та м'які, високі та низькі, а також класифікувати за матеріалами, з яких вони виготовлені: вуглепластик (карбон).

М'який черевик (SoftBoot)

Черевики більшості роликів, призначених для звичайного катання, - М'які. М'який черевик забезпечує достатню більшості випадків жорсткість і керованість, до того ж він просто легше, ніж жорсткий. Основне його призначення – створювати відчуття комфорту у людей, яким повна фіксація ноги не потрібна. Більшість роликових черевиківє високими, тобто підтримують гомілковостоп від вигину вбік, що дозволяє запобігти розтягуванню. Для новачків без особливої спортивної підготовкирекомендується саме такий черевик. [ ] Є також і низькі черевики, верхня частинаяких закінчується трохи вище за рівень щиколотки, злегка прикриваючи її збоку.

Жорсткий черевик

Жорсткий черевик добре «тримає» ступню. Жорсткий черевик робиться досить тісним, з твердого пластику з внутрішнім м'яким валенком (іноді він також називається лайнер, від англійського liner) і, завдяки цьому, добре фіксує ногу. Використовується в бігових роликах з низьким черевиком, де гомілковостоп не зафіксований і з м'яким черевиком просто не вдасться ефективно бігти, в слаломі, де підвищена фіксація ноги полегшує виконання особливо важких елементів, у фрискейті та агресиві черевиках, де потрібна підвищена міцність черевика елементів.

Каркасний черевик

Ці черевики, що нагадують на вигляд кріплення для сноуборду, складаються з пластикових кріплень, в яких закріплюється нога ролера, взута в кросівку Існують фітнес-моделі роликів з таким черевиком, але особливої ​​популярності набули агресивні ролики з черевиком такого роду (XSJado).

Низький черевик

Якщо це м'який черевик (SoftBoot), то висота краю черевика над щиколоткою 2-3 см, такі черевики називаються «training», що передбачає, що він призначений для більш комфортного тренування спідскейтерів. Ролики з таким черевиком зазвичай оснащуються довгою рамою з колесами від 90 мм.

Біговий черевик є найнижчим і жорстким з перерахованих вище, тому вимагає ретельного підбору під ногу, і, як правило, наступного припасування. Найчастіше професійні бігові ролики виготовляються під конкретного спортсмена. Висота верхнього краю бігового черевика - трохи вище щиколотки. Сам черевик виготовляється з вуглепластику (іноді зі склопластику) з тонким прошарком 1-2 мм шкірозамінника (або мікрофібри) на внутрішній поверхні, для пом'якшення зіткнення з ногою. Гомілка в такому черевику абсолютно вільна і ніяк не фіксується, тому для катання в таких черевиках необхідна правильна техніка. У той же час, жорсткість фіксації стопи дозволяє більш точно позиціонувати коник при бігу, жорсткість підошви сприяє більш повній передачі зусилля, а вільний гомілковостоп полегшує рух ноги. До того ж вага такого черевика набагато нижча.

Рама

Матеріал та будова рами визначається стилем катання, що передбачається при виборі роликових ковзанів покупцем. Більшість фітнес-моделей рами незнімні, тому заміна рами неможлива.

Рами для фітнесу

Зазвичай мають довжину 240-280 мм (у тому числі залежать від розміру ноги і черевика), виготовляються з пластику або алюмінієвих сплавів. У такі рами зазвичай встановлюються колеса від 76 до 82 мм.

Рами для хокею

Хокей має на увазі значні навантаженняна раму, у тому числі - ударні, тому рами жорсткіші і важкі і зазвичай короткі. Виготовляються зазвичай із металу, або, рідше, із пластику. Часто рами хокейних роликових ковзанів мають можливість встановити колеса на різній висоті щодо поверхні (т. зв. роккерінг), таким чином досягається підвищена маневреність. Хокейні рами розраховані на діаметр коліс від 72 до 80 мм.

Рами для слалому, фрискейту

Виготовляються з металу, причому зазвичай не легкі алюмінієві сплави, з яких рама виготовлена ​​методом, а магнію і титану. Рами виготовляються екструдуванням (випресовуванням або видавлюванням), або виточуються на високоточних верстатах з ЧПУ. Мають довжину від 216 до 270 мм та розраховані на встановлення коліс від 72 до 84 мм. Часто можна встановити роккеринг (аналогічно рамам для хокею).

Рами для агресивного катання

Зазвичай найнижчі та жорсткі (для додаткової стійкості при стрибках), виготовляються лише із пластику. Мають відносно невелику довжину та розраховані на колеса до 61 мм діаметром. Іноді містять замінні частини, які піддаються найбільшого пошкодження(Стирання) при виконанні трюків.

Рами для powerbladingа

Різновид рам для агресивного катання, що передбачає встановлення коліс більшого діаметру (до 80мм) зі збереженням можливості ковзати по поруччям та граням (тобто з проточкою посередині). Як правило робляться повністю із пластику.

Рами для швидкісного катання (даунхілу)

Зазвичай мають значну довжину (до 300 мм) та розраховані на встановлення коліс діаметром до 110 мм. Виготовляються із сплавів різних металів та мають значну жорсткість.

Матеріали для виготовлення рам

Нейлон (капрон та їм подібні матеріали)

Дані матеріали досить м'які і тому використовуються або в найдешевших або застарілих моделях роликових ковзанів. Часто рама виготовлена ​​як частина черевика (єдина форма для лиття). М'якість матеріалу компенсується його товщиною. Підсумком є ​​відносний тягар рами.

Склопластик

Композитний матеріал. При виготовленні рами як основа (матриця) використовується більш жорстке скловолокно, яка заповнюється нейлоном. Дані рами легші і жорсткіші за чисті нейлонові. Технологія виготовлення відносно недорога, тому дані рами зазвичай ставляться на роликові ковзани початкового рівня або роликові ковзани для початківців. Основний їх недолік - недостатня міцність рами, тому вони погано переносять високі стрибки та ударні навантаження.

Вуглепластик (карбонові рами)

Так само композитний матеріал, проте замість матриці використовується вуглеволокно (жорсткіше і легше ніж скловолокно) або вуглеволокно в поєднанні зі скловолокном. Основна перевага таких рам - пружна деформація, тобто рама дозволяє гнути в деякому діапазоні і при цьому повертається до початкової форми. Недолік таких рам - вони дорожчі за склопластикові, тому ставляться на фітнес-моделі верхнього рівня.

Композит

Такі рами виготовляються процесом холодного пресування з подальшим спіканням під тиском сандвіча з вуглеткани та скловолокна. Найчастіше такі рами навіть перевершують алюмінієві за міцністю та опором кручення та зламу, проте ціна дозволяє використовувати їх тільки на дорогих фітнес-моделях.

Кожен із нас хоч раз у житті, а насправді набагато частіше стикався з роликовими ковзанами на вулицях і в парках. Важко уявити: вже більше двох з половиною століть цей чудовий винахід дарує радість і дорослим, і дітям. Бажаєте дізнатися про історію роликових ковзанів? Читайте статтю повністю або натисніть на картинку, щоб переміститись у відповідний розділ.

Як і коли з'явилися роликові ковзани? Тут думки розходяться. Але більшість істориків сходяться на тому, що народилися наші улюблені ролики в Англії у середині 19 століття. Під роликами 19-го століття маються на увазі ті, що найбільше схожі на сучасні ролики-квади (з чотирма колесами).

Перші некеровані ролики на металевих колесах

Звісно, ​​це була перша варіація винаходу. За сто років до цього, десь у 1745 році, англієць Джон Джозеф Мерлін створив ролики з безліччю металевих коліс, дуже цікаві на вигляд. Але масового поширення модель чомусь не набула. Цікавий факт: винахідник був ще й непоганим скрипалем і часто давав вистави на балах, розтинаючи залами на роликах. Один із таких виступів закінчився вельми феєрично: ефектним зіткненням із дзеркалом, яке розлетілося вщент. Чим усе закінчилося – історія замовчує. Очевидно, це й вплинуло на непопулярність "мерлінських" роликів.

Інлайн-ролики з дерев'яною рамою

Багато хто думає, що ролики із системою коліс «інлайн» (у ряд) з'явилися пізніше квадрів. Однак це не зовсім правильно. Ще в 1819 році заповзятливий француз на прізвище Петітбле запатентував ролики з трьома колесами, встановленими в ряд. Колеса наполовину йшли в дерев'яну раму. Вся ця цікава конструкція прив'язувалася за допомогою ремінця до взуття. Надалі багато хто повторював цей принцип, а кількість коліс варіювалася від 2-х до 6-ти штук.

Перші запатентовані квади Плімптону

Повернемося до роликів з чотирма колесами, які представив і запатентував американець Джеймс Плімптон. Стабільна чотириколісна конструкція була навіть доповнена гальмом, що перевело цей прототип роликів на новий рівень комфорту. І це 1863! Згодом з'явилося безліч бюджетних аналогів «плімптонських» роликів, і вони стали доступні широким верствам населення. 4-х колісна конструкція здобула велику популярність: на таких роликах не лише каталися, а й виконували ефектні танці. Аж до кінця 20 століття квади залишалися найпопулярнішими роликами у світі.

Перший роллердром

Але, як ми всі розуміємо, тротуари другої половини 19 століття не надто були пристосовані до катання на роликах. Тому почали з'являтися спеціалізовані роллердроми, відвідати які вдавалося лише багатим верствам населення. Перший з них було відкрито аж у 1866 році (для порівняння: у Росії за 5 років до цього скасували Кріпосне право).

Rolleblade: як народжувалась класика

Все почало змінюватися у 1960-х роках, коли Скотт та Бреннан Олсони вирішили відродити та вдосконалити інлайн-ролики. За деякою версією, ідей вони спалахнули тому, що хотіли дати хокеїстам (якими і були самі) можливість тренуватися без льоду та ковзанів. Брати взяли за основу ролики Chicago Roller Skates і вдосконалили, розташувавши колеса в ряд. Через 20 років пошуків, в 1980 році, Скотт реєструє компанію Rollerblade, яка ось уже понад 30 років є світовим лідером у виробництві роликових ковзанів.

Ці ролики швидко знайшли своїх шанувальників та незабаром випередили за популярністю квади. Однак у перших моделей Rollerblade була суттєва вада: жорсткий черевик, створений за аналогією з хокейним варіантом, давав хороший захист, але не давав достатній комфорт для тривалого катання.

Проблему вирішила компанія — ще один із топових світових виробників роликових ковзанів. Вони створили технологію виробництва м'якого черевика для роликів – Soft Boot – який швидко підхопили інші виробники.

Сучасна історія роликових ковзанів

Історія роликів не стоїть на місці. Зараз уже не можна розділити всі ролики лише за схемою розташування коліс. За цей час у світі з'явилося безліч стилів катання, і, отже, видів роликів: фітнес, фрискейт, слалом, спідскейт, агресив та інші.

Розібратися у всьому різноманітті та зрозуміти, які ролики вибрати, можна на нашому сайті. У магазині роликів та ковзанів Rollerpower представлені найкращі моделівід провідних виробників індустрії з Європи, Америки, Росії: Rollerblade, K2, Powerslide, Tech Team та багато інших.