Жіноча рама та чоловіча рама. Різниця між жіночим та чоловічим велосипедом. «Неправильне» вело-сідло як джерело реальної небезпеки для здоров'я

Велосипеди традиційно класифікуються на чоловічі та жіночі. Що являють собою ті та інші?

1. відносно коротку, компактну, розташовану низько раму;
2. широке та м'яке сидіння;
3. досить вузьке кермо;
4. не велика вага;
5. дизайн та колір, що підходять для жінок - з яскравими відтінками, згладженими кутами.

Зазначені характеристики велосипедів визначені виходячи, перш за все, жіночої анатомії, забезпечення зручності любительок кататися.

У багатьох випадках відповідні засоби транспорту мають не надто видатні характеристики щодо швидкості та прохідності. Це може бути обумовлено менш технологічно складними (і тому легшими і не потребують особливих навичок користування) елементами конструкції велосипедів, які відповідають, наприклад, за набір швидкості та стабілізацію управління. Але до жіночих велосипедів основні вимоги інші – насамперед комфорт у користуванні, компактність, простота в експлуатації.

Жіночий велосипед

Можна відзначити, що основна частина велосипедів для жінок розрахована на власниць зростанням до 180 см, що обумовлено конструкцією рами. Тому якщо дівчина вища, то їй, ймовірно, варто звернути увагу на одну з відповідних моделейчоловічі велосипеди. Вивчимо їх характеристики докладніше.

У чому особливості чоловічого велосипеда?

Дані велосипеди, як правило, характеризуються:

1. високою, великою за розміром, тяжкою рамою;
2. щодо вузьким сидінням, що встановлюється вище, ніж у жіночих велосипедах;
3. широким кермом, розташованим досить далеко від сидіння;
4. вагою;
5. стриманим дизайном та кольоровою гамою.

Чоловічий велосипед зазвичай розрахований на високі швидкостіі має гарну прохідність. Його важкість часто обумовлена ​​наявністю, перш за все, технологічно складних елементів, що забезпечують необхідні характеристики транспортного засобу Чоловічі велосипеди можуть випускатися в модифікаціях, розрахованих на людей з великим зростанням.

Порівняння

Є, таким чином, не одна відмінність жіночого велосипеда від чоловічого. Відповідні транспортні засоби розрізняються, насамперед:

1. розміром та розташуванням рами:
2. величиною та висотою сидіння;
3. шириною та розташуванням керма;
4. вагою;
5. характеристиками по швидкості та прохідності;
6. дизайн.

Жіночий велосипед зазвичай розрахований на любительок покататися зі зростом до 180 см. Чоловічий, в принципі, може бути підібраний для людини практично будь-якого зросту.

Визначивши, у чому різниця між жіночим та чоловічим велосипедомВідобразимо висновки в таблиці.

Таблиця

Велосипед - це транспорт, який користується однаково великим успіхомі у чоловіків, і у жінок. На ньому їздять дорослі та катаються діти. За кермом екологічно чистого двоколісного транспортного засобу сьогодні можна зустріти будь-кого — і студента, і офісного клерка, і будівельника, і домогосподарку.

Однак для того, щоб велосипед приносив винятково задоволення та користь, необхідно з усією серйозністю підійти до вибору не тільки транспортної моделі цілком, а й кожної дрібниці в ній. Тим більше, деякі «дрібниці» не такі вже й незначні з погляду здоров'я та комфорту.

Йтиметься про велосипедне сідло. І не просто «сідле», а сідлі жіночому, розробленому під анатомічні та фізіологічні особливостіпредставниць прекрасної половини людства.

«Неправильне» вело-сідло як джерело реальної небезпеки для здоров'я

Очевидно, що саме таз у людському організмівідчуває найбільше навантаженняпід час їзди на велосипеді. А жіночий таз- Особливо. І тому дуже важливо вибрати таке сідло, яке дозволить, крутячи педалі, без болю та мозолів долати навіть великі відстані.

Вчені з Єльського університету (США) провели низку серйозних досліджень і з'ясували, що велосипедне сідло здатне стати загрозою для сексуального здоров'ядам! І якщо раніше вважалося, що неправильно обране вело-сидіння викликає еректильну дисфункцію лише у чоловіків, то тепер є перевірені медичні дані про негативні наслідкита для жінок.

Про те, яку шкоду може заподіяти здоров'ю неправильно підібране сідло, ви дізнаєтесь, подивившись відео-огляд:

Багато жінок, які регулярно подорожують на велосипеді або займаються у фітнес-залі на велотренажерах, скаржаться на оніміння і неприємні відчуттяу промежини після поїздок та тренувань. Це означає, що неправильно обране сідло вже розпочало свою «чорну справу». Ще трохи, і у цих жінок виникне (а може, і вже виник) реальний привід звернутися до лікаря.

Особливості конструкції велосипедних сідел

Звичайне вело-сідло має гранично просту конструкцію. Воно складається з:

1. Міцний рамки V-подібної форми, яка може бути виготовлена ​​зі сталі, карбонового волокна, титанового дроту, хрому молібдену, сплаву алюмінію і т.д. Сідельна рамка кріпиться до основи у трьох точках. Деякі рамки оснащуються пружинами, що створює амортизацію та похитування при їзді.
2. Сідельної основи, що виготовляється, як правило, із високоміцного суперсучасного пластику - цільного або з прорізом посередині (для більшого комфорту та забезпечення вентиляції).
3. Пом'якшувальна прокладка для зменшення сідельної жорсткості. Вона може бути зроблена з поролоном або гелевою прокладкою усередині. Саме гелева прокладка гарантує максимальний комфорт велосипедисту навіть дуже великих відстанях.
4. Зовнішнього покриття, яке може бути виконано з натуральної шкіри, шкірозамінника, синтетичних матерій або карбону. Природно, що якісніший матеріал покриття, то довше прослужить велосипедне сідло, зберігаючи презентабельний. зовнішній вигляд. Найсучаснішим, якісним та комфортним для велосипедиста на сьогоднішній день вважається покриття з натуральної шкіри з кевларовими вставками.

Тим, хто купує велосипед або просто змінює старе вело-сідло на нове, слід врахувати, що потрібно буде деякий час, як то кажуть, «звикати» до нової деталі під власним задом.

Виробники велосипедних сідел

Зараз існує великий вибірякісних велосипедних сідел від різних виробників. І найвідомішими в цій галузі є такі фірми, як Selle Italia, San Marco, Fizik, Specialized і Ritchey. У їх модельних рядахкожен велосипедист або велосипедистка можуть вибрати справді своє сідло, яке їм ідеально підходитиме за всіма параметрами.

Відомо, що велосипедне сидіння потрібно вибирати з урахуванням своїх анатомічних особливостейта індивідуальної фізіологічної будови (зокрема, ширини сідничних кісток). Крім того, треба мати на увазі власний характер їзди та характер місцевості, якою доводиться пересуватися.

Для шосейних і крос-кантрійних велетень, як правило, вибирають вузькі та жорсткі легкі сідла. А для міських та гібридних двоколісних транспортних засобівфахівці рекомендують купувати сідла м'які та широкі, які будуть максимально комфортними навіть за тривалих поїздок.

Особливо слід сказати про велосипедних сідлах«Tioga Spуder» — високоякісні суперсучасні моделі, які здатні сподобатися навіть найвибагливішим велосипедистам і велосипедисткам. Особливістю конструкції таких сідел є безліч вентиляційних отворів у легкому еластичному пластику.

Правильне регулювання вело-сідла

Мало просто купити якісне та підходяще індивідуально велосипедне сідло, важливо правильно його налаштувати, відрегулювавши по висоті та куту нахилу. Зробити це нескладно, виконуючи поетапно найпростіші операції:

1. У затискачі підсідельного штиря вставляється власне сідло (а сам штир вставляється в підсідельну трубку вело-рами).
2. Підбирається висота сідла (велосипедист сідає у сідло і зручно влаштовується так, щоб витягнуті шкарпетки ніг діставали до землі). на підсідельному штиріє позначка, нижче за яку цей штир виставляти просто не можна.
3. Підсідельний штир затискається підсідельним хомутом. І треба стежити, щоб ніс сідла був паралельний рамній трубі.
4. Регулюється положення сідла щодо велосипедного керма. Тут орієнтуватися потрібно лише зручність посадки конкретного велосипедиста.
5. Регулюється висота сідельного нахилу. Сідло має бути розташоване паралельно землі. Якщо ніс сидіння встановити занадто низько, то велосипедист постійно «з'їжджатиме», ну а якщо занадто задерти, то сідло почне надмірно тиснути на таз.

• гонки на крос-кантрі моделях, коли сідло має бути вищим за кермо на 5 і більше сантиметрів;
• під час тривалих туристичних поїздок, коли сідло встановлюється на 2-5 см вище за кермо;
• під час прогулянок, коли сідло слід встановити врівень (або на 2 см нижче) з кермом.

Докладніше про регулювання сідла – у відео-огляді:

Ідеально підібране жіноче велосипедне сідло

Жінкам-велосипедисткам (навіть найемансипованішим з них) рекомендується вибирати саме «жіночі» сідла з трьох досить вагомих причин:

1. Так краще для «жіночого» здоров'я.
2. Так правильно з анатомічної точкизору.
3. І нарешті, так набагато комфортніше.

У представниць прекрасної статі відстань між сідничними пагорбами таза значно більша, ніж у чоловіків (132 мм проти 90-100 мм), тому їзда на вузькому чоловічому вело-сідлі доставлятиме дамам дискомфорт, а то й біль.

Жіноче велосипедне сідло коротше і ширше за чоловіче. Але кожна велосипедистка повинна вибирати його саме «під себе», щоб уникнути при пересуванні (у тому числі тривалому) здавлювання кровоносних судинв області промежини і, як наслідок, оніміння деяких частин тіла.

Виробники вело-сідел випускають цілі жіночі лінійки продукції. Головна їхня відмінність від чоловічих, звичайно, в розмірах і м'якості. Але багато фірм роблять акцент і на особливому «жіночому» дизайні.

Щоб дізнатися більше про відмінності між чоловічими та жіночими велосипедами та аксесуарами для них, рекомендуємо подивитися відео:

Велоіндустрія просунулась настільки далеко, що в наш час можна купити байк, який повністю відповідав би вашому типу їзди та індивідуальної анатомії організму. Для витонченої жіночої фігуривинайшли спеціальний велосипед, який відповідає вимогам дівчат до зручності при їзді. У чому відмінність жіночих байків від чоловічих?

Рама

Жіночий велосипед відомий ще з того часу, як жінки ходили тільки в сукнях і спідницях. Дівчатам було вкрай незручно закидати ногу на раму, і виробники таких мотоциклів вирішили робити верхню трубу нижче, щоб велосипедисткам було зручніше їздити. Інші фірми просто залишали одну нижню трубу рами та збільшували її жорсткість та міцність, так як навантаження розподіляється на меншу площу поверхні.

Занижена рама характерна тільки для міських велосипедів, тому що така конструкція значно погіршує властивості рами. Тобто для байків, типу катання яких не характерні екстремальна їзда та виконання різних трюків.

Верхня труба рами жіночого байкаможе бути занижена трохи, як на фото, або розташована набагато нижче

Жіночий гірський велосипедпрактично не відрізняється від чоловічого. Верхня труба рами така ж висока для надання байку міцності та зручності при виконанні складних технічних елементів. Єдине, що передній трикутник рами може бути вкорочений для комфортної посадки райдерші.

Педалювання

На жіночих велосипедах встановлені короткі шатуни. Такий хід виробників байків пов'язаний з тим, що жінки в середньому нижчі за чоловіків. Ноги пропорційно росту коротші, і укорочені шатуни сприяють зручній їзді з нормальним радіусом педалювання.

Рульове управління

Плечі у дівчат вужчі, ніж у чоловіків. Тому виробники ставлять на велосипеди для жінок вузькі керма, щоб велосипедисткам було комфортно керувати залізним конем. Однак широкі керма все одно потрібні в таких дисциплінах, як даунхілл, фрірайд та інші. Широке кермо забезпечує байку кращу керованість.

Амортизатори

М'якіші пружини ставляться в амортизатори. Це пов'язано із меншою вагою дівчат у середньому. Жорстка пружина не реагуватиме на маленька вага, і плавність ходу на купині буде порушена.

Інші особливості

Жінки в середньому слабші за чоловіків. Саме тому фірми, які виробляють велосипеди для дівчат, намагаються їх максимально полегшити. Адже багатьом дамам, які живуть у багатоповерхівках, доводиться самим носити мотоцикл на свій поверх!

У багатьох гальм під мініатюрні жіночі пальціможна налаштувати важелі так, щоб у велосипедистки не виникало жодних труднощів із гальмуванням.

Таз дівчат ширший, тому й сідло ставиться широке та коротке.

На міські жіночі велосипеди часто ставлять кошики, дзвінки та інші аксесуари

Жіночі велосипеди часто мають яскраве забарвлення з різними візерунками та квітами.

На міські байки часто встановлюється захист ланцюга, щоб можна було кататись у сукні. Завдяки їй, довгий одягне потрапить у механізми велосипеда та не зіпсує враження від поїздки!

Вибираємо правильну ростовку та довжину велосипеда для дівчини

Дуже важливо вибрати таку модель велосипеда, яка буде оптимальним виборомдля конкретної жінки. Щоб правильно і довжині тулуба, зробіть таке:

• Стати так, щоб рама була у вас між ніг. Відстань від паху до рами має бути близько 5 см.
• Потім сядьте на сідло та поставте руки на кермо. Вам має бути комфортно. Якщо сильно напружується спина та шия, довжина цього велосипеда не для вас. Якщо ростовка підходить, а довжина - ні, то після покупки такого байка можна придбати короткий винос керма і присунути сидіння ближче до передньої частини велосипеда.

Примітка.На спортивних дамських велосипедах обов'язково стоїть рама, що має гарну аеродинамічність. Посадка на такому байку буде трохи напружена, так як сідло може розташовуватися на рівні або навіть вище за кермо. Напруга в спині на таких велосипедах з'являтиметься, але треба стежити за тим, щоб не травмувати хребет. Якщо це сталося, необхідно все ж таки вкоротити відстань від кистей до сідниць (укороченням виносу керма або переміщенням сідла), а також звернутися до лікаря.

Вибираємо велосипед за вартістю

Необхідно запам'ятати, що краще купувати байк у спеціальному спортивному магазині, тому що в них продаються велосипеди перевірених та надійних фірм, а також у цих магазинах вам нададуть гарантію на раму та безкоштовний сервіс(Остання не завжди).

Фірмами, що виробляють найбільш вигідні велосипеди за співвідношенням ціни та якості, можна вважати Norco, Format, GT, Corratec, Mongoose, Giant, Merida та інші.

Міський, дорожній

Якщо ви віддаєте перевагу повільним прогулянкам по рівному покриттю дороги, то найбюджетніші міські велосипеди створені для вас.

На таких велосипедах зазвичай одна швидкість, дуже широке зручне сідло, передбачена пряма посадка, тобто кермо знаходиться близько до сидіння, і дівчина їздитиме на ньому з рівною спиною.

Коштують такі велосипеди від 10 тисяч рублів та більше.

Це вже велосипед середнього та вищого класу. Характеризується наявністю багатошвидкісної трансмісії, спортивної рами, прямого або з невеликим підйомом керма.

Такі велосипеди коштують від 30 тисяч карбованців. Найкращі варіантипродаються і за кількасот тисяч.

У гірського жіночого двопідвісу верхня труба рами не занижена, а вигнута вниз

Двохпідвіс

Велосипеди з повною амортизацією потрібні для підвищення комфорту при їзді пересіченою місцевістю, а також для участі в гонках екстремальних дисциплін. У таких байків особлива геометрія рами із шарнірами та додатковий задній амортизатор. У зв'язку зі збільшенням кількості деталей на двопідвісах, коштують вони набагато дорожче хардтейлів і ригідів.

Найпростіші двопідвіси коштують близько 50 тисяч рублів. На підвісі за таку ціну вкрай небажано їздити в екстремальних умов, тому що на ньому стоять недорогі та ненадійні деталі.

Шосейний

У дисципліні шосе аеродинаміка має вирішальне значення, і зміна рами по жіночому типуспричиняє погіршення швидкості рахунок поганої аеродинамічності.

Ці велосипеди намагаються максимально полегшити, але легкі деталі коштують недешево. Шосейний жіночий велосипедобійдеться вам щонайменше в 40 тисяч рублів.

Насправді багато хто впевнений, що велосипеди для дівчат – це вудка маркетологів. Жінкам зручно і на велосипеді типу унісекс (він же чоловічий), і на жіночому. Взагалі, досвідчені райдерші та райдери підбирають усі деталі окремо залежно від своєї статури, конституції тіла, росту та інших параметрів, адже не всі організми людей точно стандартизовані під жіночий чи чоловічий тип! Всі люди унікальні: одна людина відрізняється від іншої, незалежно від статі, і для досягнення максимальної зручності всі компоненти байка потрібно вибирати під себе. 

Приводом для написання цієї статті стала емоційна дискусія про жіночі велосипеди, що розгорілася в нашому форумі. Оскільки зараз практично всі великі виробники заявляють у своїх каталогах окрему жіночу лінійку моделей, ми вирішили "відокремити зерна від полови", спробувати ввести класифікацію і без зайвих цифр остаточно розібратися в питанні: що таке жіночий велосипед і чи має таке поняття взагалі право на життя?

Анатомія
Очевидно, що позиціонуючи велосипед як зроблений спеціально для жінок, виробник намагається обґрунтувати різницю з анатомічного погляду, нерідко в цих міркуваннях скочуючи до банальної брехні. Пропорції тіла чоловіка та жінки мають очевидні відмінності, але не такі принципові, як у цьому вас намагаються переконати. Адже як не крути, ми всі представники одного біологічного виду:-)

Почнемо із основних пропорцій. Самий головний факт: тіло європейського чоловіка та жінки одного зростання, мають в цілому однакову довжину рук та ніг. Довші жіночі ногиі короткі руки поширений міф і помилки. Більше того, це твердження вперто тиражується виробниками та продавцями всіх мастей, щоб підкреслити різницю між лінійками велосипедів. Оскільки це не так, виникає логічне питання, чи справді деякі виробники роблять велосипеди, які враховують неіснуючу анатомічну особливість? Сподіваємось, що це не так.

Другий факт: чоловіки вищі за жінок у середньому на 10-12 сантиметрів. Ось основні відмінності між скелетами, статурою та фізіологією чоловіка та жінки рівного зросту, які хоч якось стосуються велосипеда.

• Корпус тіла жінки коротший на кілька сантиметрів.
• Жінки мають вужчі плечі.
• У носительок повного набору X-хромосом менший розмір долонь.
• Таз жінки ширший. Жінки мають значно вищий відсоток жирових тканин, ніж чоловіки (20-30% проти 10-20% у чоловіків). Жир жінки зберігається на стегнах та сідницях, що створює нижчий, ніж у чоловіків центр тяжкості (у чоловіків у районі живота та грудей).
• За рахунок більш високого змістужирової тканини та не такого важкого скелета, жінки легші.
• Жінки об'єктивно більш слабка стать. Пов'язано це з безліччю факторів, від міцності скелета до транспортної здатності крові, об'єму. м'язової масита її структури.

Це все. Називаючи речі своїми іменами, перелічені вище антропометричні відмінності не вимагають якоїсь абсолютно особливої ​​геометрії від класичного велосипеда і протягом більш ніж 100 років основну різницю між жіночим та чоловічим велосипедами формувала.. мода!

Класичний жіночий велосипед
Найголовнішим предметом гардеробу, що вплинув дизайн велосипедів для тендітної половини людства є спідниця. У розпал вікторіанської добив Європі, що вільно закидає через сідло дама в спідниці була б явищем неприйнятним і виключно вульгарним. Про чоловічі штани мова йти не могла з аналогічної причини, тому виробникам знадобилося обхідне рішення.

Виявилося, що досить було знизити верхню трубу рами, щоб леді могла сідати на велосипед з гідністю переступаючи через раму, закріпити повний кожух ланцюга і захисну сітку, що перешкоджає попаданню спідниці в спиці і жінки масово виїхали на бруковані європейські доріжки за своїми нехитрими дружинами.

Зауважимо, що з погляду класичної геометрії велосипеда, подібне рішення має компромісний характер. Відсутність нормального переднього трикутника значно знижує торсіонну жорсткість рами, що, щоправда, робить велосипед менш придатним для неспішної міської їзди. У наступні роки класична геометрія практично не змінювалася і на ринку, як і раніше, існує велика кількість виробників велосипедів даного типу.

Для повноти картини варто згадати, що жіноча рамазараз існує у трьох основних варіантах. Дві паралельні труби, як на фотографіях вище,

скошений трикутник (сучасніший варіант),

чи одна потужна труба, як у радянських складаних велосипедах. Як не крути, в основі цього універсального дизайну можливість їздити на такому велосипеді з піднятою головою і в будь-якому одязі, включаючи вечірню сукню. Що мешканки європейських міст із задоволенням і роблять.

У світі, створеному до появи модулера Ле Корбюзьє, предметів, які спрямовано враховують різницю в будові тіла чоловіків і жінок практично не існувало. І набагато пізніше, через традицію, навіть коли жінки одягли джинси і кросівки і зайнялися спортом, майже всі різновиди велосипедів для жінок за наступні сто років були побудовані за старою схемою: беремо чоловічу геометрію велосипеда і псуємо міняємо положення верхньої труби переднього трикутника. Результатом стала поява дуже дивних за характеристиками помісей.

Перехідний тип жіночого велосипеда
Навіть якщо такий вид велосипедів і не має чітких ознак, відзначити його існування і спробувати дати опис все ж таки варто. Кажуть, що перехідні еволюційні форми не такі життєздатні і це правило стосується цих велосипедів.

Їхня поява була викликана двома факторами: масовою світовою пропагандою здорового образуу житті в 80-х роках і широке поширення гірських велосипедів. Виникла дивна ситуація. Якщо раніше, помірний темп їзди прощав спотворену геометрію переднього трикутника, то тепер, коли навантаження виросли до спортивних, виробники, як і раніше, наполегливо пропонували компромісні, покалічені рами, але вже оснащені спортивною навіскою та амортизаційними вилками! І хоча жінки займаючись спортом давно стали носити шорти або велотруси, що обтягують, спідничні стереотипи мислення продовжували грати першу скрипку.

Недоліки геометрії та проблеми з розведенням тросів та гідроліній. компенсувалися експериментами з профілем труб, запровадженням додаткових розпірок, але переступити через себе та дійти сучасного поняття "спортивного жіночого велосипеда", виробники змогли лише наприкінці минулого століття. На жаль, ринок інерційний і у продажу досі можна знайти величезну кількість подібних "бастардів" навіть від великих виробників. Спідниці нема. Захисту від спиць заднього колесаі брудного ланцюга немає. Важка рама для їзди у спідниці: у наявності. Складає відчуття, що виробники вважають жінку нездатною підняти ногу вище за коліно. Більше того, загальний рівень навішування таких велосипедів дуже рідко переходить через кордон "механіка для туризму та неквапливої ​​їзди". І це в той час, коли жіноче крос-кантрі визнано олімпійським видом спорту.

Корисний бонус нашим читачам: при замовленні будь-якого велосипеда Trek, Author, Merida 2015 року в , скористайтесь FIRSTBIKEAUTHOR, FIRSTBIKEMERIDA або FIRSTBIKETREK (вводиться в кошику) - ви автоматично отримаєте додаткову знижку 5% на всі велосипеди нашого асортименту.

На наш погляд, єдиний варіант, коли така рама має право на існування, дуже невпевнена у своїх силах дівчина, якій психологічно легше бачити відкриту раму під собою. Насправді, в аварійної ситуаціїтака геометрія не дасть якихось додаткових переваг. Тільки при посадці.

Сучасний спортивний велосипед
Ми важко сказати, хто саме з виробників першим тверезо глянув на антропометричну різницю між статями і відчув запах грошей. Цілком можливо, що це була компанія Трек, яка на початку століття випустила лінійку Trek Woman Specific Design (дизайн для жінок). Для зручності надалі термін WD (Woman Design) ми будемо використовувати як збірний для велосипедів такого класу.

То справжній прорив. Уявіть. Усі жінки світу, спортсменки та просто захоплені велоспортом, які раніше їздили на спортивних чоловічих велосипедах, раптом отримали можливість придбати велосипед створений для них, але класичної, інженерно правильної геометрії. І ось тут почалося: кожен бренд навперебій став пропонувати велосипед більш заточений під жінок, ніж моделі конкурентів, а у продажу нарешті з'явилися наддорогі (3000-7000 доларів) жіночі версії топових. професійних велосипедів. І це було правильно як з технічного погляду, так і маркетингового: захоплені жінки витрачають на себе грошей не менше, ніж чоловіки:-)

Отже. Якими відмінностями має володіти велосипед, зроблений з урахуванням жіночої "геометрії"? Давайте згадаємо виділені раніше риси жіночої анатомії та прикладемо їх безпосередньо до велосипеда.

Окремо це дрібниці. Усі разом, помітні для велосипедистки нюанси. Як наслідок, спортивний жіночий велосипед це не просто чоловіча раманевеликий ростовки перефарбовані в рожевий колір.

Підсумовуючи. Якщо ви вибираєте велосипед для неспішної їзди або у вас є психологічний страх від велосипеда – ваш вибір класична жіноча рама зі скошеним трикутником.

Якщо ви почуваєтеся більш-менш впевнено на велосипеді, модель із сучасною жіночою геометрією дасть вам перевагу у швидкості, більш правильну та зручну посадкудля занять фітнесом, спортивних прогулянок, і тим більше занять спортом.
Благо велосипеди із сучасною жіночою геометрією існують не лише у наддорогих професійних варіантах, а й у доступних бюджетних модифікаціях від 400-500 доларів.

З виробників таких спортивних велосипедівз правильною геометрією варто зазначити:

• TREK. Велосипеди лінійки WSD починаючи з 4300
• CUBE. Лінійка WLS
• Author. Лінійка ASL
• SPECIALIZED
• Cannondale
• Rock Machine. Лінійка WXC
• SCOTT. Лінійка Contessa
• Merida

Список далеко не повний та постійно розширюється, тут ми даємо лише основні орієнтири для потенційних покупців.

І останнє. При покупці, переконайтеся, що назва жіноча обумовлена ​​не тільки кольором рами, а й реальними нюансамиу комплектації велосипеда.

----
Чи знайшли цей текст корисним?

У магазинах найчастіше продають універсальні моделівелосипедів. Хоча вони і підходять всім, виробник робить акцент більше на чоловічі особливості. Щоб відповісти на питання, чим відрізняється від чоловічої, необхідно ґрунтуватися на анатомії кожної статі. Виробник її враховує, і на підприємстві розробляються найбільш комфортні та безпечні види. Розраховується навантаження на спину, що залежить від розташування деталей транспорту.

Влаштування велосипедів для жінок

Жіночі варіанти мають ряд особливостей, протилежних чоловічим:

• маленька укорочена рама, верхня труба якої розташована низько;
• широке сидіння, виготовлене з м'якого матеріалу;
• вузьке кермо з відповідним виносом;
• у деяких моделях особливе становище педалей;
• легка вага;
• яскраві забарвлення та незвичайний дизайн без гострих кутів, додаткові декоративні елементи.

Безпека стоїть на першому місці, тому важливе значення має вибір засобу пересування, призначеного для певної статі. Найголовніша відмінність чоловічого велосипеда від жіночого - це виняток у транспорті для дам можливості травм при раптових ситуаціях, у яких потрібно різко гальмувати. Нещасний випадок трапляється через неправильне розташування верхньої труби.

Ця деталь забезпечує зручність при використанні, за рахунок неї сідати і злазити з велосипеда дуже легко. У слабкої статі зникає необхідність підбирати одяг для поїздки, підійде будь-яка річ, навіть плаття.

Швидкість і прохідність цього варіанта поступається іншим, т.к. Велосипед має просту конструкцію. Завдяки нехитрому механізму, при експлуатації необов'язково вміти розумітися на складному управлінні. Це є безперечною перевагою. Зручність, оптимальний розмір та простота конструкції – найбільш важливі критеріївибір для жінки.

Важливо знати:

1. Ростовка жіночого транспорту, за стандартами, не перевищує 180 см. Багато дівчат стикаються з проблемою маленької висоти моделі, тому при покупці необхідно перевірити, який велосипед підходить.
2. Якщо жінка віддає перевагу традиційним суворим варіантам, слід вибирати з чоловічого асортименту.

Конструкція велосипедів для чоловіків

У класичного варіантатранспорту присутні такі характеристики:

• велика рама, верхня труба якої розташована високо;
• масивні деталі;
• широке пряме, або з малопомітним прогином, кермо;
• довгі важелі управління (ручки гальма та перемикач передач).

Багато чоловіків закидають ногу через сидіння. Передбачена рама для цього зручна. Також даний елемент конструкції, за рахунок свого місця розташування, надає велосипеду твердість, здатну витримати велику вагу чоловіка та навантаження під час пересування. У магазині масивність пристрою вкаже, як відрізнити жіночий велосипед від чоловічого легко. Описаний вид рами є обов'язковим для прогулянкових і гірських. професійних моделей, В інших варіантів ця особливість непомітна.

Масивність деталей має ту ж мету, що і верхня труба. Ширина керма відповідає широким плечамсильної статі. Вилучення в системі гальм, що зустрічається в елітних варіантах, призначається для двох пальців і значно прискорює процес гальмування. Дискові гальма, встановлені замість ободних, покращують систему та підтримують рівновагу на великої швидкості. Завершальним критерієм якості є перемикач передач, що витримує велика кількістьзмін і має гарний термінслужби.

Важливо знати! Покришки в чоловічих велосипедах, на відміну жіночих, широкі. На них нанесено зазвичай високе зображення протектора.

Вартість жіночих та чоловічих велосипедів. Чи є різниця?

З'ясувалося, що жіночий транспорт набагато легший за чоловічий. Цікаво, жіночий велосипед чим ще відрізняється від чоловічого. Відповідно до ваги, ціна для дівчат нижче, т.к. невелика вагамають, переважно, деталі з недорогого матеріалу. Класичні суворі варіантинабагато затребуваніше компактних засобів пересування. Вони виявляються дорожчими так само за рахунок своєї популярності.

Підсумок

Професійні велосипедистки та просто любительки покататися дали високу оцінку новому винаходу. Це не дивно, тому що з таким транспортом жінки можуть не хвилюватися про одяг та небезпеку поїздки, адже він розроблений спеціально для них.