Майже у кожній країні можна знайти спеціальні треки, на яких люди із задоволенням катаються на невеликих та швидких картах. Ця дія сприймалася спочатку як хобі, але потім з'явилися міжнародні правила, класифікація та певні вимоги. Так з'явився назва "картинг". Розглянемо це захоплення трохи докладніше.

Трохи історії

Свій початок він бере в 1934 році, коли зусиллями кількох муніципалітетів було організовано змагання на міні-картах - гоночних автомобілях, у яких був відсутній двигун, і вони котилися з гори. Їхня швидкість могла досягати 50 км/год. З кожним роком популярність цієї дії ставала все більшою, а розквіт припав на 50-60-ті роки.

Потім військові льотчики вигадали новий виглядгонок. З простих матеріалів (двигуни, каністри від палива, труби, шасі) вони змонтували невеликі машинки і каталися по полю. вільний час. Перший карток був сконструйований Артом Інглсом і був показаний на перегонах у 1956 році. Через кілька років автомобільна федерація визнала, що картинг – це вид спорту, створила комісію та провела перші змагання.

Згодом карти ставали дедалі потужнішими та небезпечнішими. На жаль, конструкція не гарантувала безпеку гонщику, тому нові моделі стали не по кишені. простим людям, та у спорті залишилися лише професіонали.

Види картингу

Виділяють 3 основні групи:

1. Прокатний. Цей вид популярний серед любителів і не має жодних складнощів. Людина приходить на спеціальний майданчик - картодром - проходить невелику інструкцію та отримує екіпірування. Оплачується час, і доки воно йде, можна накочувати кола. Їх кількість обмежена лише можливостями та вмінням. Однак треба пам'ятати, що людина займається простими покатушками. Справжній картинг – це серйозний спорт.
2. Спорт з командою. Якщо звичайні гонки на картах не влаштовують, потрібно перейти на більш високий рівень. Слід знайти тренера та команду. Вони допоможуть вирішити всі питання, підберуть екіпірування, навчать керувати карткою. Звичайно, все це коштуватиме пристойних грошей і не кожен зможе собі це дозволити.
3. Спорт без команди. Цей вид картингу підходить для професіоналів. Тут необхідно враховувати, що карт не призначений для довгого використаннята потребує частого ремонту.

Пристрій карта

Ці невеликі машинки можуть дуже розвивати велику швидкість. Все залежить від типу встановленого двигуна та маси карта. Легкі моделі можуть набирати швидкість понад 120 км/год.

Вони складаються з рами, кермового керування, сидіння та двигуна, який з'єднаний з колесами. Задні більше діаметром, ніж передні. Рама повинна бути з міцного матеріалу, що має магнітні властивості. Дюралюміній, титан та карбон тут заборонено.

Спортивні карти конструкційно відрізняються від звичайних. У прокатному двигуні знаходиться ззаду, а не праворуч. Також у спортивному використовується карбюраторний двигун та встановлена ​​певна трансмісія.

Дитячий картинг

Якщо батьки помічають, що їхня дитина цікавиться автомобілями, мало проводить часу за комп'ютером, то, можливо, варто привести її на спеціальний майданчик. Обмежень за роками не існує, а єдиною умовоюмає бути достатнє зростаннящоб дістати до педалей.

Картинг для дітей набув широкого поширення і не стоїть на місці. На основі деяких клубів створюються спеціальні школи з навчальними заняттями. Картинг - це можливість відчути себе дорослим, відчути запах заліза та гарячої гуми. Досвідчені інструктори навчать керувати машинкою, приймати правильні рішення, відчувають швидкість і виховують прагнення перемоги. Крім того, відбувається тренування всіх м'язів тіла – від шиї до ніг.

Картинг для дітей також безпечний, як і футбол або інший вид спорту. Звичайно, тут з'являтимуться подряпини та синці, але в будь-яких динамічних видах дозвілля вони також присутні. Спочатку всі м'язи скиглитимуть і болітимуть, але після пари тренувань тіло почне пристосовуватися.

Мікроавтомобілі та траса відповідають вимогам безпеки, а екіпірування захищає від забитих місць. Дитячий карток не такий потужний, обладнаний спеціальними сидіннями та педалями. Існує можливість батькам кататись разом зі своєю дитиною. Це збільшить комфорт та безпеку, а також додасть родзинки тренуванням. Картинг – вид спорту, який підійде як дітям, так і дорослим.

Вартість та управління

Для людей, які професійно займаються гонками, картинг - це дороге задоволення. Але для любителів вистачить невеликої суми, щоб провести 10 чи 20 хвилин на трасі. Задоволення та адреналіну там можна отримати набагато більше, ніж у барі чи за комп'ютером. До того ж кількість кіл не фіксована – можна за один проміжок часу проїхати більшу відстань.

Головними помилками є відхилення корпусу, траєкторія та гальмування. При проходженні повороту тіло необхідно схиляти назовні, щоб максимально прибрати ковзання, що виникає. Траєкторія має бути найбільш коротка. Це допоможе виграти час та випередити суперника.

Перегони на картах відрізняються від керування автомобілем. Газ тримається максимально довго, і гальмувати тут необхідно різко, а не плавно, як звикли за кермом машини.

Картодроми у Москві

У столиці Росії є багато місць, де можна взяти участь у цьому виді спорту. Вони призначені як для любителів, так і професіоналів. Ось невеликий перелікпопулярних майданчиків:

1. FORZA Karting.
2. "Срібний Дощ - Сокільники".
3. Arena GP.
4. Le Mans.
5. "10 дюймів".
6. Картодром Arena Play.
7. Картинг-центр на ВДНГ.
8. Картинг клуб "Біга".
9. Розважальний центр "Літак".
10. Розважальний комплекс "Картленд".

Одним з екстремальних видівспорту є картинг. Він дуже популярний серед дітей та молоді у всьому світі. Що мається на увазі під цим поняттям?

Картинг – це вид спорту та розважального заняття, що характеризується гонками на так званих картах, які являють собою гоночні міні-автомобілі без кузова. Швидкість пересування карта може досягати від шістдесяти до двохсот кілометрів на годину.

Батьківщиною картингу є Сполучені штати Америки. Ще в тридцятих роках двадцятого століття американські підлітки зробили успішні спроби гоночних змаганьз гірок у невеликих возах, що пересуваються механічним способом. Наприкінці сорокових років солдати організовували жартівливі змаганняна авіамайданчиках, у ході яких наввипередки пересувалися у невеликих візках. У шістдесятих роках механік Арт Інглс продемонстрував автолюбителям свій винахід – «карт» із примітивним ручним гальмом. Трохи пізніше Даффі Лівінгстон запустив виробництво карток та заснував виробничу організацію «Гоу-карт компані». Перегони міні-автомобілі розкуповували досить швидко. Пізніше Даффі придбав обмежений майданчик, який згодом став першим картодромом. До шістдесятих років засновуються та активно функціонують понад сотню компаній з виробництва, реалізації та технічного обслуговуваннякарт, відкриваються великі картингові майданчики.

Тисяча дев'ятсот шістдесятий рік для картингу є доленосним – його визнає офіційним видом спорту Міжнародна ФедераціяАвтоспорт. Через два роки з'являється Міжнародна установа спеціального призначенняпо картингу. Перше гоночне змагання на картах організується і успішно здійснюється в 1964 році. У наступні роки автомеханіки та інженери модернізували зовнішній вигляді технічні характеристикикартингу.

Радянські автомобілісти зацікавилися картингом як видом автомобільного транспорту взимку 1964 року.

Завдяки технічним знанням інженерів автомобільні виробничі компанії почали випускати різноманітні карти.

Види карток:

1. маленькі карти з двигуном до п'ятдесяти кубиків, позбавлені коробки і не здатні пересуватися на високій швидкості, призначені для дітей віком від шести років;
2. спортивні карти для професіоналів із високими технічними характеристиками;
3. аматорські карти для розваг.

Внутрішній пристрій карта досить складний та своєрідний. Автомобільна конструкція має п'ять важливих деталей.

• шасі;
• рами;
• чотири колеса;
• внутрішній пристрій, що перетворює енергію на механічну роботу;
• передач.

Характеристики гальмівної системи

Система, що відповідає за гальмування та зменшення швидкості – гідравлічна. Вона поділена на контури. На дитячих картах гальмівний механізм кріпиться на вісь, розташовану позаду. Міні-автомобілі для старших автолюбителів забезпечуються пристроями для зменшення швидкості на кожен контур.

Особливості ножних важелівкарта

У гоночних міні-автомобілів два важелі ножів – один контролює подачу газу, інший зменшує швидкість. Існують карти, у яких пристрої зменшення швидкості на передніх колесах управляються вручну. Через високу чутливість ножних важелів, що вібрують рухом при розгоні та русі, жорсткого ходу автомобіліст спочатку відчуває дискомфорт.

Підвіска міні-автомобіля

Система підресорювання нехарактерна для карти, задня вісь, диски, що обертаються на осі, і мотор прикріплені до рами. Ті, що вібрують рухи, які відчуваються при їзді на карті, викликані активністю мотора, який знаходиться в безпосередньому взаємозв'язку з рамою. Пересування трасою на карті унікальне і дарує незабутні враження.

Відмінні риси шин

У зв'язку з тим, що на картах можна пересуватися у будь-який час, гумова оболонка коліс змінюється механіками відповідно до сезону.

Різновиди шин: колеса з гумовою оболонкою без потовщеної та потовщеної частини покришки.

Вибір гумової оболонки, що відповідає конкретним умовам- Справа не проста і залежить від безлічі факторів.

1. Відчуття безпосередньої близькості із асфальтовим покриттям на великій швидкості.
2. Висока швидкістьрозгону зачаровує.
3. Повороти коліс виконуються практично миттєво.
4. Приємно дивує легкість керування гоночним міні-автомобілем.

Спочатку виникає відчуття, що карток – безпечний транспорт, і можливість перевернутися відсутня. Однак, це не так. Велика ймовірність, що вісь, розташована ззаду, піде в занос, і станеться трагедія.

У зв'язку з тим, що карток – нестандартний автомобільний транспорт, йому властиві особливості в управлінні.

Управління карткою

Освоївши гоночний міні-автомобіль, можна побачити, що кут повороту для лівого та правого колеса різний. У даному факті можна переконатися, якщо вивернути пристосування для керування машиною, що рухається, до упору в правий бік– ліве колесо може бути вивернуто значно більше за праве. Протилежна ситуація можлива, якщо повернути кермо у ліву сторону.

Орієнтуючись на лінії дороги і ці характеристики карта, гонщики, які мають досвід, здійснюють неймовірні повороти. На перший погляд може здатися, що керувати карткою не так складно через порівняно просту систему управління і загальної ваги. Однак покатавшись на карті сорок хвилин, можна відчути біль у м'язах. верхніх кінцівок. Але з регулярними тренуваннямим'язи звикають до управління, і надалі напруга зводиться до мінімуму.

Комфортне пересування у картинзі неможливе без відповідного обмундирування.

Екіпірування картингіста:

• спеціальний захисний головний убір;
• парні предмети одягу для верхніх кінцівок із спеціалізованого матеріалу;
• захисна коротка куртка без коміра та рукавів;
• комбінезон, виконаний з вогнетривкої тканини;
• черевики;
• комір для шиї.

Картинг отримав не лише загальне визнання та повагу, а й став для когось професією.

Гоночний мікролітражний автомобіль– карт, набув великої популярності як дешевий спосібзаняття автоперегонами. Для багатьох спортсменів картинг це перша сходинка до підкорення вершин автоспорту. Вважається, що перший автомобіль без кузова з'явився в результаті дитячої забави - катання на дерев'яних візках з гірки, але згодом полюбився водіям настільки, що став одним із найбільш затребуваних пристроїв. спортивної їзди. Зараз картинг перетворився на самостійну спортивну дисципліну.

Історія картингу розпочалася під час Другої світової війни. Пілоти американської авіації збирали з підручних засобів моторизовані візки та влаштовували розважальні перегони під час відпочинку. Машину, схожу на сучасні карти, вперше побачили влітку 1956 р. США. Її творцем став механік гоночних автомобілів Арт Інглес. На просту раму він встановив двигун від газонокосарки потужністю 2,5 л.

Машина набула популярності, результатом чого стала підстава першої у світі фірми з виробництва картів. У 1957 р. у Пасадені організовано тестові перегони та розроблено техрегламент. У 1964 р., у Римі, було проведено перший чемпіонат. Тепер картинг це офіційний виглядспорту. Якщо прочитати біографії чемпіонів Формули-1, стає ясно, що з картингу починався їхній шлях у світ автоспорту.

Швидка їзда на карті вимагає застосування певних:

• Входячи в поворот, слід рухатися за схемою – зовнішній/внутрішній/зовнішній радіус.
• Рух найкоротшою траєкторією не є самим швидким способомпроходження повороту.
• Симетрична траєкторія проходження поворотів не є найкращою. Це обумовлено різною динамікою гальмування та розгону карта.
• Уникати заметів оскільки занесення це гальмування – а гальмування погіршує результат.

Популяризація

Картинг є наймасовішою та найпопулярнішою у світі. Набуваючи досвіду управління карткою, беручи участь у змаганнях різного рівня, гонщики потрапляють до інших класів гонок. Картинг підтримують автомобільні федерації, що подає надії молодь помічають менеджери професійних команд

У 60-х роках. у м. Курську було сконструйовано перший історії СРСР карт для автоперегонів, ознаменувавши початок вибухового розвитку спорту Союзі. Офіційним становленням СРСР вважається 1960 р., рік прийняття “Правил проведення змагань на мікро автомобілях типу “Карт””. Почалося масове виробництво машин і до початку 1990-х років. у 5 тис. секцій картингом займалося понад 130 тис. осіб.

З 2000-х років. у Росії відроджується інтерес до картингу, зростає кількість клубів та секцій. З'являються прокатні центри та сучасні картодроми світового рівня. Зараз у Росії налічується 168 картодромів, 44 критих і 24 відкритих картинг-центру.

Формат перегонів

Формат визначає розмір картки, тривалість кваліфікації, тривалість самої гонки та кількість обов'язкових змін техніки в одному заїзді. Гонка складається з кваліфікаційної та головної частин. Визначають і мінімальну кількість учасників заїзду. Коригування може піддаватися час відведений на кваліфікацію та гонку. Картингові траси можуть бути відкритого/закритого типу (існують великі криті картодроми). Є й спеціальні траси, які мають велика кількістьскладних та крутих поворотів. Вони використовуються для проведення спортивних перегонів. Система керування трафіком на треку – прапорова.

Швидкісні заїзди з роздільним стартомна короткої дистанції. Визначальним фактором є точність та час проходження дистанції.

Перегони великої тривалості з піт-стопами та фіксованим часом заїзду. Після перетину лідируючої машиною лінії фінішу, або після закінчення часу, всім учасникам заїзду подається сигнал закінчення гонки, після цього проводиться підрахунок очок.

• Спідвей

Являє собою гонки замкнутим гаровим треком із зазначеною кількістю кіл. Переможцям нараховуються призові очки.

Техніка

Пристрій карта представляє виконану з магнітних сплавів. На рамі розташовують , рульове керуваннясидіння. Головні сучасні видикартингов – прокатні та спортивні, мають відмінності в установці та налаштуванні рульового управління, та . Низький центр мас забезпечує високу розгінну динаміку та неймовірне зчеплення з дорожнім покриттям, яке буквально приклеює його до дороги. Швидкість картки залежить від спорядженої маси (вага з пілотом) і потужності двигуна (зазвичай не перевищує 150 км/год). Управління цим автомобілем вимагає гарних навичок їзди та водіння. Зростання пілота не повинно перевищувати 1 м 90 см. Рекорд швидкості становив – 260 км/год.

Шасі

Амортизуюча підвіска в карті відсутня, її роль виконують і каркас. Головна риса - жорстка їзда, що вимагає специфічної. На будь-якій нерівності машину сильно підкидає і збиває з траєкторії, процес їзди украй жорсткий.

Силова установка

Карти оснащуються малолітражними 2-тактними бензиновими ДВС для спорту та 4-тактні для прокату. Двигуни з водяним або повітряним охолодженням, дуже популярні моделі – Rotax. Для спорту мотор та радіатор охолодження встановлюють збоку, а для розважальної їзди встановлюють у задній частині прокатної картки.

Коробка перемикання передач

• ланцюгова
• автоматична КПП з відцентровою муфтою та варіатором
• механічна коробка з класичним наборомпедалей: газ, гальмо, педаль зчеплення

Гальма

Однодисковий, на приводному валу або окремих колесах

Колеса

Діаметр передніх коліс менше задніх. Для застосовують різні:

• сліки
• дощові
• проміжні
• зимові

Спортивний картинг

Професійний картинг включає такі класи як:

• дитячі
• національні
• міжнародні

Спортивні класи картингу використовують як шлях до вершин гоночних змагань. Заняття професійним картингом дозволили розпочати свою спортивну кар'єрубагатьом гонщикам: легенді Формули 1 - Аертон Сенне, братам Міхаелю і Ральфу Шумахерам. Російський пілотФормули 1 – Данило Кв'ят також розпочав свою кар'єру саме у картингу.

Міжнародні класи

Багато виробників карт та комплектуючих до них проводять свої чемпіонати. Етапи змагань проходять у різних країнахПри цьому можливість взяти участь є не тільки у професійних гонщиківа й любителів. Sodi World Series, наприклад, об'єднує понад 170 картингових трас по всьому світу. Велику популярність має серія Rotax MAX Сhallenge.

Беруть участь карти з об'ємом двигуна 125 см3 без ручної коробки. Мінімальна вага із водієм (споряджена маса) 145 кг. Вік пілотів – 12-15 років.

Двигун об'ємом 125 см3 з АКПП. Мінімальна споряджена вага 158 кг. Вік пілота віком від 15 років.

• KZ2/KZ1

Карти обладнані 2-тактним ДВЗ з водяним охолодженням. Об'єм двигуна до 125 см3 та 6 швидкостей перемикання передач. Мінімальна споряджена вага – 175 кг. Вік пілотів віком від 15 років. KZ1, крім можливості змінювати передавальне числоКПП та шин типу – Софт, аналогічний KZ2.

• Rotax-Max junior

Двигун фірми Rotaх потужністю 15 kW, споряджена вага – 145 кг.

• Easykart

Допускаються двигунами з об'ємом 50, 60, 100 і 125 см3.

Клас – Національний

Подібні класи створюються національними федераціямиавтоспорту, під егідою яких змагання проводяться.

Чемпіонат і кубок Росії з картингу

“ ” у Росії проводять у національних класах: Піонер, Кадет та Національний-юніор та офіційно підтримується Російською Автомобільною Федерацією:

• Піонер

Використовуються одноциліндрові двигуни, оснащені повітряним охолодженням. Коробка передач із 2-5 швидкостями. Вік учасників – 8-12 років.

• Кадет

Те саме, що і Піонер, за винятком установки двигуна об'ємом 50 см3. Вік водія обмежений 10-15 років.

• Національний-Юніор

КПП має 4-6 швидкостей. Двигун – 125 см3. Вік водія – 13-18 років.

Заводські класи

Беруть участь карти з одноциліндровими двигунами серійного виробництва з повітряним охолодженням: IAME EasyKart 50-125 см3 та Rotax-max.

Аматорські класи

• Класи змагань на прокатних картах та дорослі класи з малопотужними картами

Дитячі класи

У змаганнях можуть брати участь діти починаючи з 6 років, але вчитися їзді можна в будь-якому віці.

Поділяються на:

• Мікро
• Супер-міні
• Піонер
• Кадет
• Міні-Ракет
• Ракет
• EasyKart-50, 60

Прокатний картинг

Цей вид дозвілля є платною розвагою. На картодромі учасники проходять інструктаж, одержують необхідне екіпіруваннята виїжджають на трасу. Існують прокатні спортивні змаганнялюбителів. Вони далекі від професійного картингу при цьому не менш популярні.

Першу машину, найбільш схожу на сучасні карти, побудував влітку 1956 механік гоночних автомобілів Арт Інглс і співробітник нафтової компанії в Каліфорнії Луї Бореллі. Проводячи випробування карта і, переконавшись у його перспективності, Інглс та Бореллі заснували фірму з виробництва карток. Одночасно новинкою зацікавилися й інші ентузіасти, які, об'єднавшись у грудні 1957 року, заснували картингу організацію - американський клуб «Го карт».

Надалі були розроблені перші технічні вимогита перші правила змагань, що ґрунтуються на правилах автомобільних перегонів. Зокрема вже тоді застосовувався поширений метод визначення стартових місць за допомогою контрольних заїздів.

Початок шістдесятих років XX століття - час переможної ходи картингу планетою, а 1964 рік - рік першого чемпіонату Світу, яких проходив у Римі.

На території колишнього СРСРВважається, що перший картка була побудована в 1960 році в Росії. У січні 1961 року на стадіоні ім. В.І. Леніна в Москві проводилися мотогонки на льоду. То були маленькі чотириколісні машини без кузова. Одна з них проїхала майже чотири кола, інша – до фінішу не дійшла. У травні 1961 року на велотреку латвійського міста Вентспілс відбулися перші змагання з картингу, в яких брало участь 14 спортсменів.

Подальший розвиток картингу знаходиться в його тісного зв'язкуіз соціальним та технічним прогресом. Одним із головних напрямів у розвитку цього виду спорту є підвищення технічних якостей, модернізація трас тощо, що веде до покращення спортивних результатів.

У останні рокикартинг став одним із самих популярних видівавтомобільного спорту. Він завоював повсюдне визнання: від школярів до досвідчених спортсменів. Картинг – чудова школа для тих спортсменів, які потім сідають за кермо гоночних автомобілів.

Чимало майстрів перегонів «Формули-1» розпочинали свій шлях із картингу.

По телевізору, на обладнаних трасах у парках атракціонів чи автодромів можна побачити перегони людей на крихітних відкритих машинах. Це захоплююче видовище. Спробувати себе ролі гонщика може практично кожен. Деяких картинг захоплює так, що стає улюбленим заняттям на довгі роки.

Картинг – що це таке?

Один із різновидів автомобільних гонок на спеціальних машинах — картах — називається картингом. Карт є невеликим малолітражним автомобілем для гонок відкритого типу, без кузова. Його конструкція складається з рами, на яку кріпиться мініатюрний двигун, сидіння та колеса. Карт може розвивати швидкість від 60 до 260 км\год, залежно від типу та класу автомобіля. Перегони проходять як на відкритих трасах, і у спеціально обладнаних місцях — на картодромах.

Яке значення слова "картинг"? Воно прийшло в російську мову з англійської (carting) і має два значення:

• гонки на картах;
• майданчик для подібних змагань.

Тобто і спеціально обладнана траса також називається картингом.

Управління карткою - впорається навіть дитина

Картинг - заняття для людей практично будь-якого віку. Керувати прокатним (аматорським) карткою дуже просто. У ньому відсутня коробка передач, і є лише дві педалі — газ та гальмо. Управління під силу дітям, починаючи з 6-річного віку, хоча відомі випадки, коли навіть чотирирічки цілком успішно пробували себе у картинзі.

У багатьох містах існує популярна розвага - дитячий картинг. Що таке? На досить простих трасах, їзда якими доступна маленьким любителям автоперегонів, змагаються в заїздах діти. Для них створені спеціальні дитячі карти, які за габаритами менше дорослих, щоб дитина могла зручно сидіти і без зусиль діставати до педалей. Подібні траси можуть діяти на території парків атракціонів, на авто- та картодромах. Дитячий картинг, як і дорослий, є поширеним корпоративним заходом.

Хоча гонки у більшості людей асоціюються з підвищеною небезпекою, картинг досить безпечний, особливо якщо йдеться про його аматорський різновид. Найгірше, що може статися з гонщиком, це забій і садна, і то це малоймовірно.

Перед заїздами гонщики одягаються в спеціальне екіпірування. Для аматорського картингуобов'язковий мінімум складає шолом, комбінезон та спеціальний шийний комір. Професійне екіпірування також доповнює спеціальне взуття, підшоломник, рукавички та ряд інших аксесуарів.

Спорт чи розвага?

Спробуємо правильно класифікувати картинг. Що таке? Повноправний вид спорту чи азартна розвага? Обидві відповіді вірні. Існує професійний та аматорський картинг. Справа в тому, що машини в картингу мають практично офіційний поділ на два типи. Одні автомобілі призначені саме для спорту та відрізняються більш складним пристроєм, підвищеною потужністю, швидкісними можливостями Професійні змаганняпо картингу бувають літніми та зимовими, а заїзди — індивідуальними та командними.

Інші машини призначені для аматорського картингу. Їх називають прокатними. Це карти, які використовуються для гонок як розваги. У них простіше управління.

Більшість автогонщиків прийшло у професійний автомобільний спортсаме з картингу.

За що люблять картинг?

Це заняття приваблює любителів гострих відчуттів. Висока швидкість, адреналін, азарт, воля до перемоги. відмінні рисикартингу. Багато любителів відзначають, що гонки допомагають зняти нервова напругадають заряд бадьорості та оптимізму.

У останнім часомпоширення набув корпоративний картинг. Що таке? Як і інші заходи для співробітників однієї організації, автоперегони на картах несуть низку певних функцій. Вони здатні розвинути в колективі командний дух, об'єднати співробітників, підвищити мотивацію до нових результатів та досягнень. Тому організація для співробітників перегонів на картодромах стала досить частим явищем.