Для новаків

Планерний спорт. Опис, історія розвитку. Що таке спорт? Що за вид спорту

ПЛАНЕРНИЙ СПОРТ - вид повітряного спорту; сутність його полягає в спортивних польотахна безмоторних апаратах важче за повітря - планери. Спортсмени для польотів на планерах або використовують висхідні потоки повітря для ширяння, або здійснюють вільні спуски, що ковзають, з піднесених місць (з пагорбів, пологих гір і т. п.) вздовж їх схилів або після запуску планера на буксирі на необхідну висоту.

Родоначальником планеризму був німецький інженер О. Лілієнталь.

Зародження планеризму в Росії відноситься до кінцю XIXв. (Досліди з моделями планерів д-ра Н. А. Оренда, В. В, Котова, С. С. Неждановского, буксирні польоти А. Ф. Можайського в 1876 на гігантському "змії" - планері - та ін). Основоположником теоретичної аеродинаміки безмоторного польоту є батько російської авіації проф. К. Є. Жуковський (1847 - 1921), який в 1896 привіз до Москви подарований йому Ліліенталем планер і організував перший в Росії гурток планеристів-експериментаторів; У 1909 він створив при Московському технічному училищі (тепер МВТУ ім. Н.Е. Баумана) студентський повітроплавний гурток, з-поміж членів якого вийшли такі видні вчені і діячі радянської авіації, як академіки А. Н. Туполєв, Б.М. Юр'єв, В. П. Ветчинкін та ін. У 1909 - 1912 в різних містах Росії стихійно виникали гуртки, в яких брало спортсмени будували планери і літали на них (в Тифлісі - А. В. Шиуков, в Києві-Н. Б. В. В. В. В. В. В. . Делоне, Г. П. Адлер та ін, у Криму - К. К. Арцеулов, у Петербурзі - Н. А. Ринін, В. А. Лебедєв та ін). У царської РосіїП. з, через багато причин, не набув великого поширення.

Після перемоги Великої Жовтневої соціалістичної революції робилися спроби відродити П. с. (планерний клас "Аеростудії" при "Летючій лабораторії" в 1919), але Громадянська війнаперешкодила цьому. Лише на початку 20-х років. ентузіастам П. с. вдалося організувати перший планерний гурток "Парячий політ", до якого увійшли найстаріші авіатори і планеристи Анощенко, Арцеулов, Невдачин, Надашкевич та ін. Початок розвитку масового П. с. в СРСР належить до 1923 р. і безпосередньо пов'язано зі створенням авіаційної громадськістю Товариства друзів повітряного флоту (ОДВФ). У різних містах почали виникати спортивні гуртки, в яких брало конструювали і будували планери. З метою об'єднання розрізнених планерних гуртків при ОДВФ СРСР було створено Спортивна секціяз Центром безмоторної авіації, що входив до неї. З ініціативи цього центру з 1 до 30 лист. 1923 року в Криму біля Коктебеля були проведені Перші всесоюзні планерні випробування, що поклали початок щорічним традиційним всесоюзним планерним змаганням. (злітам).

Якщо до цих випробувань польоти на планерах в СРСР проводилися лише шляхом їх запуску на канаті (буксирувальні польоти) або шляхом ковзного спуску з якої-небудь височини (планування), то на Перших всесоюзних випробуваннях було започатковано літаючих польотів. 18 лист. 1923 року військово-морський льотчик Л. А. Юнгмейстер на планері "А-5" К. К. Арцеулова, роблячи вісімки над схилом гори, протримався в повітрі 1 годину 2 хв. 30 сек., встановивши тим самим перший в СРСР рекорд літаючого польоту, що перевершував всі рекорди, встановлені в 1920 і 1921 німецькими парителями і в 1922 французькими спортсменами.

Незабаром у Коктебелі була створена перша в СРСР Вища льотно-планерна школа (ВЛПШ), що виховала плеяду чудових майстрів П. с, які в 1925, вперше беручи участь у міжнар. планерних змаганнях у Рені, завоювали 4 гол. призу.

У 1930 на Сьомих всесоюзних змаганнях в Коктебелі спортсмен В. А. Степанченок вперше у світі виконав на планері петлю Нестерова, а через 2 роки він же в одному польоті виконав 118 різних постатей вищого пілотажу, після чого почалося масове освоєння радянськими планеристами фігурних польотів.

У 1930 - 1932 радянські планеристи (В. К. Грибовський та В. А. Степанченок) першими у світі розробили та застосували на практиці буксирування планерів за літаком як для запуску планера, так і для здійснення далеких перельотів. Якщо раніше планеристи могли використовувати лише динамічні потоки повітря, що виникали біля схилів гір у сильний вітер і дозволяли ширяти тільки при польоті вздовж цього схилу, то тепер вони отримали можливість використовувати і т.зв. термічні висхідні потоки повітря, що виникають над рівнинною місцевістю та під куповими хмарами. Шкіра в таких потоках дає планеристам можливість набирати в польоті великі висоти і завдяки цьому пролітати значні відстані.

Спортивна майстерність радянських планеристів зростала так швидко, що вже в 1932 багато світових рекордів неофіційно (т.к. СРСР ще не був членом ФАІ) належали їм (максимальна висота польоту – 2230 м, тривалість – 14 год. 48 хв.).

З-поміж радянських планеристів вийшли такі авіаційні конструктори, як С. В. Ільюшин, А. С. Яковлєв, О. К. Антонов, Б. Н. Шереметьєв та ін. новітніми пристроямита приладами, що полегшують пілотування цих машин.

У 1936 радянський Союзвступив у члени Міжнародної авіаційної федерації (ФАІ), яка в тому ж році зареєструвала перший офіційний світовий рекорд дальності польоту на двомісному планері - 133,4 км, - встановлений відомим радянським планеристом В. М. Ільченко. У 1938 він покращив цей рекорд до 552,1 км. Великого успіхудобилися і радянські планеристки. Так, майстер спорту Ольга Клепікова, пролетівши в 1939 р. на планері "Рот-Фронт-7" конструкції О. К. Антонова за маршрутом Москва - ст. Михайлівська (під Волгоградом) відстань 749,2 км, побила відразу 2 світові рекорди дальності польоту на планері (жіночий та чоловічий).

Після Великої Вітчизняної війни спортивна роботаРадянські планеристи відновилися тільки в 1950 році, коли відбулися шестиденні всесоюзні планерні змагання. Один за ін. встановлювалися в нашій країні світові рекорди дальності та швидкості польоту на планерах. Великих успіхівдосягли молоді спортсмени-москвичі М. Пилаєва та М. Слесаренко, серпухівчанка А. Самосадова (встановила 5 світових рекордів), киянин В. Єфименко та ін. високого результатуза повоєнні роки домігся заслужений майстер спорту Віктор Ільченко, який на планері "А-10" з пасажиром пролетів 830 км по прямій, встановивши світовий рекорд. У Останніми рокамишироко став практикуватися новий видлітаючого польоту - ширяння в повітряних хвилях, що виникають в гірських районахі досягають стратосфери. Шаріння у хвилях дозволяє підніматися на дуже велику висоту.

У сучасній міжнар. рекордної класифікації встановлено 2 види планерів: багатомісні та одномісні, на них реєструються наступні чоловічі та жіночі рекорди: Дальності польоту по прямій; дальності польоту з посадкою у наміченому пункті; дальності польоту до наміченого пункту із поверненням на старт; швидкості польоту на 100, 200 і 300 км замкнутим трикутним маршрутом; досягнення абсолютної висоти польоту; виграш висоти у вільному польоті. До 1 січня. 1960 року ці рекорди досягали: дальність - 861 км; швидкість – 107 км/год; абсолютна висота – 13,5 км; виграш висоти – 10,5 км.

Досягнення абсолютної висоти і виграш висоти мають такі відмінності: абсолютна висота - висота над рівнем моря, на яку зміг піднятися планер, причому підйом на буксирі за літаком може бути зроблений на будь-яку висоту, але після відчеплення від буксирувальника планерист зобов'язаний набрати самостійно висоту не менш ніж 5000 м; виграною висотою у вільному польоті вважається різниця між мінімальною висотою польоту після відчеплення від буксирувальника та максимальною висотою, набраної в літає польоту.

ФАІ раз на 2 роки проводить чемпіонати світу з П. с. Звання чемпіона світу розігрується окремо по літаючих польотах на планерах відкритого та стандартного класів. Планери відкритого класу - це планери з необмеженими льотно-технічні. та конструктивними даними. Планери стандартного класу - це планери з обмеженими даними: шасі, що не забирається, розмах крил не більше 15 м, відсутність будь-якої механізації крил (планер повинен бути виготовлений з дешевих матеріалів). Жінки у чемпіонаті світу беруть участь на рівних умовах із чоловіками.

Організацію та керівництво П. с. в СРСР здійснюють: Всесоюзна планерна секція федерації авіаційних видів спорту при ДТСААФ та Центральний аероклуб СРСР ім. В. П. Чкалова. Практичну роботу з підготовки спортсменів-планеристів проводять аероклуби, планерні станції та авіаційно-спортивні клуби. Спортсмени об'єднуються в планерні секції при спортивних організаціях. П. с. включений до Єдиної всесоюзної спортивної класифікації.

Навчання спортсменів льотній справі ведеться поетапно, починаючи від початкової підготовки на навчальному планері, що запускається в повітря механічною лебідкою, до польотів з ширянням та фігурного пілотажу на спортивних планерах, що запускаються в повітря на буксирі за літаком.

За кордоном П. с. найпоширеніший у Чехословаччині, Польщі, Югославії, США, Франції, ФРН.

Література: Семенов Н. І., Кисельов А. І. Теорія та техніка буксирувального та вільного польотупланер. М., 1953. Вигонів Ст, Васильєв Г. Механізація старту планерів. М., 1949. Винокурів А. Авіаційний спорт. М., 1952.

Джерела:

Енциклопедичний словник з фізичної культурита спорту. Том 2. Гол. ред.- Г. І. Кукушкін. М., "Фізкультура та спорт", 1962. 388 с.

Планерний спортщо це та що за вид спорту такий? Подивимося, що про це написано у вікіпедії. Планер – це позбавлений двигуна, створений для отримання драйву та викиду адреналіну. Також створені версії, оснащені додатково знімним двигуном. Основний відмінною рисоюпланера є його тонка конструкція, завдяки якій вдається збільшувати висоту та відстань польоту.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -329917-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-329917-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Що потрібно знати

Матеріали, що використовуються у виготовленні планерів, мають високу міцність. Так як планер відноситься до літальних апаратів, то стандарти та вимоги до його конструкції та створення такі ж строгі, як і для . Тому при своєчасному обслуговуванні, він є безпечним засобомдля ширяння в відкритому просторі.

Запуск

Будь-яку непоінформовану людину зацікавить, як же можна запустити цей міні — літачок у небо.

Існує кілька способів запуску планерів:

Стрибок зі схилу.
Запуск с.
За допомогою вбудованого двигуна, який потім відключається.

Пристрій у кабіні

Планер вільно ширяє в повітрі, а його спокійно може насолоджуватися красою з висоти, знаючи як керувати літаючим агрегатом. Як оминати рельєфи гір, змінюючи висоту польоту.

У кабіні для пілота є такі інструменти:

Кермо, яке допомагає піднімати та опускати судно;
Кермо, яке допомагає змінювати напрямок руху.

Як тримається у повітрі

Що може тримати об'єкт без двигуна у повітрі? Відповідь проста. Завдяки своїм крилам, планер, що важить 450 кілограмів, вільно літає, і при цьому немає небезпеки для падіння. За рахунок власних крил і потоків повітря він вільно набирає висоту.

Аеродинаміка, розроблена для планера, є набагато ефективніша за ту, що використовується у виробництві літаків. Іноді машина піднімається на висоту до 1000 метрів над рівнем моря, а дальність польоту дорівнює 60 км. Для спортсменів-початківців дистанція польоту дорівнює 7-8 кілометрів.

Ризик зіткнення

Для того, щоб зменшити цю загрозу, навчання студентів у льотній школі розпочинається саме з цього пункту. А також їм дають інструкцію, що робити, якщо виникла така загроза. Головне виробити рефлекс на можливі ризикита швидкість прийняття рішення.

Крім того, обов'язковим є знаходження спортсмена в парашуті на той випадок, якщо зіткнення не вдасться уникнути. Варто звернути увагу, що цей спорт доступний 16 років. У більш ранньому віціцей спорт не доступний, оскільки потребує підвищеної відповідальності.

Посадка

Ще на стадії навчання спортсмен має чітко вміти розраховувати посадку, щоб приземлитися на поверхні будь-якого розміру. Навіть найменшого.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -329917-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-329917-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Часто планеристу доводиться заходити на посадку в обхід різних перешкод.

Що може перешкоджати посадці?

Чагарники;
Різні споруди;
Електролінії та стоги сіна.

Варто розуміти, що, пролітаючи над перешкодами, необхідно тримати мінімальну висоту. Щоб обійшовши їх встигнути приземлитися, не зачепивши таке.

Головною причиноюуспішного приземлення є правильно засвоєні знання та чіткий розрахунок.

Екіпірування

Перед початком тренувань, слід придбати наступні елементиекіпірування:

Комбінезон;
Черевики;
Рукавички;

Все це коштуватиме спортсмену приблизно 35 000 рублів.

Навчання

Навчання проводять у спеціалізованих школах, розташованих на базі льотних клубів. Вони проводять інструктажі досвідчені викладачі. Середня вартість за курс для новачків становитиме приблизно 27000 рублів. Як бачите, захоплення це не дешеве. Але ті відчуття, які отримують люди, незрівнянні з жодними витратами.

Ну ось тепер ви знаєте планерний спорт що це, яке спорядження для цього необхідно і які навички потрібно мати, щоб уникнути неприємностей.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -329917-3", renderTo: "yandex_rtb_R-A-329917-3", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

, Міжнародної авіаційної федерації та AOPA (РАОПА) .

Федерація планерного спорту Росії
ФПлС Росії


дата заснування	1994
Тип	загальноросійська
Президент	Сергій Рябчинський
Сайт	glidingsport.ru

Діяльність

ФПлС займається розвитком та пропагандою планерного спорту, організовує змагання в Росії, активно співпрацює з Міжнародною планерною комісією ФАІ (IGC FAI), ДТСААФ Росії, авіаційною пресою та інтернет-ресурсами. Сприяє створенню російської планерної техніки, підтримує державну політикуу сфері спорту. У частині спортивної складової ведеться робота з Мінспорту Росії, а з питань авіаційної спрямованості з Росавіацією та Мінтрансом.

Федерація під своїм керівництвом об'єднує спортсменів двох різних дисциплін- класичних планеристів-парителів, що літають маршрутами, і планеристів, які змагаються в пілотажі на планері. Відповідно, з цих двох дисциплін формуються збірні команди.

Міжнародні змагання у Росії

Збірна команда Росії

Станом на 2016 рік склад збірної наступний:

Національні змагання

Щорічно у Росії проводяться національні чемпіонати з планерного спорту, за підсумками яких визначаються кандидати до збірної. Також проводяться регіональні змагання. Найбільш масовими заходамиза кількістю пілотів є Чемпіонати Росії у клубному та стандартних класах. Центрами планерного спорту, де проходить більшість змагань, є Орел, Новосибірськ, Казань і Воронеж.

Рекордна робота

У Федерації ведеться робота зі встановлення національних та світових планерних рекордів. В силу географічних і кліматичних особливостей у Росії є великий потенціал щодо рекордів дальності і рекордів висоти. Одним із перспективних є регіон Північного Кавказу, де в районі Ельбрусу виникають висотні висхідні потоки хвильової природи. З 2015 року дослідження цього району ведеться вітчизняними планеристами разом із відомим польським планеристом, 12-кратним Чемпіоном Світу, Себастьяном Кавою.

Міжнародний рейтинг

Членство

Членом ФПЛС може бути будь-який громадянин Росії, який досяг 18 років. Кількість членів не обмежена. Також є форма почесного членства. Звання почесного члена присвоюється великі досягнення розвитку планеризму.

Історія

У 1948 році було створено всесоюзну секцію планерного спорту. 1960 року вона увійшла до складу Федерації авіаційного спорту СРСР. У 1966 р. була утворена ФПлС СРСР шляхом виділення в самостійну федерацію з Федерації авіаційного спорту СРСР. На установчій конференції 2 листопада 1994 року, як правонаступник ФПЛС СРСР, створено Федерацію планерного спорту Росії.

Датою виникнення планеризму і планерного спорту Росії прийнято вважати 7 листопада 1923 року. 2013 року у ДК МАІ відбулося святкування 90-річчя вітчизняного планеризму. 2018 року відзначатиметься 95-річчя.

Swift S-1 на МАКС 2015. Транспортування на ЗПС.

Структура

Станом на листопад 2016 року існує 9 акредитованих Мінспортом регіональних Федерацій - республіка Татарстан, Пермский край, Приморський край, Білгородська область, Воронезька область, Новосибірська область, Ульяновська область, Тульська область та Пензенська область. В інших регіонах діють регіональні Федерації, які не мають акредитації Мінспорту.

Колегіальний керівний орган ФПЛС Росії - Бюро Президії, до складу якого обирається 12 осіб. Термін повноважень президента та президії 4 роки.

Мінспорту Росії. Організація є членом Федерації авіаційного спорту, ФАІ та AOPA (РАОПА).

Енциклопедичний YouTube

1 / 1

✪ Круглий стіл «Відродження та розвиток юнацьких планерних шкіл (ЮПШ) на території РФ»

Субтитри

Діяльність

ФПлС займається розвитком та пропагандою планерного спорту, організовує змагання в Росії, активно співпрацює з Міжнародною планерною комісією ФАІ (IGC FAI), ДТСААФ Росії, авіаційною пресою та інтернет-ресурсами. Сприяє створенню російської планерної техніки, підтримує державну політику у сфері спорту. У частині спортивної складової ведеться робота з Мінспорту Росії, а з питань авіаційної спрямованості з Росавіацією та Мінтрансом.

Федерація під своїм керівництвом об'єднує спортсменів двох різних дисциплін - класичних планеристів-парителів, що літають маршрутами, і планеристів, які змагаються в пілотажі на планері. Відповідно, з цих двох дисциплін формуються збірні команди.

Міжнародні змагання у Росії

Збірна команда Росії

Основна стаття: Збірна Росії з планерного спорту

Станом на 2016 рік склад збірної наступний:

Національні змагання

Щорічно у Росії проводяться національні чемпіонати з планерного спорту, за підсумками яких визначаються кандидати до збірної. Також проводяться регіональні змагання. Найбільш масовими заходами за кількістю пілотів є Чемпіонати Росії у клубному та стандартних класах. Центрами планерного спорту, де проходить більшість змагань, є Орел, Новосибірськ, Казань і Воронеж.

Рекордна робота

Міжнародний рейтинг

Членство

Історія

Структура

На листопад 2016 року існує 9 акредитованих Мінспортом регіональних Федерацій - республіка Татарстан, Пермський край, Приморський край, Білгородська область, Воронезька область, Новосибірська область, Ульянівська область, Тульська область і Пензенська область. В інших регіонах діють регіональні Федерації, які не мають акредитації Мінспорту.