Kõnnak väikesel traavil. Hobuste loomulike ja kunstlike kõnnakute tüübid ja omadused. Erinevad traavid jagunevad tüüpideks

Iga ratsasportlane, kes alles õpib ratsutama või omandab hobusekasvatuse, puutub kindlasti kokku sellise mõistega nagu kõnnak. Lihtsamalt öeldes tähendab see termin seda, kuidas hobune jookseb. Millised on kõnnakud ja millised on nende omadused, uurige koos meiega.

Kui istud sadulasse ja üritad edasi liikuda, siis tunned kohe, kui palju liigutusi hobune sinu all teeb. Loomal on neli jalga ja nad kõik teevad oma liikumist ja lööki. Ühesõnaga nimetatakse seda kõnnakuks. Iga selle tüüp annab oma kiiruse ja liikumistunde ning nõuab sõitjalt ka teatud tegevusi. Rattur ei pea lihtsalt, vaid kohanema oma liigutustega, säilitama tasakaalu, hoidma õiget vormi.

Samm on kõnnaku kuningas

Miks nimetatakse seda tüüpi hobuste liikumist kõnnikuningaks, kuna see ei koorma lihaseid ega anna adrenaliini? Asi on selles, et samm on põhitõdede vundament, ratsutamine algab sellest. See on kõige rahulikum ja ei tähenda külmumisfaasi olemasolu. keskmine kiirus kõndiva hobuse liikumine ei ületa 8 km / h. Küll aga on just jalutuskäigul näha kõik sõiduvead ja alustada treeningutega.

Kõndimine on neljalöögiline. See tähendab, et hobune seab oma jalad kordamööda ümber. Liikumise heli tähelepanelikult kuulates kuulete nelja eraldi kabja lööki. Aga kui pidada sellist asja nagu tempo, siis sammuga võib see olla erinev. Kõik sõltub sellest, kuidas loom liigub.

Astmeid on kolme tüüpi: lühike või kogutud, keskmine ja lai või lisatud. Erinevus nende vahel on selgelt nähtav, eriti kui vaadata kabjajälgi. Lühikese sammuga jäävad tagasõrgade jäljed eesmistest piisavale kaugusele. Keskmiselt langevad nad eesmiste jälgedele. Lisamisel ristuvad eesmiste jäljed.

Siiski edasi erineval kujul hobune ise näeb teistsugune välja. Tavalise liikumise ajal on pea veidi langetatud, kael välja sirutatud, selg ja lihased lõdvestunud, pea õõtsub sujuvalt. Kokkupandult tõstab hobune jalad kõrgemale, ümardab kaela, “koguneb” alaselga. Lisamisel tõstab loom ka pead, teeb jalgadega pühkimisliigutusi ja sirutab alaselga. Iga treeningu alustamine ja lõpetamine tasuta sammuga.

Tähtis! Jalutuskäigul hinnatakse ratsahobuse võimekust. Niisiis peetakse kõige painduvamaks ja plastilisemaks hobuseks seda, kes astub oma tagasõrgadega jälgede taha eesmistest umbes ühe kabja võrra üles.

Ilves

Traav on kõndimise järel kiireim käik. Kummaline küll, kuid paljud algajad nimetavad seda kõige raskemaks sõitmiseks. See on tingitud asjaolust, et selle liikumise ajal on hobune juba vedrustustsoonis. Seetõttu tunneb rattur hästi kabja põrutusi maas. Et traavi mugavalt sõita, tuleb sadulas liikuda hobuse taktis.

Traav on kahelöögiline kõnnak, kus jalad on vaheldumisi diagonaalselt paarikaupa ümber paigutatud. Tähelepanelikult kuulates kuulete ainult kahte kabjalööki. Samal ajal liiguvad tagumine ja esijalad diagonaalselt, siis on vedrustuse faas ja siis jälle kaks jalga. Hobuse liikumisega õigeks ajaks jõudmiseks tuleb ühe tõukega tõusta sadulast kõrgemale ja järgmise jalapaari tõukega alla. See tähendab, et hõljub sadula kohal, samal ajal kui hobune ise ripub.

Ilvest on ka mitut tüüpi: kogutud, keskmine, pikendatud ja töötav. Põhimõtteliselt on kõik need tüübid oma kirjelduse ja sammutüüpide poolest identsed. Samuti võite sageli kohata selliseid mõisteid nagu treeningtraav ja kergkaal. Aga need ei puuduta looma liigutusi, vaid ratsaniku maandumist. Treeningtraavis istub rattur võimalikult tihedalt sadulas ja kergel traavil tõuseb ta vedrustuse hetkel.

Tähtis! Hipodroomil nimetatakse aeglast traavi traaviks, kiiret traavi kiiksuks. Eristage ka max ja auhinnatraavi.

Galopp

Muidugi on sõnaga hobugalopp paljudel kohe kõrvus assotsiatsioonid kiirusest, jooksmisest, lennust, tuulest. Ometi just seda kõnnakut algajad nii väga kardavad. Kuigi korraliku istuvusega, peetakse teda ilvesest kergemaks. Ajal edukalt sadulas istuda kiire jooks, peate teadma galopi põhitõdesid.

Niisiis, see on kiire kolmelöögiline kõnnak, kui hobune liigub järgmiselt: kõigepealt viiakse läbi üks tagajalg, seejärel teine ​​tagajalg ja koos sellega paralleelne esijalg. Lõpus asetatakse teine ​​esijalg ja järgneb vedrustuse faas. Kui kuulame heli, siis sellise liigutusega kuuleme kolme kabja lööki. Kui hobust kõrvalt vaadata, võib tunduda, et ta liigub esijalast. Kuid tegelikult viiakse see läbi viimasena kolmandas meetmes.

Kiiruse ja ruumi hõivamise osas eristavad nad:

• areeni galopp (kuni 300 m/min);
• kogutud (mitte rahulikult - rohkem kui 200 m / min);
• keskmine (400-700 m/min);
• lisatud või kiik (800 m / min);
• karjäär (väga kiire - 1000 või rohkem m / min).

Millist kõnnakut peetakse kõige kiiremaks?

Hobuse galopp on inspireeriv ja põnev tegevus. Eriti kui see on kiireim kõnnak. Seda nimetatakse karjääriks ja see on ka kolmetaktiline, kuid väga vinge. Ratturile on oluline säilitada õige kehahoiak ja tasakaal, et sadulas püsida. Samuti võite sageli selle liigutusega kaotada kontakti hobusega ja tema kontrolli.

Karjääris liikudes venitab hobune keha nii palju kui võimalik, kael pikeneb, jalad visatakse täies pikkuses välja. Tavaliselt sõidetakse seda kõnnakut lühendatud jalustega, et ratsanikul oleks kergem sadulast kõrgemale tõusta. Seda maanduvad džokid võistlustel.

Video "Kolm põhilist kõnnakut"

Sellest videost näete, kuidas hobune igal sammul liigub ja kuidas ratsanik peaks istuma.

Hobune on ilus loom, kes ühendab imekombel välise ilu, graatsilisuse ja sisemise vaimu. Lapsepõlvest saati lugesime romaane, milles kartmatud rüütlid teevad vägitegusid, ülistades oma armastatud naisi. Mida on vaja, et ise sadulasse istuda? Kuidas tunda lennutunnet ja kuulda selget rütmi kabjapõrinas ja südamelöögis? Ratsutamisoskusi on kõige parem hankida professionaalidelt, aga vähe teoreetilised teadmised saab ise hankida. Näiteks õppige määrama, kuidas hobune jookseb. Mõistke, mis on kõnnak, ja eristage selle tüüpe.

Hobusekasvatajad peavad mõistma oma jooksmise sorte

Tempod: teooria alused

Allure on üldnimetus igat tüüpi hobuste liikumise kohta. See sõna tuli meile prantsuse keel, täpses tõlkes on selle tähendus "transpordiviis". Hobuste kõnnakud jagunevad kahte tüüpi:

• loomulik, mis hõlmab peamisi liikumistüüpe, st samm, traav, galopp ja muud;
• kunstlik, mille arendamiseks on vajalik regulaarne treenimine. Need on piaffe, hispaania samm, piruett ja teised.

Sellist kõnnakut kui amblet nimetavad ratsutamismeistrid vahepealseks, kuna see võib olla loomal nii kaasasündinud kui ka kunstlikult õpitud.

Sõna kõnnak viitab sellele, kuidas hobune liigub.

Aeglane kõnnak (kõndimine)

Kui loom liigub aeglaselt ja kuulete pinnale 4 järjestikust lööki, siis on see samm. Selle kõnnakuga algab ratsutamine. Astme eripära on see, et liikumise ajal ei toimu toetamata faasi.

Samm võimaldab hinnata hobuse võimeid ja ratsaniku vigu. Selle kõnnaku järgi märkab treener kõike nõrgad kohad, ja valib treenimiseks harjutused.

Hobuse rahulik jooks, see tähendab samm, võib olla kolme tüüpi:

• Lühike kõnnak (lühike samm), teine ​​aktsepteeritud nimi on kogutud samm. Kui arvestada jälgi, siis tagumised kabjad astuvad eest väga kaugele.
• Keskmist astet iseloomustab see, et tagajala jälg langeb esijala kabjajäljesse. Liikumiskiirus ei ületa 8 km / h.
• Pikendatud samm on kiireim. Seda tüüpi liigutustega liigub tagasõrga jälg ettepoole, esiosa jälje taha.

Kõndimine võimaldab hobusel puhata intensiivne koormus, "vabastage" lihaseid ja taastage hingamine. Ka selle kõnnaku ajal maksimaalne tugevus veojõu.

Aeglast kõnnakut kasutatakse siis, kui hobune vajab kiirest jooksust puhata.

Traav

Traav on kiirem kõnnak kui kõndimine. Sel juhul on toetamata liikumise faas ja kahe sõralise diagonaaltugi. Kui hobune traavib looduslikku päritolu, siis lülitub ta kiiresti teist tüüpi kõnnakule, kuna seda tüüpi liikumine on lühiajaline. Aga võidusõiduhobused nad treenivad spetsiaalselt ja nende loomulik traav muutub mitmeks iseseisvad liigid kõnnak:

• Traav ehk lühendatud sammudega ilvese alamliik. Vaiksel traavil ei pruugi olla toetamata faasi. On täheldatud, et pikajalgsed ei suuda vaikset traavi sooritada, kuid kiirendatud ehk vabatraav on neile kättesaadav. Kõnnikiirus 16-20 km/h.
• Kiik - traav pika sammuga, rahulikus ja mõõdetud tempos.
• Swing ja frisky traav on kõnnaku alamliik, mis arendab hobusel pühkimist ja liikumisvabadust. Kiirus sellise jooksu ajal suureneb märkimisväärselt ja tagajala kabja jätab jälje, ulatudes esisõrgast oluliselt väljapoole.

Maksimaalne traavikiirus võib ulatuda kuni 30 km/h, kuid sellised näitajad pole kättesaadavad igale hobusele ja mitte igale ratsanikule. Traav on õigustatult üks raskemaid kõnnakuid.

Traav ei tohi olla kiirem kui 30 km/h

Galopp – jooksmine tuule kiirusel

Galopp on hobuse kiire jooks, kõigist kõnnakutest kiireim. Liikumistempo tõstmiseks ja galoppi minekuks ei otsusta algajad kohe. Kõigepealt tuleb välja töötada õige maandumine ja kohaneda hobuse liigutustega.

Galopimisel kuuleb rattur 3 selged löögid kabjad, sellest on nimi kolmelöögiline kõnnak.

Galopi tüübid võivad samuti olla erinevad. Kõige rahulikum on kogutud galopp, kiireim karjäär. Loomulik galopp kestab hobusel harva üle 3 km, kuna ta väsib kiiresti. Treeningu ja treeninguga saab kiirust oluliselt tõsta ning galopi distantsid muutuvad märgatavalt pikemaks. Maksimaalne jooksukiirus on umbes 60 km/h.

Kiireimat kõnnakut nimetatakse galopiks.

Kunstlik kõnnak – hispaania samm

Kui algaja vaatab profirattureid, tahab ta õppida ka kõrgema ratsakooli elemente sooritama. Üheks suurejoonelisemaks kõnnakuks võib pidada Hispaania sammu. Lisaks üldnimetusele kutsutakse seda tsirkuse- või koolisammuks.

Kuidas hobust treenida Hispaania samm? Ainult läbi visaduse ja regulaarsed treeningud. Seda tüüpi kunstlik kõnnak eeldab, et hobune suudab vaheldumisi esijalgu tõsta ja sirutada. Need peaksid langema sujuvalt ja paindumata. Tagajalad astuvad tavalisi samme.

Kui olete selle sammu omandanud, võite edasi liikuda järgmised elemendid Keskkool. Kuid kui ratsanik tegeleb ainult koolisõiduga, pole tal seda tüüpi kõnnakut vaja.

Nii ratsasport kui ka tavaline ratsutamine nõuavad ratsaniku ja looma täpset suhtlemist. Kõigepealt tuleb luua isiklik kontakt inimese ja hobuse vahel. Kui tahad hobuselt midagi kätte saada, siis ära kiirusta sellega ega kiirusta ka ise. Iga tegevus nõuab visadust ja koolitust, pidage seda meeles.

19.07.2016

Looduse ja hobuste tundjatele on soovitatav otsustada ratsutamist õppida, kuna selline hobi ei avalda mitte ainult kasulikku mõju füüsiline seisund inimesele, vaid normaliseerib ka toimimist närvisüsteem. Vastavalt teadlaste ja meedikute arengutele võeti kasutusele uus mõiste "hipoteraapia", kui ratsutamine ja tihedad kontaktid hobustega aitavad paljudel oma tervist parandada, on kergem taastuda. rehabilitatsiooniperiood ja parandada psühho-emotsionaalset seisundit.

Eksperdid soovitavad proovida enda peal erilist hobuse kõnnakut – ilvest. See on energiline tempo, mis võib algajale hirmutada, kuid kogenud hobusekasvatajad nõustuvad üksmeelselt, et traav on lõbus samm, mis annab ratsanikule palju emotsioone.

Ilvese kui kõnnaku kirjeldus

Paljude hobuste kõnnakuliikide hulgas väärib erilist tähelepanu traav. Sellise jooksu ajal sooritab hobune vahelduvat diagonaalset kahe sõralist tuge, toetamata liikumise faasis ning ka pärast äratõuget vabalendu. Reeglina teeb loom maapinnale korraga kaks lööki kahe jäsemega, nimelt eesmise vasaku ja tagumise parema jalaga, misjärel tehakse sarnaseid liigutusi parema eesmise ja tagumise vasaku jalaga.

Traavieksperdid jagavad traavi kolmeks alatüübiks: lühike, keskmine ja pikendatud traav.

1. lühendatud traav - spetsiifiline liikumine hobune, mille jooksul hobune hõivab väikese distantsi, on näha, et tagajalgadest lähtuvad jäljed ei ulatu hobuse esijalgade jälgede tasemele.
2. Keskmine traav- hobuse iseloomulikud liigutused, mille käigus kiige laius jätab jälgi tagajalad täpselt isendi esijalgade vasakpoolsete jälgede asemel.
3. Pikendatud traav- sel viisil hobuse liigutusi iseloomustab suurem aktiivsus, jäsemete madalad ja maapinnast liigutused, mille puhul suur hulk vahemaad. Sellise ilvese eripäraks on see, et tagajäsemetest jäetud jäljed ületavad oluliselt isendi esijalgade jälgi. Huvitav on see, et traavimise protsessis on kõigi jäsemete samaaegne maapinnast kõrgemal hõljumise faas tavapärasest pikem.

Tavaline traav eeldab kahemeetrise sammu pikkust, liikumiskiirus on ligikaudu 120-180 jäseme liigutust minutis. Nagu praktika näitab, tehakse selline kõnnak liikumiskiirusega, mis ei ületa 16 km / h. Võttes näiteks hobuse tõupuhtad tõud ehk valik parimatest hobustest, võib ilvese kiirus ulatuda 20 km/h piirini, kui vaid minutiga läbib loom enam kui 300 meetri pikkuse distantsi. Rääkides traavitõud hobused, kellel on selline anne, on kaasasündinud, nende kõnnikiirus on 50-52 km / h, kui sammu pikkus võib ületada 3,5 meetrit.

Lisaks on ilves jagatud mitmeks alatüübiks:

• Traav või lühike traav- liikumiste ajal on hobuse jäsemete sammu pikkus 2 meetrit ja liikumiskiirus umbes 13-15 km / h.
• Põld või tavaline traav- selline spetsiifiline hobuse jalgade liikumine viitab toetuseta oleku faasile, hobune tõstab kiirusmärgi 20 km/h-ni, ületades ühe sammuga kuni 2,2 meetri pikkuse distantsi.
• pühkiv ilves- sellise hüppe ajal tagajäsemed loomad jooksevad palju kaugemale kui esijalad. Sammu pikkus on 6 meetrit sammu kohta.

Kuidas õppida hobuse seljas traavi

Kõigist kõnnitüüpidest on kõige levinum traav, seega peaks iga regulaarselt hobusega ratsutav ratsanik õppima traavi. Samal ajal on väga oluline õigesti ja mitte järsult lülituda teist tüüpi kõnnilt traavile, et loom ei kaotaks orientatsiooni ja liigutuste koordinatsiooni. Sest järkjärguline üleminek sammust traavijooksuni peab hobust juhtiv ratsanik looma jala tugevalt külgedele suruma, samuti suurendama ohjade abil kontakti hobuse suuga, vahel ka kannaga vajutama.

1. Õige maandumine traavis. Traavi õppimiseks on väga oluline jälgida õiget maandumist. Selleks tuleb ratsanik asetada sügavale sadulasse, säilitades klassikalise istekoha hobuse sammul. Hobuse liigutusi saab summutada enda nimme-ristluupiirkonna ja kõhuga, seega on sellises sadulas hüppamine keelatud. Kui ratsanik märkab, et hobuse jäsemed on liiga ettepoole suunatud, peab ratsanik kummarduma looma puusadeni. rind. Sel viisil rindkere piirkond ja mehe kõht mõjutavad hobust identselt akordionilõõtsaga.

Samal ajal peaks ratsanik olema lõdvestunud, kui tema jäsemeid hoitakse vabalt mõlemal pool isendit, käed hoiavad õrnalt kontakti hobuse suuga. Samuti peab ratsanik loomaga kontakti loomisel reguleerima oma hingamist ilma seda kinni hoidmata.

1. Kuidas traavida. Enne sellist üleminekut suureneb hobuse sammu energia, samuti kontrollitakse kontakti astet hobuse suuga (ohjad ei tõmba, ei pidurda hobust). Jalad peaksid toetuma looma külgedele, jalgade ja ohjadega kokkupuute abil saab ratsanik hobusega suhelda. Andes intensiivselt signaali mõlemal pool hobust jalgadega ja samal ajal pehmendades ohjade säritust, saab hobune signaali oma liikumiskiiruse suurendamiseks. See läheb järk-järgult üle traavile, samal ajal kui ratsanik loob käte ja jalgadega pehme kontakti looma kehaga. Jalad nõrgenevad järk-järgult, käte abil reguleeritakse looma liikumissuunda.
2. Tempo määramine. Hobuse kiirust saate juhtida ratsaniku jalgade ja kätega, ilma, et peaksite lööma või tõmblema. Kui isend kaotab kiiruse, piisab, kui talle kandadega survet avaldada. Kui ilves läheb sujuvalt üle jalutuskäigule, peate looma kontsade ja säärtega pigistama. Kui traavitempo kaotsi läheb, siis piisab sõidu ajal selja sirgu ajamisest ja ohjad andmisest, aga ära tõmba. Käed peaksid hoidma kontrolli madalal, peaaegu looma kaela kõrgusel. Kui kiirus suureneb, anna hobusele ohjad märku.

Lisaks soovitavad eksperdid tungivalt järgida järgmisi näpunäiteid:

• Rattur peab alati emotsioone juhtima ja rahulikuks jääma.
• Ärge tõmmake ohjasid üle, rebides hobuse hambaid. Piisab, kui tunnetad sisse inimese suud enda käed, peavad ratsaniku käed liikuma looma pea ja seljaga samas suunas. Õigeks traaviks tuleb õppida mõistma pikendamist ja lühendamist ning liigutuste kogumist.
• Esialgu võib traav tunduda ratsanikule liiga aktiivne ja tormiline, kuid kõnnaku mõistmiseks peate valdama hobusega sünkroonis üles-alla liikumise rütmi.
• Ratsanik vastutab ainuisikuliselt hobuse traavi tempo, kiiruse ja intensiivsuse eest.

Sel ajal, kui hobune traavib, peab ratsanik kontrollima, et isend hoiaks ühtlast tempot ja kõnnikiirust. Samas on hea, kui rattur hakkab sooritama vastavaid diagonaale, kasutades selleks väljaspool nende jalad tõstavad veidi kere ja langevad alla lähtepositsioon. Kui sellise hüppe ajal tõuseb ratsanik tugevalt hobuse seljast kõrgemale, oleks parem tõusta.

Levinud ratturite vead traavimisel

Traavi postitamise ajal teeb enamik sõitjaid tavalise vea, tõstes ja langetades oma torso liiga aktiivselt.

Iga hobuse jaoks antakse ebamugavustunne aktiivsed liigutused ratsaniku käed ja õlad, kuna sellised manipulatsioonid mõjutavad ebasoodsalt looma suud, milles ohjad asuvad. Lisaks sirutab enamik ratsanikke oma õlad ette. Tänu sellele võid kergesti tasakaalu kaotada ning selle taastamiseks tuleb toetuda kahe käega hobuse kaelale. Selline käte asend ei suuda luua pehmet ja ühtlast kontakti ohjade ja hobuse suuga. Oluline on hoida oma õlad sees vertikaalne asend hobuse kohta, nagu seisaks ta oma ratsaniku all. Traavi ajal peaks inimene liikuma ainult puusadega edasi-tagasi. Sel juhul peate tagama, et kontsad oleksid õlgadega ligikaudu ühel joonel, et torso oleks tasakaalus.

Treeningtraaviga kaasneb reeglina tüüpiline viga – inimene istub hobuse seljas, nagu sõidaks toolil. Selline keha paigutus ei võimalda tal hobuse liigutusi sümmeetriliselt jälgida. Traav on energiline kõnnak, sellise vea ajal raputab rattur tugevalt ja viskab üles. Tänu sellele on käte liigutused teravad ja sagedased, mis peegeldub ka loomas endas. Ratsutamisel on oluline jälgida õiged proportsioonid torso – õlast peaks olema sirge joon läbi puusade otse kandadeni. Sama sirgjoon peaks kulgema käe küünarnukist ja piki ohjasid kuni otsteni.

Traavi hoiatused

Lisaks näpunäidetele ja näpunäidetele hobuse traavil käsitsemiseks peab ratsanik järgima peamisi hoiatusi, et vältida levinud vigu ja saavutada eesmärk.

• Traavi ei tohi proovida enne, kui inimene on areenil kõndimise selgeks saanud.
• Traav tuleb teha koos saatjaga. Isegi kogenud ratsanikud sõidavad alati üksteise kõrval, et vältida hädaolukorda.
• Keelatud on hobust galoppi suunata kuni traavi valdamiseni.
• Hobusega kokkupuutel on keelatud häält tõsta ja intonatsiooni järsult muuta. Rahulikkus peaks olema kõiges – inimese hingamises ja käitumises, kontaktis hobuse suuga ning mõõdukuses jalgades.
• Ohtlik on lahtiste kaelarihmadega ja ilma lühikese rihmata hobuse seljas traavida. Vastasel juhul murdub hobune galoppi ja inimesel on raske seda rahustada.
• Peate olema valmis selleks, et hobune ehmatab müra või midagi muud, jookseb või muudab järsult suunda.
• Alles pärast sammu valdamist saab alustada traavi õppimisega.

Esimese traavitreeninguga võivad kaasneda sõitja raskused ja kukkumised, selleks tuleb olla valmis. Aga ilves on kõige rohkem sobiv välimus kõnnak, mis õpetab ratsanikku tasakaalu hoidma, istet tugevdama ja loomaga ka lähedasi suhteid arendama.

AT looduslikud tingimused Hobune liigub neljal põhilisel viisil (kõnnid): kõnni, traavi, amble ja galoppi. Amble peetakse haruldaseks ja mitte loomulikuks, vaid kõige sagedamini omandatud kõnnakuks.

Liikumise käigus vahelduvad vedrustuse faasid, tõukejõud ja jäsemete töö riputamise ajal.

Seda, mitu korda kabjad ühe hooga vastu maad löövad, nimetatakse tempoks. Sõltuvalt tempide arvust on kaks, kolm ja neli tempokäiku. Teine omadus on sammu pikkus – see on ühe külje jäsemete vaheline kaugus. Selle sammu sagedust mõõdetakse sammude arvuga minutis.

Hobuse liikumiskiiruse järgi jaotatakse kõnnakud aeglasteks (samm ja löök) ja kiireteks (traav, golop ja amble). Samuti on veel üks jaotus looduslikeks ja tehislikeks kõnnakuks. Loomulikke kõnnakuid nimetatakse loomulikeks hobuste kõnnakuks, need on sammud, käigud, traavid, ambleed ja galopid. Kunstlikud on need, mida inimene arendab loomas reflekside alusel. Nende liikumisviiside hulka kuuluvad hispaania jalutuskäik ja traav, piaffe, passage, piruette, courbet, capriol jne (kasutatakse peamiselt koolisõidus).

Mis tahes kõnnakut saab skeemi järgi "lagundada": kogutud, keskmine, pikendatud ja vaba.

Kõndimine on kõige aeglasem kõnnak, millel pole peatamisfaasi. tehakse 4 sammuga (kabjalöökide arv maas, et liigutada kogu keha ühe sammu edasi) kahe või kolme kabja toega.

Hobune tõstab ja toob esiosa ette parem jalg, ja kui see langetab, siis tagumine vasak jalg läheb üles ja edasi. Sellist jalgade liikumist nimetatakse diagonaalseks: kõigepealt parem esiosa ja seejärel vasak taga, seejärel vasak esiosa ja lõpuks parem tagakülg. Samal ajal neli järgimas sõpra teise järel kabjad vastu maad löömas. Keskmiselt läbib hobune selle liigutusega 5 kilomeetrit tunnis.

Kogutud sammuga läheb hobune kollektsiooni, tõstab jalad kõrgemale ja selgemalt. Kollektsioon loetakse selliseks olekuks, kui hobune on valmis kl parem kops saata, minna ükskõik millisele kõnnakule, isegi galopile või ühele neist, mis on koolisõidus olemas. Lühikese sammuga kõnnib hobune vaikselt, vabalt (sellel põhjusel võib lühike samm olla vaba), ohjad ripuvad, hobune võib vabalt pead hoida, nagu tahab (enamasti on kael sirutatud paralleelselt maapind). Pikendatud samm on kiireim, ratsaniku käsi peab olema kindlas kontaktis hobuse suuga. Tavaliselt vaba samm laske hobusel treeningu lõpus kõndida, et ta saaks enne talli naasmist lõõgastuda, kuivada ja puhata.

Samm on väga oluline kõnnak, just nendega alustatakse treenimist, et anda hobust veidi soojenduseks, ja sellega ka lõpetatakse, et lihased pingest järk-järgult eemalduksid. Samuti on esimest korda just hobusega ratsutatud, tema treenimise aluseks on jalutuskäik ja kõik treeningud tehakse jalutuskäigul.

Traav on kahe sammuga kiire kõnnak. Hobune tõstab üheaegselt paremat esi- ja vasakut tagajalga, seejärel vasakut esi- ja paremat tagajalga. Taga- ja esijalgade liikumine toimub diagonaalselt.

Jooksul arendavad traavlid kiirust umbes 55 km. tunnis. See on maailmarekordi kiirus. Meie riigis keskmiselt 45 - 48 km/h ja USA-s 50, kus rajad erinevad oma "struktuurilt". Dressis kasutatakse traavi paigal - piaffe ja kõrget tugevalt kogutud traavi - läbipääsu. Läbikäik on ilus vaatepilt, hobune näib hõljuvat õhus, liigutab selgelt oma kabja ja fikseerib iga diagonaalsete jalapaaride tõstmise.

Galopp on kiireim hüppekäik kolme sammuga. Kui kõnnil, traavil või kõnnil jaotub koormus kõikidele hobuse jalgadele enam-vähem ühtlaselt, siis galopis oleneb koormus sellest, kas seda kõnni alustatakse paremalt või vasakust jalast. Sõltuvalt sellest eristatakse galoppi vasakust jalast ja galoppist paremast jalast. Kui hobune galopib vasakult jalalt, toetub ta esmalt paremale esijalale, seejärel asetab maapinnale vasaku tagumise ja parema esiosa ning pärast maast tõusmist parema tagaosaga vasaku ees. Jalgade vahetamisel, kui parem esijalg juhib, toimub kõik vastupidi. Laiendatud galopiga on neljas faas – vedrustus.

Kiiruse suurenemise käigus olev galopp jaguneb: areenopp, galp (lühendatud põldgala), põldgala ja karjäär.

Täisverelised hobused, hüppavad võistlused arendada kiirust üle 60 km. tunnis. Koolisõidus võib kiirus olla väiksem kui traavis. Õigeks peetakse galoppi, milles isegi koos aeglane kiirus kõik faasid on selgelt määratletud. Varem aastal Keskkool sinna sõites oli galopp paigas.

Amble - kiire kõnnak, ka kahes tempos, kuid esi- ja tagajalgade samaaegne liikumine ei toimu diagonaalselt: kui parem esi- ja parem tagumine on õhus, siis vasak ees ja vasak taga on maas, siis paremad jalad on maas ja vasak on õhus.

Ambling on veidi kiirem kui traav. Hobuseid, kes kõnnivad tempos, nimetatakse tempomeesteks. See on kaasasündinud võime. Ambleel väsib rattur vähem: selliseid käegakatsutavaid põrutusi nagu traavis pole. Kuid amble on vähem stabiilne. Järskutel pööretel ja ebatasasel teel võivad tempomootorid kaotada tasakaalu.

On hobuseid, kes jooksevad edukalt nii traavis kui ka ambles – kõik on seotud jalatsiga. Kui teed eeskäe rohkem puhtaks ja eesmised hobuserauad on kergemad kui tagumised, siis jookseb hobune ambleel ja kui kasvatad eesmised konksud ja eesmised hobuserauad on raskemad kui tagumised, siis jookseb hobune traavi. .

Sündinud tempotegijaid on väga vähe, ühe lugu kirjeldas oma loos "Mustang the tempotaja" Seton Thompson. Paljud tempomehed on spetsiaalselt traaviks ümber õpetatud, suurema stabiilsuse huvides on neid siiski erivõistlused, kus osalevad tempomehed, mis näitavad kõrgemat väledust kui traavlid. USA-s sõidetakse umbes 70% võistlustest tempomeestel ja ainult umbes 30% traavlitel. Tempomehed jooksevad kiiremini kui traavlid.

Meie esivanemad tajusid suuri loomi transpordivahendina üsna ootuspäraselt. Sel juhul asub inimene looma seljas, mida juhitakse ohjade abil. Füüsilise jume ja iseärasuste tõttu ei saanud iga looma taltsutada ja nendel eesmärkidel kasutada. Tänapäeval seostatakse ratsutamist rohkem hobustega. Oskust sõita ja hästi sadulas hoida peetakse aristokraatia märgiks. Sellest artiklist saate õppida, kuidas hobusega sõita.

Esimesed tõendid hobuste kodustamise kohta on leitud sküütide kultuurist. AT Vana-Kreeka ja Vana-Rooma Traakia ja Tessaalia ratsavägi olid väga populaarsed, vajadus selle oskuse koolituse järele sai ratsaakadeemia tekkimise põhjuseks. Kuid sel ajal polnud kogu meile kättesaadavate teadmiste kogum veel välja kujunenud.

Ratsaväe sõjaline tähtsus sõjalistes küsimustes on pidevalt muutunud kogu meie tsivilisatsiooni perioodi jooksul Roomas. ratsavägi oli ainult abisõjavägi ega olnud kõrgelt kvalifitseeritud. Põhiprobleemiks oli paljaste hobuste kasutamine. Selle tulemusena ei pääsenud võitleja ligi suur kunst võidelda ilma piisavalt enesekindla maandumiseta, varustuse abiga.

Euroopas tekkis ratsutamine pärslastelt saadud kultuuriliste ja majanduslike laenude tulemusena. Eurooplased kasutasid hobuseid peamiselt sõjalistel eesmärkidel. Päris lühikest aega ratsutamine saavutas kõrged kõrgused ja muutus tõeliseks sõjakunstiks, mis sai lõpuks privilegeeritud, kuna enamik aristokraate astus ajateenistusse.

Ratsutamise nõuded on korduvalt muutunud seoses hobuste kasutamise eesmärgi ja sellest tulenevalt ka ratsutamise olemuse, kultuuri ja moe muutumisega. Tänapäeval on need teadmised kumulatiivse iseloomuga, väljenduvad professionaalse, harrastusratsaspordi suundades ning esindavad eraldi erialasid, mis on mõeldud professionaalsete ja harrastusoskuste omandamiseks. Räägime sellistest aladest nagu koolisõit, takistussõit, ratsutamine, triatlon, võidusõit, hüppamine.

AT viimastel aegadel taastub huvi ratsutamise ja hobuste kui keskkonnasõbraliku transpordiliigi vastu. Paljud äärelinnade majaomanikud peavad hobuseid kodustatud lemmikloomadena. Hobune on jätkuvalt talus asendamatu abiline, paljud tõud söövad karjamaal ja tunnevad end karjamaal suurepäraselt. Sel põhjusel ei kuluta usaldusväärset transpordiliiki omav talunik kütusele raha.

Kust alustada?

Paljud inimesed, isegi kui neil on soov õppida ratsutama, kardavad sellist vaba aja veetmist ja sporti. Kompleksidest vabanemiseks on parem külastada spetsialiseeritud asutusi, kus professionaalsed treenerid tegelevad ratsutamise koolitusega.

"Kuldne ajastu"

Ratsutamisoskusi saab omandada igaüks, igas vanuses aitavad oskused paraneda motoorne aktiivsus ja toetus loomulik füüsiline vorm. Eriti kiiresti omandavad oskused lapsed, kuid laste treenimine nõuab tööd kogenud treener et välistada üsna suur vigastuste oht.

Täiuslikkust ja edukalt võistlustel osalemist on võimalik saavutada ka siis, kui hakkad treenima 30 aasta pärast. Vanuse- ja füüsilised piirangud seda tüüpi harrastajatele ja professionaalne sport ei eksisteeri. Sõltuvalt omandatud oskustest saavad ratturid sooritada teatud harjutusi. Lihtsaim viis hobusega sõitmiseks on kõndimine (traav). See on täiesti piisav regulaarsete jalutuskäikude jaoks pargis ja nautimiseks. Rattur saab vastavalt vajadusele parandada.

Millist tõugu hobust on treenimiseks parim?

Ratsutamine kui kultuur kujunes välja aastal erinevad rahvad paralleelselt ja jagunes kaheks: hobuste kasutamine ilma eelneva juhendamiseta ja hobuse eesmärgipärane metoodiline väljaõpe, mis selle tulemusena aitab kaasa ratsaniku käskude täitmisele.

Hobusega tutvumine ja emotsionaalne kontakt - oluline punktõppimine

Idarahvastele on iseloomulik esimese meetodi kasutamine, harrastatakse paljaseljaga ratsutamist. See on tüüpiline ka Venemaale - taludes, kasakate asulates, ratsanike seas, kes õppisid iseseisvalt hobust juhtima. Samas väärib märkimist, et need kaasasündinud ratturid, kes intuitiivselt teavad, kuidas hobusega ratsutada, peavad kinni ütlemata reeglid kontrollida looma käitumist, maandumist, liigutusi sõidu ajal.

Tsiviliseeritud Euroopa rahvastele ja sellest tulenevalt Austria ja Saksa kool, on iseloomulik kunstliku meetodi kasutamine, mis on paljude sajandite jooksul muutunud ja jõudnud meieni agregeeritud kujul. Teadmised on kombinatsioon sõjalistest oskustest, moenõuetest, aristokraatlikest käitumismärkidest. Samas ei saa nii öelda kehtestatud reeglidõige, vaieldamatu ja ühemõtteline. Ratsaspordis määrab kõik ära see, milliseks praktikaks ja milleks ratsutamist kasutatakse.

Meie ajal kasutavad treenerid ka elemente või täielikku tehissõidu metoodikat. Tänu hobuse tõsisele ettevalmistusele võib algaja sadulasse istudes tunda end täiesti turvaliselt.

Sel põhjusel ei ole hobusetõu valik oluline. Kõik treeninghobused on treenitud klassikaliseks ratsutamiseks ja alluvad rahulikult juhendajale. Reeglina on treeningu ajal elementaarsete ettevaatusabinõude järgimisel kukkumine võimatu ning hobune käitub ratsaniku jaoks rahulikult ja mugavalt.

Teooriast praktikani: kuidas õppida sõitma?

Hobuse tutvustus ja tervitus

Treeninghobused on uutele ratsanikele üsna lojaalsed ega näita üles agressiivsust. Kui õpid noore omaniku loomaga ratsutama, siis proovi omanikku esimesel kokkupuutel enda lähedal hoida.

Patsutage õrnalt hobuse kaelale, patsutage kergelt ja silitage. Hobused armastavad selliseid paitusi ja reageerivad sõbralikult. Agressiivne käitumine kodu- või treeninghobustel on äärmiselt haruldane. Tavaliselt juhtub see pärast inimeselt negatiivse kogemuse saamist.

Mõnikord võib loom käituda ebasõbralikult, kuna tal on terviseprobleeme, ta on ära hellitatud või on nii koolitatud suhtlema "kõrvaliste inimestega". Halvasti häälestatud loomal on kõrvad taha surutud või seisavad majas, jalad pinges, saba ja pea üles tõstetud. Tavaliselt tõstetakse kõrvu ka söögikordade ja maiusesoovide ajal.

Pai hobust öeldes magusad sõnad, kuni ta lõdvestub ja kõrvad alla laseb. Need loomamaailma esindajad on tundlikud hääle meeleolu ja tämbri suhtes.

Lisatoite võib kasutada ainult juhendaja loal. Tavaliselt sellist taltsutamist ei kasutata, kuid hobused armastavad maiustusi: kuivatatud puuvilju (datlid, kuivatatud aprikoosid), leiba, suhkrut, arbuusi, punast porgandit. Poes hobuste laskemoona saate osta spetsiaalset toitu.

Pööra selg hobuse poole, suru vastu kaela, kui tahad kiindumust näidata, siis viska ohjad tagasi. Kui seda tehakse traditsioonilisel viisil terava tõmbleva liigutusega reageerib hobune negatiivselt.

Maandumine

Maandumisel saate haarata turjast lakast, see on mugav ja pole ka hobusele valus, kuna puudub närvilõpmed. Sadulast ei ole soovitatav kinni hoida, kuna on oht selle ümberminekuks. Tõmmake ohjad üles ja haarake sellest samal ajal kui lakk.

Pane vasak jalg jalus tee hüpe, hoides kinni lakast ja viska parem jalg. Pane jalg teisele jalusele, pinguta ohjad. Sa pead puusadega sadulas püsima. Vältige äkilisi liigutusi ohjadega. Paljud hobused ei ole sellega harjunud ja võivad järsult reageerida ohjade ja valjade valulikele liigutustele.

Hobused liiguvad, kui ratsanik teeb iseloomulikke liigutusi või julgustab teda jalgadega.

Video – õppige ratsutama

Varustus ratsutamiseks

Üks peamisi oskusi on oskus hobust saduldada ja kõik riidesse panna vajalik varustus. See sisaldab:

• valjad, seade hobuse juhtimiseks;
• hakamora – biti tüüp;
• sadul;
• ümbermõõt;
• geel sadulapadjal või kasukas;
• sadulapadi - pehmest tepitud materjalist sadula ja hobuse selja vaheline padjake. Lisaks on kaasas kasukas;
• sidemed ja saapad säärtele.

Varustuses on sõitja riietus ja kiiver, mis on tervikliku vormiriietuse vajalik element. Isegi kui ignoreerite rõivaste valimise soovitusi, tehke seda kindlasti esialgne etapp kasuta kiivrit.

Palja hobusega on võimalik sõita, aga selleks on vaja oskusi ja head füüsiline treening.

Kuidas sadulasse istuda

Nõustu õige asend maandumisel, nagu joonisel näidatud, ja hoidke ohjad mugavalt nii, et see oleks teie käes.

Pane ohjad lukku.

Võtke maandumisel õige asend. Hoidke õlad sirged, vastasel juhul võite külgtuule või pöörde korral sadulast maha libiseda.

Video – samm

Kuidas hobust juhtida?

Algajatele on oluline õppida selgeks mitut tüüpi hobuse liikumist või kõnnakut: kõnni, traavi, galoppi ja amble. Kõndimine võimaldab kõndides liikuda hobuse seljas. Suurem oskus nõuab suurema kiirusega traavi kui kõndimine. Kogenud ratturid lasevad oma hobuse kiiresse galoppi. Nad valdavad neid liigutusi järk-järgult, sõltuvalt sõitja füüsilisest vormist. Traav ja galopp nõuavad hobuse adaptiivset kontrolli ja head kehatundlikkust.

Tähtis! Traavi ja galopi valdamiseks vajate vähemalt 2 treeningut nädalas. Episoodiliste klubikülastuste puhul on mõttekas peatuda "sammul". Et hobune kõndima hakkaks, julgustatakse seda jalgadele puusadele ja kaelale patsutades.

Esialgu toimub algaja ratturi treening nööril treenides, pika ohja abil, mis on instruktori käes, nii et kontrollist pole antud etapis juttugi. Väljalangemisega töötades harjutatakse oskusi, mis on vajalikud traavi sooritamiseks. Ratsanik peab õppima "kergemaks muutma" ehk tegema hobuse jooksuga õigeaegselt õõtsuvaid liigutusi.

Peatumine ja mahavõtmine

Arvatakse, et hobuse peatamiseks tuleb ohjad tõmmata. See liigutus on aga valus, sel põhjusel pole mõtet hobust ebamugavust tekitada. Loom peatatakse jala ja kehaga.

Ärge unustage tänutäheks kuulekuse eest hobuse kaelale patsutada. Hobuse seljast tuleb maha saada, haarates lakast, sirutades jala jalusest välja ja visates selle teisele poole.

Põhilised ratsutamise reeglid

Ratsutamisreeglid aitavad vähendada kehaline aktiivsus rattur. Need on järgmised:

• enne liikumise algust kogutakse hobune kokku (tasakaalustatakse) - tooge jalad keha alla ja andke pea kuklasse. Liiguta torso vööst edasi, suurenda säärte survet ja tõmba ohjad veidi peale;
• jalgade ja ohjadega sirgjooneliselt liikudes hoitakse hobust sirgena, kõrvalekaldumise korral juhitakse ühepoolseid jalaliigutusi, tõmmates ohjad tagakülg kõrvalekalded;
• ohjad pingutatakse nii, et on tunda sidet käte ja valjade vahel;
• ära kasuta äkilisi liigutusi asjatult.

Käitumisreeglid hobusega ja paigaldus:

• ärge unustage tervet mõistust;
• hobune on suur loom, kes võib tahtlikult või tahtmatult tervist kahjustada, seega peaks ohutus olema alati esikohal;
• enne kui rahulikult jalutama lähete, on teil vaja vähemalt 10 ratsutamistundi;
• ära kasuta traavi- ja galopikäiku pärast 10 põhitundi;
• peate õppima kukkumise ja rühmitamise reeglid.

Video – reeglid hobuselt kukkumiseks

Tempod: ratsahobuse liigutamise viisid

Kõnnakud - hobuste liikumise tüübid, mis jagunevad looduslikeks ja kunstlikeks. Kõige lihtsamat ja õppimiseks kättesaadavamat peetakse "sammuks".

Kõndimisel on hobuse kiirus 2 m/s. Lööb korraga 2 kabjaga, samas kui kaks jalga on ka õhus. Traavimisel areneb kiirus kuni 10 m/s, selgelt on näha ka kaks kabjalööki, kuid jalad liiguvad “diagonaalselt” risti. Valikumeetodil saadi eriliik traavlid. See tõug suudab pikka aega traavida ilma väsima ja ratsaniku jaoks ebamugavasse galoppi minemata, maksimaalne kiirus saavutatakse kiire liikumisega.

Amble moodustati loomuliku kõnnakuna, milles rohkem suur kiirus kui traaviga. Tavaliselt liiguvad hobused kas amble või traavi.

Galopil saavutatakse kiirus 70 km / h, kolm kabja lööki on selgelt kuulda. Seal on kolm sorti:

• aeglane - areeni tsirkusesõiduks;
• keskmine - normaalne;
• kiire - väli.

Looduslikke kõnnakuid võib olla veel mitut tüüpi:

• celt (telt) või liikuda (väga kiire samm), mis on tingitud Islandi hobuste loomulikest omadustest. Praegu Euroopa tõugudel sihipärase valiku tõttu praktiliselt puudub, see on märk isendi väljapraakimiseks;
• marss - leitud Brasiilia hobustel, ratsaniku jaoks mugav;
• dzhurga - Karabairi tõule iseloomulik, kiirus traavi ja sammu vahel, väga mugav;
• läbima fino (väike samm);
• slapak on keskmine kõnnak traavi ja galopi vahel. Kehtib ka valede kõnnakute kohta, hobune õpetatakse ümber traditsioonilised vaated liikumine.

Video – kelt

Hobuste treenimisel on mitmeid kunstlikud kõnnakud:

• läbipääs;
• piaffe;
• hispaania samm;
• hispaania ilves;
• galopp kolmel jalal;
• galopp tagasi.

Kunstlikke kõnnakuid kasutatakse esinemistel ja demonstratsioonidel.

Ilvese kui kõnnaku kirjeldus

Traavis liikudes vahetab hobune vaheldumisi jalapaare diagonaalselt, see on nn vahelduv kahe sõraline tugi. Oluline on jälgida õiget maandumist, keha asendi muutmine aitab kontrollida looma liikumistempot. On vähendatud, keskmist ja pikendatud traavi. Traavides võivad aretustraavel teistest tõugudest mööduda.

Kuidas õigesti traavida

Lynx on mugav keskmine tempo. Hobune lööb samaaegselt oma kabjadega, kui vasak tagaosa ristub parema esiosaga. Kõnnak võib olla laisk ja tugev, kuni väga jõulise jooksuni.

Video - Lynx

Video – traavi ja galopi postitamine

Levinud ratturite vead traavimisel

To levinud vead kõnni sooritamisel hõlmavad ilvesed:

• halb rüht ja kehvad hobuse käsitsemisoskused;
• närviline liigutus, mis lööb hobuse pikali;
• rütmilise liikumise puudumine "üles-alla" hobusega;
• ratsaniku liikumise rütmi muutumine;
• lähetustraavi juures liiguvad ratturid sageli jõuliselt;
• Treeningtraavi ajal istub ratsanik osaliselt hobuse seljas, nagu sõidaks pingil - õige sobivus rattur on väga tähtis, muidu rattur väriseb.

Ilveseid on mitut tüüpi, mida iseloomustavad nende endi vead. Õppige harjutusi "lihtsatest kuni keerukateni", liikudes keerukamate kõnnivormide juurde.

Traavi hoiatused

Traavi tehes tuleb meeles pidada mõnda hoiatust:

• traavi omandatakse alles pärast sammu õppimist;
• traavi tehakse tavaliselt paaris, nii nagu on ohtlik vaade liikumine;
• hobusega suhtlemisel ei ole soovitatav intonatsiooni muuta;
• kiiret sõitu võib seostada ümbritseva müraga, mis sageli hirmutab looma, mis võib kappama murda.

Soovitatav on õppida traavi kogenud sertifitseeritud juhendaja käe all ja käia regulaarselt tundides. Sel juhul on isiklikud saavutused ratsutamise vallas garanteeritud. Peale masterdamist tavapärane tehnoloogia soovitame teha eritüübid kõnnakud: Hispaania traav ja passaažid.

Riided ja vorm ratsutamiseks

Riietus on osa sõitja varustusest. Traditsioonilised kostüümid koosnevad elastsetest pükstest, nahast sääristest, mugavast jakist pehme kude, kõrged kindad ja kiiver. Stiili, mis pärineb nende ratsaspordiriietusest, nimetatakse derbyks. See sobib suurepäraselt igapäevaseks kandmiseks.

Klassikaline komplekt ja rõivatüübid ratturitele:

• redingote - pikk jakk;
• põlvpüksid - lühikesed püksid;
• säärised - saapad;
• amazon - naiste kostüüm;
• kannused (valikuline);
• kiiver (kiiver);
• silinder - meeste peakate;
• frakk - riided meestele.

Vene firmad ei tooda ratsutamisriideid, kuid neid saab ateljeest tellida. Pükste jaoks kasutatakse paksu kudumit. Eelistatakse õmblusteta mudeleid, kuid kui see pole võimalik, on vaja õmbluste töötlemist, et vältida naha hõõrdumist ratsutamise ajal. Pöörake tähelepanu pükste spetsiifilisele lõikele, mis näeb ette mugav istuvus ratsanik sadulas. Jopede jaoks valitakse pehme vill, mis on praeguse ilma jaoks oodatust soojem, kuna galopi ajal satub rattur sageli külma õhuvoolu, mis võib põhjustada lokaalset alajahtumist.

Sõiduriietusele ühtsed nõuded puuduvad, vormiriietuse lõike määrab mugavus. Ohutuse tagamiseks vajate kiivrit, mugavuse huvides häid nahkkindaid, mis kaitsevad käte nahka ohjade mehaaniliste kahjustuste eest.