Забудьте про тренажерний зал! Адже зараз ви можете активно та з користю провести час прямо на вулиці. Займіться бігом, плаванням, катанням на роликах. Пограйте в м'яч з дітьми або в бадмінтон, зрештою! До того ж, тільки вдумайтеся, скільки грошей ви зможете заощадити на спортзалі, а ось її одна кофточка або парфум - точно зайвими не будуть)) Ось чому вуличні видиспорту здобувають з кожним днем ​​все більше і більше шанувальників.

Ну і як тут не сказати, про неймовірно популярну зараз їзду велосипедом. Такі поїздки просто ідеальні для весняного та літнього сезонів. І це пояснюється тим, що коли ви їдете, температура вашого тіла знижується за рахунок вітру. Тому в спеку вам буде набагато прохолодніше, ніж якби ви просто йшли чи бігли. Так от, якщо ви загорілися ідеєю ступити на шлях велоспорту (або, як каже мій тренер, відправляючи мене на велотренажер: "Раптом у тобі прокинеться велосипедист?!"), але при цьому у вас немає велосипеда, зібрані мною поради буде дуже доречним. .

ВИБИРАЄМО ЗАСІБ ПЕРЕДВИЖЕННЯ

Перш ніж придбати в магазині новий велосипед, треба вирішити для чого він потрібен. Це дозволить визначити модель, яка справді підійде вам. Ось короткий опискожній з них:

Зручні велосипеди(їх ще називають крейсери): якщо все що вам потрібно, це невимушена їзда милими вуличками парку і якщо ви мрієте неквапливо покататися в неділю вранці велосипедними доріжками, то такі велосипеди просто ідеальні! Широкі шини для плавної їзди, безперечно, будуть оцінені, як і зручне сидіння. Такі велосипеди чудово підходять для плоских поверхонь (таких як тротуар) та не застрянуть у бруді. У своєму арсеналі має декілька передач.

Дорожні велосипеди. Досить витривалі. Їх можна використовувати для тривалих поїздок, робити не дуже складні трюкибрати участь у гонках. Такі велосипеди мають маленька вагата колеса з жорсткими шинами. Прекрасний варіант для швидкої їзди. Кермо у такої моделі може бути двох видів: вигнуте та вертикальне. Drop-кермо вигнутий і аеродинамічний і для збільшення швидкості ви можете нахилитися вперед. І що добре, таке кермо дозволяє змінювати положення тіла під час поїздок. Але вертикальне кермо дозволяє тулубу прийняти зручніше положення, при якому водієві краще видно дорогу.

Гірські велосипеди.Як вже зрозуміло з назви - це велосипеди, які призначені для поїздок лісовими та кам'янистими стежками. Рама у них широка, товста, а шини спеціально створені для їзди такою місцевістю. Це просто чудовий вибір, якщо ви збираєтеся долати відстані по дорогах з великою кількістювибоїн або ґрунтовими дорогами. У цьому модельному рядіпредставлені варіанти тільки з передньою підвіскою, або такі, що оснащені і передньою, і задньою підвіскою. Перший варіант хороший для тротуарів та нерівної місцевості. Другий же ідеальний для кам'янистих стежок, але й коштуватиме він, врахуйте, буде дорожче.

Гібридні велосипеди- це суміш дорожніх та гірських велосипедів. Вони мають досить тонкі шини на колесах, що сприяє швидше пересування. Такі велосипеди ідеально підходять як для неквапливих поїздок, так і екстремальних підйомів на пагорби. Завдяки великому діапазону передач ви можете зробити з цим велосипедом справді багато.

ЯК Ж ВИБРАТИ?

Для початку треба піти у хороший спортивний магазин, у якому продають велосипеди. Самому досить важко підібрати перший велосипед. А ось консультанти зможуть знайти те, що вам потрібно. Для цього досить сказати який стиль їзди вам близький і яку суму ви готові викласти за новий велосипед. Адже якщо не ви не стиснуті в коштах, можна витратити від $400 до $2500, і навіть більше! І це навіть не включаючи аксесуари. Спробуйте всі запропоновані моделі та розгляньте всі бренди. Тому що в принципі схожі моделі різних виробниківможуть «поводитися» по-різному.

Регулюємо кермо та сидіння

Тип посадки у різних велосипедів відрізняється. І відстань між сидінням та кермом різна залежно від моделі. Якщо висота вашого сидіння виставлена ​​правильно, то при максимальному натисканні на педаль ваша нога повинна бути трохи зігнута в коліні. Співробітник спорт-магазину повинен допомогти вам виставити правильно висоту керма та сидіння (не соромтеся про це попросити, якщо консультант виявився недогадливим). Ви повинні діставати керма або гальма, не напружуючи спини. Пам'ятайте, що шини та гальма ви завжди зможете замінити, а ось каркас – ні. Тому насамперед зверніть увагу на його міцність, легкість, зручність.

Найкраще тестування - поїздка

Після того, як ви вибрали модель, перевірили каркас та підігнали під себе сидіння з кермом, треба випробувати вибраний велосипед. Для цього переконайтеся, що одяг на вас досить зручний і комфортний для маленької подорожі. Просто чудово, якщо місце покупки велосипеда – супермаркет. Там досить багато вільного місця. Саме тут ви зможете вперше випробувати вибраний велосипед. Достатньо всього п'яти - п'ятнадцяти хвилин для того, щоб зрозуміти на скільки ця модель вам підходить, чи ні.

Переконайтеся, що велосипед не нахиляється убік, що його не несе і він спокійно їде плоскої поверхні. Також не забудьте протестувати передачі. Відчуйте велосипед та переконайтеся, що вам на ньому комфортно. Зверніть увагу на те, як велосипед набирає швидкість, чи достатньо стійкий, чи можете ви на ньому стояти і крутити педалі.

Але не обов'язково зациклюватись на одній моделі! Виберіть кілька штук і протестуйте їх усі. Повірте, цього вам ніхто не має права заборонити. Не обов'язково купувати одразу. Дайте собі трохи часу, щоб порівняти різні відчуття, порівняти характеристики і нарешті вибрати той велосипед, який ідеально буде для вас підходити! Поверніться до магазину упевненими у своєму виборі. Ви маєте право на такий спосіб ухвалення рішення. Адже грошей ви викладете за такий пристрій чимало.

Додаткові аксесуари

Куди без аксесуарів та різних цікавих доповнень? Звичайно, деякі з них є обов'язковими і допомагають убезпечити себе, а інші принесуть естетичне задоволення:

Велосипедний шолом ($25 до $80 та вище); на це варто витратити гроші. Важливо вибрати зручний та якісний шолом, який прослужити вам не менше трьох років.

Тримач для пляшки з водою (клітка, яка прикріплюється до рами) та пляшка ($20 всього)

Нове сидіння ($25 до $200 і дорожче). Знадобиться в тому випадку, якщо те, що є спочатку, вас не влаштовує.

Замок велосипедний ($ 20 до $ 100 плюс), на той випадок, якщо ви відставлятимете свій велосипед на стоянках.

Автомобільні стійки ($ 50 до $ 500 плюс), будуть просто необхідні, якщо ви плануєте тренуватися у водінні, а не просто кататися.

М'які велосипедні шорти ($ 50 до $ 100), знадобляться, якщо ви уподобали собі велосипед для фітнесу.

Обладнана велосипедна сорочка ($35 до $75); Зазвичай вони яскравого кольору, що зробить вас більш помітними.

Нові педалі ($20 до $100 плюс), знадобляться якщо оригінальні зламаються або просто вам не подобаються.

Велосипедне взуття ($ 80 до $ 150) Вона послужить для вашого полегшення процесу їзди.

Рукавички ($20 до $40), вони перешкоджатимуть появі пухирів.

Велосипедне кріплення ($20 до $50), зручний аксесуар. Сюди можна буде прикріпити будь-яку дрібницю. Наприклад: телефон.

Стійки ($20 до $40)

Блискавки сумки, які кріпляться до велосипеда (від $10 до $70)

Додаткові трубки в шинах ($5 до $10)

Звичайно, таке хобі не з дешевих і доведеться витратити багато грошей на все обладнання. Але ваше здоров'я та добробут, звичайно ж, того варті.

У продажу існує велика різноманітність різних типіввелосипедів. Розібратися і зрозуміти, що саме вам потрібно від велосипеда, і що варто вибрати під ваші потреби допоможе ця стаття.

Для того, щоб правильно вибрати велосипед, потрібно чесно і усвідомлено відповісти собі на два головні питання:

1. Де і як ви на ньому кататиметеся?
2. Для чого вам велосипед?

Відповіли? - Ідемо далі! 3-й фактор у виборі велосипеда- це скільки ви захочете/можете витратити на це хобі/розвага/спорт/транспорт/стиль життя. Щоб зрозуміти, який велосипед вам найкраще підходить, запитайте себе, де і як часто ви будете на ньому їздити. Навіщо ви маєте намір використати і скільки готові в нього вкласти?

Головне при виборі велосипеда

Подумайте про те, як використовуватимете велосипед.Якщо ви маєте намір їздити стежками і ґрунтовими дорогами, зверніть увагу на гірські велосипеди. Якщо ж ви живете в місті (десь у Європі, наприклад 🙂), набагато краще підійде дорожній (шосейний) велосипед.

Велосипеди гоночніне надто зручні та практичні для повсякденного використання. Залежно від місця вашого проживання магазини можуть пропонувати тільки гоночні або гірські велосипеди.

Популярним проміжним вибором є "гібридний" велосипед. Гібридні велосипеди поєднують у собі риси гоночних та гірських моделей. Зазвичай вони відрізняються широкими колесами та посадкою.

Здебільшого, досить легкі, а для зупинки використовуються ободні гальма. Вирішуючи, який велосипед вам більше підійде, спершу задайте собі кілька питань. Скільки в середньому триватимуть ваші поїздки? Як часто ви плануєте користуватись велосипедом?

Велосипед потрібний для розваги або як засіб пересування? На чому ви вже їздили в минулому? Відповівши на всі ці базові питання, ви отримаєте непогане уявлення про те, які функції вам потрібні у велосипеді. Якщо ви хочете їздити велосипедом щодня від дому до роботи, швидше за все, вам необхідний швидкий та легкий дорожній/шосейний велосипед.

Якщо вам потрібний велосипед, на який можна ставити додаткові компоненти, на зразок кошика/багажника, зверніть увагу на гібридні та круїзні моделі. Ну а якщо ви маєте намір тренуватися і їздити складними маршрутами і поганим дорогамтоді гірський велосипед буде саме тим, що ви шукаєте.

Вирішимо, які функції Вам необхідні

• Вирішіть, що для вас важливіше: якість чи ціна.Ціни на велосипеди можуть сильно відрізнятися, залежно від того, модель якого типу ви шукаєте, де ви її шукаєте та наскільки якісні матеріали вам потрібні. Шосейні велосипеди здатні розвивати непогану швидкість, але можуть коштувати досить дорого, залежно від якості матеріалів. Круїзні або гібридні велосипеди пропонують більше простору для аксесуарів, на кшталт кошиків та сідельних сумок.
• Якщо ви плануєте встановити кошик, сідельну сумку або дитяче сидіння, переконайтеся, що рама сумісна з цими пристроями. У багатьох велосипедних магазинах є моделі в повній комплектації, які вже обладнані такими компонентами.

• Якщо ви маєте намір встановити багато аксесуарів, уникайте велосипедів із великих супермаркетів (так звані «ашан-байки»). Ці велосипеди коштують дешевше, але зазвичай не володіють конструкцією, що підходить для аксесуарів. Оскільки матеріали не відрізняються якістю, збільшення ваги може призвести до поломки велосипеда або зниження продуктивності.

• Подумайте про те, як часто ви хочете використати свій велосипед. Якщо ви будете майже щодня їздити на ньому на роботу, вкладетеся в якісну модель. Більшість дорожчих та якісних велосипедівзібрано з міцних та легких матеріалів, що забезпечують високу продуктивність та хорошу довговічність.

Ви ж знаєте, якою місцевістю ви будете їздити.Дорожні та гірські велосипеди зазвичай мають механізми перемикання передач, керовані . Велосипеди, здатні перемикати передачі, дуже корисні для більшості гонщиків, особливо в горбистій місцевості. не мають перемикачів, відрізняються швидкістю та легкістю, добре підходять для подорожей по рівним поверхням, але вимагають певних умінь.

Велосипеди з механізмами перемикання передач дозволяють підлаштувати зусилля, необхідні для обертання педалей, під пагорби, вітер або власну втому. Однак такі системи збільшують вартість, складність та вагу велосипеда.

Багатьом людям, що пересуваються по жвавих і переважно плоских вулицях, підійде велосипед з фіксованою передачею (іноді званий глухар). Більшість велосипедів можна переробити під фіксовану передачу. Але якщо рама для цього не призначена, знадобиться натягувач ланцюга.

Такі велосипеди хороші для людей, яким необхідна простота та швидкість. Втім, щоб звикнути до них, буде потрібно деякий час. У фікс велосипедів немає вільного ходу, тому для руху вперед доводиться постійно крутити педалі. Одношвидкісні велосипеди схожі на фіксовані, але у них все ж таки є вільний хід, а значить, вони можуть котитися без додаткових зусиль.

Визначтеся з бажаним рівнем комфорту.Комфорт на велосипеді – це не просто те, як ви почуваєтеся на сидінні. Залежно від місцевості та середньої тривалості поїздок, вам потрібен комфортний та зручний в керуванні велосипед. Круїзні моделі зазвичай мають велике сидінняі дозволяють вам сидіти прямо.

Туристичні велосипеди здатні перевозити значні вантажі, і зазвичай обладнані сідельними сумками, що відстібаються, для поліпшення аеродинаміки. Дорожні/шосейні велосипеди теж дозволяють зайняти аеродинамічний стан, але можуть бути не надто зручними через невеликі та легкі деталі, орієнтовані на швидкість, а не комфорт

• Зупиніться на гірський велосипед, якщо вам доводиться їздити по бруду та великим купинам. Багато гірських велосипедів обладнані принаймні передньою підвіскою, що збільшує комфорт і покращує керованість на нерівних поверхнях. Завдяки своїй стабільності, гірські велосипеди також непогано підходять для їзди в межах міста. Вони легко справляються з бордюрами та іншими подібними перешкодами. Крім того, гірські велосипеди можуть здатися новачкам простіше в управлінні.
• Вибирайте дорожнійабо туристичний велосипед, якщо їздите рівними дорогами і поверхнями. Такі велосипеди зазвичай мають регульовані ручки, що дозволяють за бажання змінити положення рук і позу. Туристичні моделі будуть зручніші, якщо ви плануєте возити з собою багато речей, оскільки вони мають кріплення, необхідні для перевезення вантажів. Туристичні та дорожні велосипеди також мають механізми перемикання передач, що дозволяють вам змінити опір під час зустрічі з пагорбом або сильним вітром.
• Гібридні велосипедипідійдуть тим, хто любить сидіти прямо і віддає перевагу м'яким сидінням. Шини на гібридних велосипедах ширші і міцніші, ніж на дорожніх або туристичних моделях, тому дозволяють з легкістю їздити майже будь-якою місцевістю.

Знайдіть велосипед, який добре підходить.Це дуже важливий чинник. Різні велосипедимають різні габарити для різних типівлюдей. Переконайтеся, що сидіння не надто високо. Ви повинні легко сідати на велосипед і злазити з нього, не відчуваючи дискомфорту.

Складання чи купівля велосипеда?

Здійсніть тестовий заїзд на велосипеді, перш ніж купувати його. Якщо магазин не дозволяє вам проїхатися велосипедом, знайдіть інший або запозичіть схожу модель у друга. Набагато простіше відразу купити велосипед, який вам підходить, ніж звикати до незручної моделі.

• Прокотіться вулицею, щоб добре відчути велосипед. Він має бути комфортним та зручним в управлінні. Переконайтеся, що легко дістаєте до керма та інших компонентів, наприклад, перемикачів передач та гальм.
• Перевірте систему перемикання передач та гальма. Подивіться, наскільки легко перемикаються передач і як швидко реагує гальмівна система. Велосипед повинен бути чуйним, або гальмування не повинно вимагатися занадто багато зусиль.
• Попрактикуйтесь повертати. Маневрування має бути комфортним. Деякі велосипеди легші за інших і вимагають підвищеної точності при маневруванні. Якщо велосипед здається вам не надто зручним, пошукайте модель, на якій почуватиметеся природніше.

Протестуйте вагу та матеріали.Незалежно від типу велосипеда, існує декілька вагових категорійта різновидів матеріалів.

• Якщо ви прицінюєтеся до гірського велосипеда, спитайте, скільки важить рама і як це впливає на продуктивність. Хоча гірські моделізазвичай важче дорожніх, може виявитися, що вам складно керувати важким велосипедом. Перевірте якість підвіски. Двопідвісні гірські велосипеди призначені для серйозних фанів бездоріжжя. Вам не потрібна надто хороша підвіска, якщо ви не збираєтеся постійно їздити пересіченою місцевістю.
• Дорожні та туристичні велосипедипропонують набагато більше варіантів у плані рам та їх конструкції. Моделі, орієнтовані на продуктивність, можуть використовувати карбонові рами. Карбон - дуже легкий матеріал, що допомагає досягти високої продуктивності та швидкості. Однак карбонові коштують дорожче за звичайні. Матеріал та форма вашої рами може впливати на рівень комфорту та швидкість. Втім, все це може бути вам не так важливо. Хоча карбон і популярний через свою легкість, його легко зашкодити. Алюмінієві рамиможуть бути важчими, але вони відрізняються високою міцністю і низькою ціною.
• Підберіть велосипед із шинами, що підходять для ваших потреб. Тонкі шини на дорожніх велосипедах забезпечують швидкість та знижують загальна вага. Однак вони не підходять для кам'янистої місцевості і схильні до проколів. Туристичні мають більш товсті шини з підвищеним захистом, що дозволяє їздити майже по будь-якій поверхні. Ну а їх покращені проектори допомагають збільшити зчеплення на мокрих чи слизьких дорогах.

Купуйте готовий велосипед або надайте його складання професіоналам.Це особливо вірно для моделей, обладнаних перемикачами – компонентами, що утримують ланцюг на велосипеді. Якщо збиранням велосипед займаються професіонали, ви можете бути впевнені, що всі болти та гайки будуть міцно затягнуті, а аксесуари правильно встановлені.

• Якщо Ви, вам буде набагато легше освоїтися з професійно зібраним велосипедом. Співробітники велосипедних майстерень переконаються, що ваш велосипед добре налаштований і всі вузли працюють як слід.
• Скориставшись послугою професійного складання велосипеда, ви можете бути впевнені, що всі його елементи, починаючи з місця сидіння і закінчуючи аксесуарами, налаштовані під вас. Працівники майстерні знімуть з вас мірку та ідеально підженуть велосипед під вашу комплекцію, забезпечивши найкращі умовиїзди та високий рівень безпеки.
• Переконайтеся, що ваші гальмазавжди перебувають у робочому стані, і ви можете легко зупинитися.
• Якщо ви вирушаєте у нічну подорож, надягніть спорядження, що відображає світлоі увімкніть фари. Це допоможе іншим учасникам руху помітити вас.
• Купуйте гарний замокта завжди блокуйте свій велосипед. Дорожні велосипеди в містах дуже часто крадуть через їхню вартість. Вкладіть у замок, який не можна розрізати. При блокуванні велосипеда прив'язуйте переднє колесота раму до стоянки. Зняти заднє колесо набагато складніше, ніж переднє.

Покатаємось?!

Навіщо потрібен велосипед? Способів застосування цього дива техніки є маса.

По-перше, велосипедом можна поїхати в магазин за продуктами. Щоправда, краще їхати компанією, щоб одна людина могла залишитися біля входу та стежити за велосипедами. На жаль, у торгових центрів велосипеди часто крадуть навіть коли вони пристебнуті. Але якщо без прив'язі для двоколісного коняне обійтися, використовуйте максимальну товщину і міцність.

По-друге, велосипедом можна дістатися на роботу дешевше і швидше, ніж на автотранспорті. З урахуванням міських пробок середня швидкість велосипедиста найчастіше вища середньої швидкостіавтомобіля в годину пік.

По-третє, велосипед потрібен для повільних прогулянок у парку. Рання осінь, дерева тільки почали скидати листя, їхні крони лише зворушені червоним та жовтим. Повітря чисте і прозоре, ще Синє небовисоко, пір'їнки легких хмаринок не затуляють теплого поки що сонця. Як приємно прошелестіти шинами по гравійних доріжках, випити міцного чаю з термоса, поговорити з друзями, відпочиваючи на лавці, скотитися з гірки, злетіти на місток і відчути себе щасливим від цієї велосипедної прогулянки. Звичайно ж, не менш приємні велопрогулянки навесні та влітку. А вже взимку велосипедист, який бадьоро розсікає засніженою доріжкою на своїх шипованих колесах, отримує масу задоволення не тільки від самого процесу катання, а й від емоцій оточуючих.

По-четверте, велосипед відмінний спосібпоказати свою крутість і молодецтво молодецтво. Покотушки в агресивному стилі, з великим кілометражем, високою швидкістю і рваним ритмом руху, з форсуванням бродів і грязьових ділянок по плечу вже не всім катальникам, а лише відважним і сильним. А для любителів асфальтових подорожей є й довгі шосейні маршрути.

Для тих, кому вже мало просто «поупиратися» на ґрунті, велосипед допоможе вийти на наступний щабель – на аматорські спортивні змагання. Змагань багато, хороших та різних, від марафонів та крос-кантрі до велоорієнтування та швидкісного підйому в гору, так що можна вибрати заїзд на будь-який смак.

Звичайно ж, велосипедні гонкивключені і в олімпійські дисципліни, та й відомі перегони «Тур-де-Франс» теж проводяться на двоколісних машинах. Але "вкрутити" на цих заїздах можуть лише професійні спортсмени.

Тим, хто найвище ставить свободу пересування, велосипед потрібен, звичайно, для походів. Здорова людина, навіть не дуже тренованим, здатний проїжджати в день 50-60 кілометрів. Навіть за такого невеликого денного пробігу є можливість подивитися гарні місця, подихати свіжим повітрям, отримати масу задоволення від зміни пейзажу та відчуття повної свободи. Обладнані для походу велосипеди легко несуть своїх сідоків та їхні рюкзаки. А добре розкочаний велосипедист може проїхати більше сотні кілометрів на день, що перевищує середній денний перегін поштового коня, у Росії 19 століття між поштовими станціями було в середньому по 40-50 верст.

А взагалі-то, велосипед нам потрібен, щоб отримувати м'язову або рухову радість.

При активному русінервово-ендокринний центр організму, гіпофіз, виробляє особливі гормони- ендорфіни, які підвищують стійкість до стресів організму. У цьому покращується настрій, знижується тривожність, піднімається самооцінка людини. Та й просто приємно випробувати цю складну суміш втоми та легкості у всьому тілі, відчуття захоплення від того, що ти живий, і тобі підвладне майже все. Недарма листоноша Печкін став добрим саме тоді, коли в нього з'явився велосипед.

То навіщо потрібен велосипед? Велосипед потрібний для щастя.

Відчути власну силуі гармонію навколишньої природи, насолодитися швидкою їздою та відчути відсутність меж для пересування – ось основні переваги велосипеда. До того ж, їзда на велосипеді – це чудовий спосіб загартовування та підвищення імунітету.

Нині у всьому світі використовується понад мільярд велосипедів, і тому двоколісний винахід - найпоширеніший. транспортний засіб. Світове визнання велосипед отримав завдяки низькій вартості, легкості, малим розмірам, відсутності потреби у паливі та відносній безпеці.

До 1817 року відомості про виробництво та використання велосипедів неясні та суперечливі. Так, малюнок двоколісного велосипеда з кермом і ланцюговою передачею, що приписується Леонардо да Вінчі, на думку багатьох, майстерна підробка. Легендою, швидше за все, є і історія про кріпака Артамонова, який сконструював велосипед в 1800 році. Відповідно до цієї історії, винахідник здійснив успішний велопробіг із уральського села Верхотур'є до Москви (а це близько двох тисяч верст!). На цю подорож кріпака Артамонова послав його господар - власник заводу, який захотів здивувати царя Олександра «дивовижним самокатом». За винахід велосипеда селянинові з усім його потомством було даровано свободу від кріпацтва. Нині знаменитий велосипед Артамонова зберігається у краєзнавчому музеї Нижнього Тагілу.

Перший велосипед, схожий на використовуваний в наші дні, називався Rover - «Мандрівник». Він був зроблений у 1884 році англійським винахідником Джоном Кемпом Старлі. На відміну від велосипеда «пенні-фартинг» (з величезним переднім колесом), Ровер мав ланцюгову передачу на заднє колесо, однаковими за розміром колесами, і водій сидів рівно посередині. Велосипед Старлі отримав назву « безпечний велосипед» і став такий відомий, що слово Rover увійшло багато мов, позначаючи «велосипед».

Протягом XX століття інтерес до велосипедів переживав свої піки та спади. Дорожня поліція часто ставилася до велосипедистів як перешкоди руху автомобілів. З кінця 1960-х років велосипеди знову увійшли в моду завдяки пропаганді здорового образужиття та загальне усвідомлення важливості екологічних проблем. В даний час велосипеди найбільш популярні у країнах Європи. Найвелосипедніша країна - Данія, середній житель цієї країни проїжджає за рік на велосипеді 893 кілометри.

Катання велосипедом приносить нашому організму величезну користь. Здійснюючи тривалі велосипедні поїздкина свіжому повітрі, ми змушуємо наші легені працювати на повну силу. При цьому кров збагачується киснем, який надходить до клітин головного мозку та інших життєво важливих органів. Особливо корисні заняття велосипедом людям, які багато курять. Завдяки посиленій аерації легень під час катання, вони звільняються від токсичних речовин, які отримують при вдиханні тютюнового диму. Дуже корисна їзда на велосипеді і людям, які страждають на варикоз. Коли ноги здійснюють обертальні рухи, натискаючи на педалі, кров у венах починає бігти значно швидше, зменшуються застійні явища в судинах. Катання на велосипеді – це і відмінний засібпрофілактики вегето-судинної дистонії При катанні тренується вестибулярний апарат, покращується кровопостачання малого таза, що особливо важливо для чоловіків як профілактика такої підступної хвороби, як аденома. Велосипед дуже корисний тим, хто хоче скинути зайві кілограми. При їзді велосипедом зі швидкістю 30 км/год спалюється 15 ккал/км, або 450 ккал/год, тобто їзда велосипедом вчетверо ефективніше ходьби! Щоправда, тут необхідно враховувати, що ударні навантаження (наприклад, їзда в гору на високих передачах, переохолодження колін, відсутність достатньої кількості рідини тощо) можуть травмувати коліна та гомілковостопний суглоб.

Навіть для очей їзда на велосипеді дуже корисна - дивлячись в далечінь і фокусуючи погляд на далеко розташованих предметах, ми тренуємо очний м'язтим самим знижуючи ризик виникнення короткозорості. До того ж, катаючись велосипедом, ми отримуємо величезний заряд бадьорості, покращується настрій, загальний. емоційний станлюдини. При цьому зміцнюється нервова система, йдуть повсякденні турботи та тривоги, знімається стрес.

Але для того, щоб заняття велосипедним спортомприносили користь, а не нашкодили нашому здоров'ю, необхідно дотримуватись деяких правил. Не слід інтенсивно кататися одразу після їжі. Перед поїздкою потрібно зробити кілька присідань, щоби розігріти суглоби. Під час катання на велосипеді важливо вживати достатня кількістьрідини, щоб не було зневоднення, що також шкідливе для суглобів. Пити потрібно негазовану, краще мінеральну водуяка відновлює сольовий баланс.

Який велосипед підходить саме вам? Насамперед необхідно подумати, навіщо вам потрібен велосипед. Чи будете ви їздити на ньому на роботу, чи кататися влітку на дачі? Їздити парком чи підкорювати гірські вершини? А може, вам захочеться екстриму, і ви підкорюватимете поребрики та лави? Не забувайте, що коли ви почнете кататися, вам обов'язково захочеться розширити сферу застосування свого байка. Тобто в першу чергу вам необхідно визначитися, де і як часто ви їздитимете. Сучасна велоіндустрія пропонує вибір на будь-який смак та гаманець:

- Міські велосипедипризначені для зручної їзди містом, де швидкість менш важлива, ніж зручність. Посадка висока, сідло зручне і добре амортизоване, швидкості можна перемикати, стоячи на місці, гальмо часто ножний. Основні частини добре захищені від бруду, тому обслуговування потрібне рідко. Недолік один – важкий корпус.

- Шосейні велосипедипризначені для швидкої їзди асфальтованими дорогами. Їм властивий тонкий і легкий корпус, гнуте низхідне кермо, вузькі шини.

- Гірські велосипедиспочатку призначалися для швидкісного спуску з гори. В даний час гірським велосипедом називають будь-який велосипед, призначений для їзди поза дорогами. Для цього байка характерно велика кількістьпередач (зазвичай більше 20), широкі шини, потужні колеса. Є амортизаційна вилка, що гасить удари, а часто й задня підвіска.

- Гібридні велосипеди- це проміжний варіант між гірськими та шосейними. У гібридних велосипедів діаметр коліс становить 28 дюймів, як у шосейних, але обладнання (трансмісія, гальма тощо) встановлюється таке саме, як у гірських.

- Туристські велосипедипризначені для велотуризму. Їхній корпус міцний, конструкція надійна, вони можуть перевозити великі вантажі. Туристські велосипеди ближчі до шосейних, ніж до гірських.

Є ще Тандеми- велосипеди для 2 осіб, забезпечені двома парами педалей. Велосипедисти зазвичай сидять один за одним, хоча в 1890-х роках випускався тандем, в якому велосипедисти сиділи поруч. Керує екзотичним пристроєм передній велосипедист. Є також велосипеди для 3 і більше людей (одного разу було навіть зроблено велосипед для 40 осіб).

Коротко можна порадити наступне: якщо ви любитель покататися на велосипеді влітку на дачі, то вибирайте недорогий, комфортний гібридний велосипед. На ньому зручно їздити нерівними лісовими стежками, він має гарне зчеплення. Водночас його шосейні якості дозволять вам швидко їздити асфальтованою дорогою. Якщо велосипед вам потрібен для того, щоб діставатися роботи, купіть міський велосипед. Якщо ви – любитель високих швидкостей, ваш вибір – шосейний велосипед.

А якщо ви любите агресивну їзду, але поки не є професіоналом, зупиніть свій вибір на гірському велосипеді.

Безперечно, вибір велосипеда залежить і від фінансових можливостеймайбутнього велосипедиста Діапазон цін на сучасні велосипедиколивається від 300 до 2000 доларів.

А як вибрати велосипед, щоб він прослужив вам довго та не ламався?

Спочатку визначте розмір рами, який буде зручним. Важливо, щоб вона була на 10 сантиметрів нижче за пояс. Найбільш прості моделізабезпечені сталевою рамою, найдорожчі карбоновою та титановою. Моделі в залежності від матеріалу виготовлення відрізняються і за ціною та вагою. Сталь – найважча. Зверніть увагу і на такий елемент, як сідло. Воно має бути зручним та міцно укріпленим. Жіночі велосипедизабезпечені моделями, що розширюються до задньої частини, гоночні вузьким жорстким сидінням, а прогулянкові досить довгі та широкі. Завжди перевіряйте регулятори сидіння. Воно має підніматися та опускатися, а також мати регульований кут нахилу. Важливо, щоб при натисканні на педаль (у нижньому її положенні) ногою стопа була розпрямлена і не стояла лише на носінні. Велике значення має матеріал, з якого сідло виробляється.

Тепер про колеса. Найбільшою популярністю користуються моделі з алюмінієвим ободом, який легший та стійкіший до корозії. Важливу рольграє кількість спиць, чим вона більша, тим велосипед міцніший і може витримувати великі навантаження. Якщо вам потрібен велосипед для їзди по пересіченій місцевості – вологому ґрунту, траві та каменю – краще вибрати моделі із ґрунтозачепами. Якщо ж ви віддаєте перевагу гладким дорогам або навіть стадіонам – краще використовувати гладкі шини.

Важливу роль і виробник. Краще не купувати китайські моделі, навіть якщо вони приваблюють вас за свою низьку ціну. Зупиніть увагу на більш високоякісних, а отже, і дорогих.

Приємних мандрівок!

Велосипеди з колесами діаметром 26" (у просторіччі MTB)

Не вірно називати цей клас MTB, тому що справжній маунтінбайк це спортивнийснаряд. В той час, як з 26" дюймовими колесами випускається величезна кількість прогулянкових та відверто муляжних велосипедів, ніяким чином до спорту та навіть до ОФП не відносяться.

Для чого потрібний велосипед з 26" колесами

Вам потрібен маунтінбайк, якщо:

• Ви збираєтеся кататися в основному ПОЗА асфальтовими шляхами
• Вам потрібна підвищена маневреність та висока прохідність
• Вам важлива хороша амортизація
• Вам не потрібна висока швидкість на асфальті
• Ви хочете стрибати, кататися з гір і всіляко намагатися загробити себе та байк.
• Ви живете у місцевості з убивчими дорогами і хочете максимально швидко переміщати себе з точки А до точки Б.
• Вам просто хочеться мати 26" колеса

Класифікація велосипедів з 26" колесами за типом амортизації:

"Хардтейл "(HardTail) - байк з передньою вилкою, що амортизує. Найпоширеніший клас велосипедів з колесами 26". Хардтейли початкового рівня коштують 300-500 $, на серйозних розпродажах 250-400 $. Нормальний хардтейл тренувального рівня коштує від 700 $, а добрий від 1200 $. Майте на увазі, що на ВСІХ хардтейлах до 600 $ замість амортизаційної вилки стоїть емулятор або дуже погана амортизаційна вилка. При роздрібній вартості мінімально пристойної амортизаційної вилки від 300 $, її принципово неможливо поставити на велосипед вартістю до 1000 $ (на сезонному розпродажі до 700 $)

"Двохпідвіс (Full Suspension) - є і задній амортизатор і передня вилка з амортизатором. Двопідвіси використовуються як в крос-кантрі, так і в екстремальних дисциплінах. Мінімально прийнятний ціновий рівень двопідвісу - 1500 $. На серйозному розпродажі - 1000 $.

" (SoftTail) - байк з передньою вилкою, що амортизує, у якого пір'я заднього трикутника зроблені дещо вигнутими для амортизації. У принципі, тема софттейлів себе вичерпала, проте деякі виробники їх ще випускають. Більш актуальними зараз виглядають короткохідні двопідвіси без основного шарніра, який Гнучка металева пластина, або карбонова нижня вилка заднього трикутника .

"Рігід (Rigid) - повністю жорсткий велосипед. А такі нині бувають або дитячі (вони ж вітринні), або збираються під свої потреби.

Особливості велосипедів з 26" колесами з урахуванням застосування:

"Даунхілл (Downhill - швидкісний спускз гір по підготовлених трас) - це двопідвіс, з великим ходом підвіски, двокоронною вилкою. Основний принцип - надійність і відносно мала вага (щодо фрірайдного байка), що згубно позначається на ціні. У комплектацію обов'язково входять дискові гідравлічні гальма. Ціновий рівень - починаючи від 2500 $.

"Фрірайд (Freeride - теж з гір, але ПОЗА трасами) - це двопідвіс, з великим ходом підвіски, дво- або трикоронною вилкою. Основний принцип - надійність, тому такі байки комплектується найбільше міцним обладнаннямта запчастинами, незважаючи на вагу, що легко перевалює за 20кг. Такі велосипеди просто ніхто не зважує, це мало кому цікаво. У комплектацію обов'язково входять потужні дискові гідравлічні гальма. Ціновий рівень - починаючи від 1700 $.

"Норшор (North Shore - катання по дуже технічно складних штучних трасах). Це може бути і ригід, і хардтейл, і двопідвіс. Комплектація практично завжди кастомна.

"Паралельний слалом / Байкеркрос (Dual Slalom/4X – одночасний спуск по підготовленій трасі кількох людей). Зазвичай це хардтейли або двопідвіси. Основні ідеї: висока надійність і мала вага. Характеризуються малими розмірами рам, переважно гідравлічними гальмами, ставляться вищі та середні групи обладнання. від 800 $.

"Тріал, Стріт (Trial – подолання перешкод, Стріт – агресивне катання по елементах гордської забудови) – зазвичай це хардтейли. Основні ідеї: висока надійність і мала вага. Характеризуються малими розмірами рам, переважно гідравлічними гальмами, ставляться вищі та середні групи обладнання. 800 $.

"Крос-кантрі (Cross-Country, КК - швидкісна їзда пересіченою місцевістю) - найбільш вимогливий тип MTB, якому потрібна мала вага, хороше зчеплення з грунтом (а значить амортизація), висока надійність і чіткість роботи обладнання. Ставляться вищі групи обладнання, легкі рами. Ціновий рівень - від 1200 $.

"Ендуро, XC (Endurance, X-Country) - Кілька синтетичний стиль катання, більш агресивний ніж КК, що передбачає всякі з'їжджалки та стрибки, на які звичайний КК велосипед не розрахований. Вимагає більш міцних компонентів з підвищеною зносостійкістю.

"Активний відпочинок, туризм, ОФП (Recreation, All Mountain) - Найбільш масовий тип велосипедів. Основна вимога - достатня надійність, що обумовлює встановлення обладнання не нижче Deore і вимагає дуже пристойних коліс, які, на жаль, в базових комплектаціях не зустрічаються. Ціновий рівень - від 600 $, у період потужних розпродажів – від $450.

"Утилітарні цілі (Поїздки на дачу, прогулянки в найближчому лісопарку) - можна сказати, що це походи найлегших рівнів, поїздки в магазин і на роботу. Специфічних вимог майже ніяких, ставляться нижчі та середні групи обладнання. Рами Alu або Hi-Ten. це rigid"и, але є в цьому виді і hardtail"и. Це найбільш масовий тип байків.

Хочу сказати, що така явна спеціалізація помітна лише на старших моделях. Природно, що і даунхілл можна катати на rigid'е, але вирішувати питання своєї безпеки доведеться вам самостійно.

Шосейні (road)

Для чого потрібний шосейний велосипед

Вам потрібен шосейний велосипед, якщо:

• Ви збираєтеся кататися тільки дорогами з твердими покриттями (асфальт).
• Вам життєво потрібна висока швидкість
• Вам подобається дихати вихлопними газами
• Ваша шия не відчуває дискомфорту від того, що потилицю притиснуть до спини.
• Вас не втомлює ремонтувати проколи
• Вам потрібна можливість повного апгрейду велосипеда.
• Ви живете в місцевості з гарним асфальтомі хочете максимально швидко переміщати себе з точки А до точки Б.

Шосейники - найбільший легкий типспортивних велосипедів (вуличного застосування, звичайно), що дозволяє їхати з дуже високими середніми швидкостями. Вага менше 10кг. На обода діаметром 28" ставляться або повністю застарілі на сьогодні трубки (матер'яний верх з привареним гумовим протектором, всередині камера), або клінчери, що накачуються понад 7атм. База шосейників менше бази MTB, на них ніколи не буває амортизації, кермо має характерну форму "баранячі роги", системи характеризуються набагато більшими передатними числаминіж MTB. Цей клас призначений для їзди дорогами з хорошим і рівним покриттям, хоча в нашій країні, через брак "хороших і рівних" на шосейниках і бездоріжжям катають. ;)) Однак це призводить до передчасного зносу камер та ободів. Ціновий рівень – від 600 $ за початковий рівень, > 1500-2000 $ – вже повноцінний шосейник з нормальним обладнанням. Шосейники спортивного рівнясягають 15000$.

Найбільшими плюсами є висока швидкість переміщень і кермо, що дозволяє приймати рукам масу положень, що дозволяє довше не втомлюватися, на відміну від керма MTB. Вітчизняний Старт-Шосе можна зарахувати до початкового рівня, але його обремонтуєшся, це вкрай ненадійний апарат, особливо впливає якість (цілком ніяка) сучасних вітчизняних комплектуючих.

Туринги (touring)

Для чого потрібний туринг

Вам потрібен велосипед типу туринг, якщо:

• Ви збираєтеся кататися в основному твердими дорогами, але іноді і грунтами.
• Вам необхідне поєднання високої швидкості, міцності та комфорту.
• Ви жити не можете без багажника та баула на ньому.
• Вам потрібна можливість повного апгрейду велосипеда.
• Ви точно не хочете стрибати, кататися з гір і всіляко намагатися загробити себе та байк.
• Ви живете у місцевості з відносно пристойними дорогами і хочете максимально швидко переміщати себе з точки А до точки Б.
• Вам просто хочеться мати щось схоже на шосейник, але дороги не дозволяють

Туринг призначається для туризму і, хоча на вигляд він нагадує шосейник, є ряд відмінностей. Більш міцні рами, на які можливе встановлення багажника; колеса 28" з нормальними покришками; гірські, змішані (попереду ставиться шосейна система) або туристичні (Shimano Nexave) групи обладнання, на яких є низькі передавальні співвідношення (менше 1:1), що дозволяють їхати бездоріжжям, але в той же час і утримувати Високі середні швидкості на хороших дорогах. Існують і жорсткі варіанти, і з передньою амортизацією - від 700 $.

Гібриди (hybrid)

Для чого потрібний гібрид

Вам потрібен велосипед типу гібрид, якщо:

• Ви збираєтеся кататися як по ґрунтах, так і по асфальту приблизно в рівній пропорції.
• Вам необхідна висока каретка.
• Вам потрібна підвищена міцність при збереженні високої швидкості на асфальті.
• Ви готові заради виграшу у швидкості на хорошій дорозі програти у прохідності та керованості на важких ґрунтах.
• Ви точно не хочете стрибати, кататися з гір і всіляко намагатися загробити себе та байк.

Це якась спроба поєднати переваги MTB та шосейника. Основна ідея - на MTB раму поставити 28" колеса. Використовуються в основному гірські класи обладнання, але іноді і змішані. Варіацій на цю тему маса: і зовсім жорсткі, і з передньою вилкою, що амортизує, і навіть двопідвіси, як наприклад велосипед Scott Sun Valley ( Устаткування Shimano Nexave, ціна ~1200 $) фірми Scott. Діаметр коліс також 28", можлива установка багажника. Ціновий рівень від 600 $.

Міські (CityBike), прогулянкові

Для чого потрібний міський велосипед

Вам потрібен міський велосипед, якщо:

• Ви збираєтеся кататися у "звичайному" одязі.
• Ви не хочете морочитися з налаштуванням обладнання
• Вам не потрібно їздити швидко та далеко.
• У вас немає грошей на хороший велосипед, або вам доводиться залишати велосипед там, де його легко вкрасти.

Виробники прагнуть зробити цей різновид якнайменше займає розум користувача технічними деталями: планетарні втулки, автоматичні втулки (в останніх не потрібно перемикати передачі), обидва ці види відносяться до "необслуговуваних". Широкі, найчастіше пружні сідла; вертикальна або близька до того посадка; повністю або здебільшого закриті ланцюги (щоб не забруднювали одяг); крила, що повністю закривають колеса; встановлені за умовчанням звукові сигнали, катафоти та інші "фінтифлюшки", великому рахункуне потрібні інших типах велосипедів. Все це ознаки сітібайка.

Устаткування для сітібайків, як не дивно, в 2002 році несподівано виявилося пріоритетним напрямом у Shimano. У розробку вбухана купа грошей, що помітно вплинуло на якість MTB компонентів (у гірший бік). Багато відомих виробників випускають широкі лінійки сітібайків широкого діапазону цін від $300 до $1500.

BMX

Тип велосипедів, що призначається для виконання акробатичних вправ. Хоча, дисципліна BMX (байк-мотокрос) являє собою їзду по мотокросовій трасі, а не акробатику. Дуже маленькі та міцні рами, колеса 20", надійні гальма, збільшені педалі, на втулки зазвичай кріпляться спеціальні "підніжки".

Велосипед типу BMX - дуже непоганий вибір для дитини зростом до 130см. За $150-$300 можна взяти іграшку, що цілком не вбивається. Звичайно, це буде не справжній BMX, але дитині цього і не потрібно.

Дитячі (Junior)

Дитячі велосипеди мають колеса 20" і менше. Устаткування, в основному, класу Tourney або noname. У багатьох випадках, дитячі велосипеди продаються відразу з "підпорками" - одне або два виносних коліщатка на штангах, що забезпечують додаткову, майже 100% стійкість велосипеду. дитячих велосипедів відрізняються забарвленням: більш яскравим та/або багатобарвним.

На жаль, усі дитячі велосипеди важкі, огидно їдуть та швидко вмирають. І, хоча перше і друге радше добре - нехай дитя накачується, третє дуже погано. Дитина виростає з велосипеда за 1-3 роки, які такий велосипед прожити не в змозі. З цим можна тільки змиритися.

Ще раз обмовлюся, що цілком адекватна альтернатива дитячому велосипеду - BMX, якщо дитина доросла до 20" коліс.