เรียกว่าบินอยู่ในอากาศ Wingsuit และผู้สร้างแรงบันดาลใจในอุดมคติคือกระรอกบิน: ชุดสูท "ฉลาด" ทำงานอย่างไร

Wingsuit (wingsuit) - วิงสูทที่ทำจากผ้า เที่ยวบินในนั้นอยู่ใกล้กับเที่ยวบินของนกมากที่สุด และถึงแม้จะเป็นการกระโดดร่ม แต่วิธีการใช้เวลายามว่างที่น่าตื่นเต้นและน่าตื่นเต้นนี้ก็เหมือนกับการกระโดดฐาน

บางทีความคุ้นเคยกับ Wingsuiters (เรียกว่าคนใน Wingsuits ดังนั้น) ควรเริ่มต้นด้วยวิดีโอนี้ทันที ไม่น่าจะทำให้ใครเฉย:

วิงสูท เบสจัมป์ปิ้ง
Need 4 Speed: ศิลปะแห่งการบิน

ความพยายามของมนุษย์ในการบินเป็นที่รู้จักมาตั้งแต่สมัยโบราณ เมื่อ Daedalus ในตำนานหนีจากการถูกจองจำของ Cretan กับ Icarus ลูกชายของเขา โดยได้ทำปีกเป็นขนนกและขี้ผึ้งสำหรับทั้งคู่

ผู้คนสร้างปีกเหมือนนกและค้างคาว และพยายามกระโดดด้วยสิ่งประดิษฐ์ของพวกเขาจากที่สูง ประวัติศาสตร์ได้เก็บรักษาชื่อนักประดิษฐ์ 75 คนไว้ เกือบทั้งหมดเสียชีวิต อัตราการเสียชีวิตที่สูงมากทำให้ USPA สั่งห้ามการทดสอบปีกค้างคาวทั้งหมดในปี 1950 ซึ่งเป็นการห้ามที่กินเวลาจนถึงช่วงปลายทศวรรษ 1980 การแบนถูกยกเลิกเมื่อไม่มีแบทแมนเหลือแล้ว และนักถ่ายวิดีโอทุกแห่งเริ่มใช้เยื่อหุ้มระหว่างร่างกายและมือ ซึ่งเป็นปีกเล็กๆ เพื่อความสะดวกในการถ่ายทำทางอากาศ

ในช่วงกลางทศวรรษ 1990 ชาวฝรั่งเศส Patrick de Gaillardon ได้คิดค้นชุดวิงสูทสมัยใหม่ ("wingsuit" - "wing suit"): ปีกสองชั้นสามปีก (แทนที่จะเป็นสองปีก) พองลมด้วยกระแสลมที่กำลังจะมาถึง (ram-air) พวกมันทั้งหมดมีซี่โครงอยู่ข้างใน พองลมด้วยกระแสลมที่ไหลผ่านเข้ามา และเมื่อพลร่มบินไปข้างหน้า พวกมันจะสร้างแรงยกขึ้น นอกจากนี้ แรงกดภายในปีกยังสร้างความแข็งแกร่งที่จำเป็น ซึ่งช่วยลดภาระในมือได้อย่างมาก

น่าเสียดายที่เกลลาร์ดอนเสียชีวิตในปี 2541 ขณะทดสอบรูปแบบใหม่ของสิ่งประดิษฐ์ของเขา ต่อมาชุดนักบินได้รับการพัฒนาโดย Jari Kuosma และ Robert Peknik ซึ่งต่อมาได้ก่อตั้ง บริษัท ของตนเอง "BirdMan, Inc." ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของความนิยมของชุดวิงสูท หลังจากพวกเขา Loic Jean-Albert ชาวอิตาลีได้ก่อตั้งบริษัทขนาดใหญ่อีกแห่งหนึ่งซึ่งมีหน้าที่ส่งเสริมชุดปีกเดี่ยว - "Fly Your Body"

วันนี้มีชุดวิงสูทหลายแบบ: คลาสสิกสำหรับผู้เริ่มต้น GTI สำหรับระดับกลาง และ Skyflyer สำหรับนักกระโดดร่มขั้นสูง แต่ละชุดมีระบบปลดอย่างรวดเร็วสำหรับการลงจอดอย่างปลอดภัยในทุกขั้นตอนของเที่ยวบิน

อย่างไรก็ตาม คุณไม่ควรคิดเอาเองว่าชุดวิงสูทนั้นเพียงพอสำหรับการกระโดด: นักกีฬาต้องการร่มชูชีพเพื่อลงจอด
ตามวิธีการดำเนินการ การกระโดดของ wingsuit นั้นคล้ายกับการกระโดดฐานมาก ซึ่งดำเนินการจากวัตถุระดับความสูงที่อยู่กับที่ อย่างไรก็ตาม ในชุดวิงสูท นักกระโดดร่มจะบินไปข้างหน้า ไม่ใช่ลง - ดูเหมือนว่าเขาจะลอยอยู่

ความเร็วแนวตั้งลดลงเหลือ 100 กม. / ชม. และระยะเวลาของเที่ยวบินในการตกอย่างอิสระถึงสองนาที (แต่มีผู้เชี่ยวชาญที่สามารถบินไปตามขอบฟ้าได้นานถึง 3 นาที): นั่นคือลดลง 1 กิโลเมตร นักกีฬาบิน 2-2.5 กม. ตามแนวขอบฟ้า
กระโดด Wingsuit สามารถทำได้ทั้งคนเดียวและในทีม (ใน "ฝูง") สถิติโลกของกลุ่มกระโดดในชุดวิงสูทคือ 71 คนที่ทะยานอย่างอิสระสร้างรูปแบบที่ซับซ้อนในรูปแบบของเครื่องบินทิ้งระเบิด
ในปี 2547 มีการบินข้ามทวีปในชุดวิงสูทผ่านช่องแคบบอสฟอรัส และในปี 2551 ผ่านช่องแคบยิบรอลตาร์

ในที่สุดก็เป็นที่นิยมและน่าจะสำหรับหลาย ๆ คน หัวข้อที่น่าสนใจใน . สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าทุกคนจะเป็นผู้อ่านที่ค่อนข้างแคบซึ่งบางครั้งก็จำเป็น แต่ต้องรู้การวัดในทุกสิ่ง วันนี้เรามาฟังสิ่งที่ "เพื่อนเก่า" ของฉันสนใจ ตรุดโนปิสะกะ :

กรุณาเขียนเกี่ยวกับ wingsuit เหตุใดจึงใช้เวลานานในการเรียนรู้ธุรกิจนี้ วิธีที่ Wingsuiters เตรียมตัวสำหรับการกระโดด พวกเขาหาเส้นทางล่วงหน้าหรือบินแบบสุ่มหรือไม่? มีสถิติการเกิดอุบัติเหตุกับพวกเขาที่ไหนสักแห่งหรือไม่?

ตั้งแต่สมัยโบราณ มนุษย์ใฝ่ฝันที่จะโบยบิน การปรากฏตัวของเครื่องบินไม่ได้ลดความเกี่ยวข้องของความปรารถนาในสมัยโบราณ แต่โลกกำลังพัฒนาอย่างต่อเนื่อง และวันนี้ ความฝันของมนุษย์ได้กลายเป็นจริงแล้ว เพื่อให้รู้สึกเหมือนนก แค่ใส่ชุดพิเศษก็เพียงพอแล้ว วิงสูทและรีบสยายปีกบินอย่างอิสระ

วิงสูทเป็นชุดผ้าที่เลียนแบบปีก จนถึงปัจจุบันเที่ยวบินในชุดดังกล่าวจัดเป็นประเภทพิเศษของการกระโดดร่มชูชีพ ชุดวิงสูทสร้างปีกในอากาศ 3 รูปแบบ (ในบริเวณแขนและระหว่างขา) ทำให้นักกีฬาควบคุมการบินได้ วัสดุสองชั้นจะพองลมด้วยกระแสลมที่สูงขึ้นผ่านช่องรับอากาศ ซึ่งสร้างแรงยกสำหรับการเคลื่อนไหว ความดันสูงในปีกทำให้เกิดความแข็งแกร่งที่ขาดหายไปเนื่องจากปีกนั้นจับได้ง่ายด้วยมือ ทั้งหมดนี้ช่วยให้คุณบรรลุความคล้ายคลึงกันเกือบทั้งหมดกับการบินของนก!

ก่อนกระโดดนักกีฬาจะถูกพาไปที่ความสูง 4 กม. จากจุดที่เขาเต็มไปด้วยอะดรีนาลีนพุ่งลงมาด้วยความเร็วประมาณ 180 กม. / ชม. การบิน Wingsuit จำเป็นต้องมีการฝึกที่ดี ดังนั้นจึงแนะนำให้เริ่มต้นด้วยการกระโดดร่มแบบปกติอย่างน้อย 200 ครั้ง ยังไงก็ตาม คนรักมหกรรมอากาศนี้ ที่ไม่หวั่นไหว ราคาสูง kit ($ 5,000) วันนี้มีเยอะมาก

โดยรวมแล้ว มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 75 รายที่พยายามคิดค้นการออกแบบปีกค้างคาวที่เหมาะสมที่สุด อัตราการเสียชีวิตที่สูงเป็นสาเหตุให้สหพันธ์กระโดดร่มแห่งสหรัฐอเมริกา (USPA) สั่งห้ามการทดสอบปีกประเภทนี้ การแบนนี้กินเวลาจนถึงปลายยุค 80 และในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 แผนชุดวิงสูทปัจจุบันได้รับการกำหนดขึ้นเป็นครั้งแรก หลังจากนั้นไม่นาน วิงสูทก็กลายเป็นรูปแบบหนึ่ง กระโดดร่มที่รวบรวมสิ่งที่ดีที่สุดของ ท่องท้องฟ้าและ กระโดดฐาน.

เท่าที่เราทุกคนรู้ตั้งแต่สมัยเรียนประวัติศาสตร์ที่โรงเรียน หลายคนพยายามประดิษฐ์อุปกรณ์และอุปกรณ์ที่เป็นไปได้มาเป็นเวลานานเพื่อพิชิตป้อมปราการที่ไม่ใช่อาชญากรเพียงแห่งเดียว - ท้องฟ้า! ฉันคิดว่าทุกคนรู้ตำนานของอิคารัสและเดดาลัสซึ่งบ่งบอกถึงความโบราณของความปรารถนาดังกล่าวอีกครั้ง ฉันจะไม่ลงรายละเอียดทั้งหมด ตัวอย่างต่างๆในสมัยโบราณพวกเขาพยายามประดิษฐ์และทดสอบอุปกรณ์สำหรับการบินอย่างไร (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผู้ทดสอบทั้งหมดเสียชีวิต) และมาต่อกันที่ช่วงเวลาที่ทันสมัยและค่อนข้างเร็ว แม้ว่าจะมีเวลาหลายปีและฤดูหนาวผ่านไปมากระหว่างสมัยโบราณกับความทันสมัย ​​การทดสอบเมื่อพยายามประดิษฐ์ปีกยังคงนำไปสู่ความตายของผู้ถูกทดสอบ ซึ่งในปี 1950 สหพันธ์กระโดดร่มของ USPA ได้สั่งห้ามการทดสอบใดๆ ปีก พิมพ์ "ค้างคาว" จนถึงยุค 80 และเฉพาะช่วงกลางยุค 90 เท่านั้น อัจฉริยภาพ แพทริก เดอ เกลลาร์ดอนคิดค้นเครื่องแต่งกายที่กลายเป็นต้นแบบของความทันสมัย ชุดปีก. การเปลี่ยนแปลงที่เขาแนะนำมีลักษณะดังต่อไปนี้: 1) สามปีกแทนที่จะเป็นสอง; 2) ปีกสองชั้นที่พองตัวโดยกระแสที่กำลังจะมาถึง (ระบบ ram-air เช่นเดียวกับประเภทของว่าว - พาราฟอยล์)

ในปี 1996 Patrick de Gaillardon ทำการบินครั้งแรกด้วยชุดวิงสูทที่เขาประดิษฐ์ขึ้นเอง ชุดสูทซึ่งต่อมาเรียกว่า "ปีกบิน" มีการออกแบบคล้ายกับชุดวิงสูทสมัยใหม่ ชุดประกอบด้วยปีกสองชั้นสามปีกระหว่างแขนและขา พองลมด้วยกระแสลมที่ไหลผ่านเข้ามาทางช่องลมเข้า การสร้างชุดนี้นำหน้าด้วยการศึกษาเทคนิคการบินของกระรอกบินเป็นเวลานาน ตัวอย่างแรกของชุดนี้ทำให้เขาสามารถบินไปตามแนวขอบฟ้าในระยะทางเดียวกันในแนวตั้งได้ เดอ เกลลาร์ดอนได้ปรับปรุงเทคนิคการบินของเขาในบางครั้ง เขาออกจากเครื่องบินและไม่กี่นาทีต่อมา ห่างออกไปสองสามกิโลเมตรตามเขาและปีนกลับ เขาค่อยๆเพิ่มพื้นที่ปีกของชุดสูทของเขาและในปี 1997 กระโดดจากหน้าผาใน Arco เขาสามารถบินได้ 27 วินาที

น่าเสียดายที่นักประดิษฐ์ที่โดดเด่นคนนี้เสียชีวิตเมื่อวันที่ 13 เมษายน 1998 อันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุในฮาวาย โดยมีสถิติการกระโดดร่ม 12,000 ครั้ง สาเหตุการตายคือความล้มเหลวของร่มชูชีพหลักหลังจากเดอเกลลาร์ด็องทำการเปลี่ยนแปลงภาชนะของเขา ระบบร่มชูชีพเพื่อปรับปรุงการเปิดร่มชูชีพเดียวกันนี้ในชุดวิงสูท

ชุดสุดท้ายของเครื่องแต่งกายสมัยใหม่ที่วางโดย Patrick de Gaillardon เสร็จสมบูรณ์ในปี 1998 โดยนักประดิษฐ์ จารี คูสมาและ Robert Peknik. ขณะนี้มี วิงสูท 3 แบบ:

• คลาสสิก - ออกแบบมาสำหรับผู้เริ่มต้น
• GTI - ระดับกลาง;
• Skyflyer เป็นชุดที่ออกแบบมาสำหรับนักกีฬาขั้นสูงและมีประสบการณ์

อย่างที่ทราบกันทั่วไปว่า ชุดปีกเป็นชุดผ้าที่เลียนแบบปีก ปีกผ้าทั้งสามมีซี่โครงอยู่ข้างใน (องค์ประกอบตามขวาง ชุดไฟโครงปีก ช่องว่าง และส่วนอื่น ๆ ของเครื่องบินหรือเรือ ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีรูปร่างเป็นโปรไฟล์) พองลมโดยกระแสลมที่ไหลผ่านเข้ามา และเมื่อนักกีฬาบินไปข้างหน้า จะสร้างแรงยก นอกจากนี้ แรงกดภายในปีกยังสร้างความแข็งแกร่งที่จำเป็น โดยที่ปีกจะจับได้ยากด้วยมือ วิงสูททุกรุ่นมีกลไกการปลดเร็วพิเศษที่ช่วยให้นักกีฬาสามารถเลือกโหมดการบินได้ตามอำเภอใจ เยื่อที่อยู่ระหว่างขาสามารถถอดออกได้ ซึ่งให้อิสระในการเคลื่อนไหวของนักกีฬาในขณะลงจอดและเคลื่อนไหวบนพื้นโดยตรง

จนถึงปัจจุบันมีชุดวิงสูทหลายแบบ:

• คลาสสิกซึ่งออกแบบมาสำหรับผู้เริ่มต้น

• GTI - ระดับกลาง;

• Skyflyer ซึ่งมุ่งเป้าไปที่นักกีฬาขั้นสูง

ทุกรุ่นมีกลไกปลดเร็วพิเศษที่ให้คุณเลือกโหมดการบินได้ เยื่อระหว่างขาสามารถถอดออกได้ ซึ่งช่วยให้เคลื่อนไหวได้อย่างคล่องตัวเมื่อลงจอด ในการรับลมและสร้างแรงขับ จัมเปอร์ฐานต้องควบคุมร่างกายของเขา วัตถุประสงค์หลัก: เพื่อลดความเร็วการตกให้มากที่สุดและยืดอายุการไตร่ตรองถึงทิวทัศน์อันน่าอัศจรรย์โดยรอบ การควบคุม Wingsuit ทำได้โดยการเปลี่ยนตำแหน่งของร่างกายหรือเพิ่ม (ลด) มุมตกกระทบ

ดูที่ เต็มจอ. คุณภาพระดับ HD

การบิน Wingsuit มีหลายอย่างที่เหมือนกันกับการดำน้ำบนลู่วิ่ง ขั้นต่ำอย่างเป็นทางการสำหรับการบินในชุดวิงสูทคือกระโดดร่มชูชีพ 200 ครั้ง ผู้ผลิต wingsuit ชั้นนำทั้งหมดสนับสนุนโปรแกรมการฝึกอบรมสำหรับผู้สอนและนักเรียนของ wingsuit

การบินใน Wingsuit นั้นใกล้เคียงกับการบินของนกมากที่สุด นักกระโดดร่มในชุดวิงสูทบินไปข้างหน้าไม่ลง ส่วนประกอบแนวตั้งของความเร็ว 80-100 กม. / ชม. ช่วยให้คุณสามารถขยายเที่ยวบินได้จนกว่าร่มชูชีพจะเปิดขึ้นถึงสองนาที สุดยอดนักบินสามารถบินด้วยคุณภาพ 2.5 (มีลมหาง - มากถึง 3) นั่นคือต่อระดับความสูงหนึ่งกิโลเมตรบิน 2.5 กม. ตามแนวขอบฟ้า

จาก การพัฒนาอย่างแข็งขันฐานกระโดดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเที่ยวบินตัวแทนได้รับความนิยมโดยเฉพาะเมื่อนักกระโดดร่มบินไปตามทางลาดของภูเขาไม่กี่เมตร สำหรับเที่ยวบินตัวแทน จะเลือกหินที่มีความลาดชันมากกว่าคุณภาพการบินของชุดวิงสูท โดยปกติการบินจะดำเนินการในทิศทางของการเคลื่อนที่ของทางลาดราวกับว่า "ไปรอบ ๆ" ภูเขา ซึ่งช่วยให้นักกระโดดร่มสามารถติดตามภูมิประเทศของภูเขา ควบคุมความสูงเหนือทางลาดได้อย่างง่ายดายโดยเลี้ยวซ้ายหรือขวา และเคลื่อนตัวอย่างรวดเร็วจากภูเขาไปยังระยะที่ปลอดภัยเพื่อเปิดร่มชูชีพ

พูดตามตรง เป็นการยากที่จะให้คำจำกัดความที่แน่นอนของสิ่งที่กำลังบินอยู่ในชุดวิงสูท อันที่จริงเป็นเที่ยวบินที่เต็มเปี่ยม หรือเพียงแค่การวางแผนอย่างราบรื่น ระยะไกลเนื่องจากขอบเขตระหว่างแนวคิดทั้งสองนี้ค่อนข้างคลุมเครือ การบินเป็นเพราะว่าสามารถบังคับทิศทาง เลี้ยว และทั้งหมดนี้ได้ในขณะที่เคลื่อนที่ในระดับสูง ไม่ใช่ในแนวตั้ง แต่เป็นแนวนอนในแง่ของอัตราส่วนของความเร็วและระยะทางที่เดินทาง และการวางแผนเพราะว่าการเคลื่อนที่ยังพุ่งไปที่พื้นแล้วตกลงมา ระยะทางที่แน่นอนเป็นไปไม่ได้ที่จะลุกขึ้นอีกครั้ง โอเค ทั้งหมดนี้เป็นคำถามเชิงปรัชญา และคุณสามารถโต้แย้งได้เป็นเวลานาน เป็นการดีกว่าที่จะอธิบายรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการบินในชุดนี้

เช่นเดียวกับวัตถุที่บินได้ นักกีฬา Wingsuit จะบินเนื่องจากอัตราส่วนของการยกและการลาก ซึ่งจะแตกต่างกันไปตามความเร็ว ดังนั้น กว่า อัตราส่วนที่ดีกว่าระหว่างการยกและการลาก ยิ่งบินได้มากเท่านั้น

ระดับความเร็วในการบินที่ อัตราส่วนที่ดีที่สุดยกและลากมักจะสูงกว่าความเร็วแนวตั้ง 30-40% เป็นที่ทราบกันดีจากกฎฟิสิกส์ว่าวัตถุบินใด ๆ มีความเร็วขั้นต่ำของตัวเองเมื่อไปถึงซึ่งจะสร้างแรงยกที่เพียงพอสำหรับการบิน ความเร็วที่ต่ำกว่าค่าต่ำสุดนี้มีส่วนทำให้วัตถุในอากาศตกลงมา ดังนั้น เพื่อที่จะบินด้วยความเร็วของวัตถุใน กรณีนี้นักกีฬาต้องสูงกว่าขั้นต่ำ แต่คำถามคือ อะไรนะ ความเร็วที่ดีที่สุดสำหรับการวางแผนที่ดีนั้นค่อนข้างน่าสนใจ ความเร็วนี้กำหนดได้ยากเพราะชุดวิงสูทไม่ได้แข็งกระด้าง นักกีฬาบินโดยใช้ตำแหน่งต่างๆ ของแขน ขา และลำตัว และนี่หมายความว่านักกีฬาแต่ละคนมีโปรไฟล์ของตัวเองที่แตกต่างจากคนอื่น

นอกจากนี้ยังควรกล่าวด้วยว่าผู้คนมีส่วนสูง น้ำหนัก ช่วงแขนและขาต่างกัน และสิ่งเหล่านี้เป็นความยากเพิ่มเติมในการคำนวณความเร็วขั้นต่ำในการบินที่เหมาะสมที่สุด แต่ก็ยังมี กฎทั่วไปอัตราส่วนระหว่างพื้นที่ปีกที่มีประสิทธิภาพและน้ำหนักของวัตถุบิน (นักกีฬา) เรียกว่าการโหลดปีก นักดิ่งพสุธาส่วนใหญ่คุ้นเคยกับคำนี้ที่ใช้กับร่มชูชีพ การบรรทุกปีกเป็นลักษณะเฉพาะที่นักบินปรับแต่งเอง คำนี้หมายถึงอัตราส่วนของน้ำหนักของระบบต่อพื้นที่ของร่มชูชีพและที่จริงแล้วเป็นเพียง ปัจจัยที่สำคัญที่สุดส่งผลต่อการทรงกระโจมสมัยใหม่ การโหลดปีกคำนวณได้ดังนี้ - แสดงเป็นปอนด์ต่อตารางฟุต สำหรับปอนด์เดียวกันนั้น รวมถึงน้ำหนักของคุณและน้ำหนักของระบบทั้งหมด ตารางฟุตถูกกำหนดโดยผู้ผลิตร่มชูชีพ แบ่งน้ำหนักเป็นตารางฟุตเพื่อคำนวณน้ำหนักบรรทุก ตามกฎแล้ว ยิ่งบรรทุกได้มากเท่าใด ประสิทธิภาพการบินของร่มชูชีพหรือชุดวิงสูทก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น

ด้วยภาระที่น้อยมาก หลังคาจึงค่อนข้างเฉื่อยและตอบสนองต่อการหลบหลีกได้ไม่ดี การเพิ่มน้ำหนักบรรทุกจะเพิ่มความเร็วในแนวนอนและความเร็วอ่าง ซึ่งจะทำให้คุณมีความคล่องตัวสูงและความเร็วในการเข้าโค้ง การควบคุมจะมีความละเอียดอ่อนและจับต้องได้มากขึ้น แต่ตั้งแต่ที่ ความเร็วสูงทุกอย่างเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว จากนั้นคุณไม่มีสิทธิ์ที่จะทำผิดพลาด ดังนั้นคุณต้องระมัดระวังและไม่เสียสมาธิ ปัจจุบัน ร่มชูชีพแบบปีกสามารถรับน้ำหนักได้ระหว่าง 0.5 ถึง 3.0 ปอนด์ต่อตารางฟุต โหลดเครื่องร่อนประมาณ 1.2 และ 1.5 ปอนด์ต่อตารางฟุต ชุดวิงสูทของนักบินโดยเฉลี่ยมีพื้นที่ 15-16 ตารางฟุต โดยนักบินมีน้ำหนัก 170-190 ปอนด์ ดังนั้นการโหลดชุดวิงสูทจึงอยู่ที่ 10.5-12.5 ปอนด์ต่อตารางฟุต ซึ่งสูงกว่าสิบเท่า กว่าร่มชูชีพ และโหลด10เท่าเท่าไหร่ ความเร็วขั้นต่ำชุดปีกจะสูงกว่าร่มชูชีพ 3 เท่าจากนั้นจึงวางแผนได้ดีขึ้นด้วยความเร็วประมาณ 120-130 กม. / ชม. ในกรณีนี้ความเร็วแนวตั้งของการตกจะอยู่ที่ประมาณ 40-50 กม. / ชม. แต่อัตราการลดลง (เช่น ความเร็วแนวตั้ง) จะทำให้ความเร็วในแนวนอนของการวางแผนลดลง และทำให้เส้นทางร่อนลดลง

“เส้นทางร่อนคือเส้นทางการบินของเครื่องบิน (หรือบุคคลที่สวมชุดวิงสูท บนร่มชูชีพ ฯลฯ) ซึ่งจะร่อนลงมาทันทีก่อนลงจอด ในพาราไกลด์ดิ้ง(Paragliding) เส้นทางร่อนพื้นฐานคือวิถีทางตรงทันทีก่อนลงจอด.

สำหรับการพยายามลงจอดใน Wingsuit โดยไม่ต้องใช้ร่มชูชีพนั้นมีความแตกต่างกันเล็กน้อย - สิ่งนี้จะต้องใช้พื้นที่ปีกที่ใหญ่กว่ามากเพื่อสร้างแรงยกที่มากขึ้นและลดความเร็วของการตก แต่สิ่งนี้เป็นไปไม่ได้เนื่องจากธรรมชาติของโครงสร้าง ร่างกายมนุษย์, ไม่ดัดแปลงสำหรับเที่ยวบินฟรีโดยเด็ดขาด โดยธรรมชาติดังนั้น ข้อสรุปตามมาว่าศักยภาพของชุดวิงสูทนั้นถูกจำกัดด้วยความสามารถและความสามารถของร่างกายนี้ ซึ่งหมายความว่ามันทำให้เป็นไปไม่ได้ที่จะลงจอดในชุดวิงสูทหากไม่มีร่มชูชีพเพิ่มเติม วิธีเดียวที่จะบรรลุสิ่งนี้คือการใช้โครงปีกแข็ง แต่จะไม่ใช่ชุดวิงสูทเลย

สำหรับผู้ที่ยังคิดว่าการลงจอดโดยไม่มีร่มชูชีพมีจริง มีการทดลองหนึ่งที่ไม่สามารถทำได้ ไม่แนะนำ- ทำตามปกติ กระโดดร่มแต่เปิดแล้วพยายามยอมรับ ตำแหน่งแนวนอนแล้วพยายามลงจอดในตำแหน่งนั้นบนโดมทรงวงรีขนาดเล็ก ดังนั้น นอกจากความเจ็บปวดที่คุณได้รับ คุณยังทำได้เพียงเล็กน้อย และเพื่อเปรียบเทียบสิ่งนี้กับการลงจอดแบบเดียวกันในชุดวิงสูท ให้พิจารณาข้อมูลต่อไปนี้ - ความเร็วเพิ่มขึ้น 3 เท่า = แรงกระแทก 9 เท่า = ผลกระทบที่ร้ายแรงกว่า 9 เท่า ลองดูว่ามันสมเหตุสมผลหรือไม่ที่จะลองลงจอด? ฉันแน่ใจว่าไม่!

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

บินในชุดวิงสูทเป็นกลุ่มเรียกว่าฝูง
เมื่อบินเป็นฝูงสามารถพูดคุยและได้ยินซึ่งกันและกัน
สถิติโลกสำหรับเที่ยวบินในฝูงคือ 71 คนรวมตัวกันเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิด
ข้อพิพาทในหัวข้อ "เป็นไปได้ไหมที่จะลงจอด Wingsuit โดยไม่มีร่มชูชีพ?" เกิดขึ้นมาหลายปีแล้ว คำถามยังคงเปิดอยู่
ร่มชูชีพที่เล็กที่สุดบินด้วยความเร็วของวิงสูทที่ใหญ่ที่สุด และเทียบได้กับพวกมันในพื้นที่
ในปี 2547 มีการบินข้ามทวีปผ่านช่องแคบบอสฟอรัส และในปี 2551 ผ่านช่องแคบยิบรอลตาร์

การออกแบบชุดสูทสมัยใหม่ได้รับการขัดเกลาอย่างต่อเนื่องเพื่อผสมผสานการกระโดดของวิงสูทกับสกายเซิร์ฟหรือการปรับชุดการกระโดดขั้นพื้นฐานด้วย จุดต่างๆ. เครื่องยนต์ไอพ่นที่เชื่อมต่อกับชุดวิงสูทนั้นเป็นสิ่งที่น่าเกรงขาม อย่างไรก็ตาม นวัตกรรมนี้ยังไม่ได้รับการจัดจำหน่ายจำนวนมากและอยู่ในขั้นตอนการทดสอบ

พวกเขาเตรียมแผนการเดินทางล่วงหน้าหรือไม่?

ร้อยไหมยากไหม ...และกับการวิ่ง??? ฉันแน่ใจว่าสิ่งนี้ไม่ซับซ้อนในขั้นตอนแรกคุณเนื่องจากขาดประสบการณ์ก็จะไม่ทำงาน และมันจะไม่ทำงานเป็นครั้งที่ร้อยเช่นกัน ผลที่ได้คือผ่านการฝึกฝนที่ยาวนานและหนักหน่วงเท่านั้น และถึงกระนั้นเนื้อเพลงนี้ก็เป็นตัวอย่างที่เป็นรูปเป็นร่าง

นี่เป็นประมาณความแม่นยำของลวดลายที่พลร่มฐานที่จัดการกับความซับซ้อนมากที่สุดและ มุมมองอันตรายการบินใกล้เคียง Wingsuit เพื่อให้ได้เส้นทางการบินที่แม่นยำที่สุด ต้องใช้เวลาหลายปีในการฝึกฝนและการฝึกฝนหลายร้อย ... หลายพันครั้ง ในการเริ่มเรียนรู้การกระโดดประเภทนี้ คุณต้องมีกระโดดอย่างอิสระอย่างน้อย 500 ครั้ง หรือกระโดดอย่างอิสระอย่างน้อย 200 ครั้งในช่วง 18 เดือนที่ผ่านมาและรับ คำแนะนำส่วนตัวจากนักกระโดดร่มที่มีประสบการณ์ในการกระโดดสูทปีก สามารถทำการแยกและอยู่ในตำแหน่งที่ใช้งานได้ฟรี

อันดับแรก กระโดดปกติจากเครื่องบิน หลากหลายชนิด(อย่างน้อยสองร้อย) จากนั้นกระโดดฐานจากวัตถุที่มีความสูงและความซับซ้อนต่าง ๆ จากนั้นชุดวิงสูท - การฝึกกระโดดและเส้นทางที่ไม่ยากและจากนั้นเมื่อได้รับประสบการณ์ความใกล้ชิด

การคำนวณเส้นทางคือ งานยากและที่จุด ข. สุดทางมีกลุ่มคุ้มกันรถและผู้เชี่ยวชาญพร้อมจัดชุดแรก. ดูแลรักษาทางการแพทย์, ถ้าทุกอย่าง. กระบวนการเตรียมการที่ใช้เวลานาน ซับซ้อน ใช้เวลานาน เสี่ยงถึงชีวิต เพื่อประโยชน์ในการบินไม่กี่นาที แต่ก็คุ้มค่า

นี่คือสิ่งที่นักกีฬาสมัครเล่นคนหนึ่งเขียนไว้:

ถ้าจากเครื่องบิน นักบินอิสระก็ออกมาก่อน (ตกลงมาอย่างรวดเร็ว) นักบินกลุ่มก็คือ ปูโซ ใบปลิว นักศึกษา แล้วก็พวกตีคู่ ปีก (ปีก) ไปอีก 10-15-20 วินาทีแล้วออกจากกระดาน ปกติจะอยู่ห่างจากจุดประมาณ 4-5 กม. จากนั้นเราก็นำลงไปในทิศทางของสนามบินซึ่งมักจะเป็นส่วนโค้งเพื่อไม่ให้เกิดการตีคู่และนักเรียนที่เปิดอยู่แล้ว หากเกิดเหตุการณ์ขึ้นและหัวหน้าฝูงนำ "ไปในทางที่ผิด" หรือตัวทูปาเนชเอง)) คุณเหยียบเท้าหรือ คนใจดีพวกเขาจะมาหาคุณโดยรถยนต์

> คำถาม: มีระบบเฉพาะในการเตรียมตัวกระโดดเบสและกระโดดปีก?

ใช่ ต้องเตรียมฐาน แต่ไม่รู้ว่ามีไหม โปรแกรมมาตรฐาน. ฉันสามารถพูดได้อย่างแน่นอนว่าจำเป็นต้องมีการฝึกคาร์ดิโอมากขึ้นเพราะ การลงจากเฮลิคอปเตอร์นั้นไม่ถูกและคุณจะต้องเดินขึ้นทางออก โปรแกรม Wing-suite มีให้บริการที่โซนวางหลักทั้งหมดใกล้มอสโก

> ต้องเป็นไปตามมาตรฐานใดบ้าง มีร่มชูชีพใดบ้าง มีการปล่อย ฯลฯ

AFF RW ยังไงก็ต้องผ่านอยู่ดี AFF - การฝึกกระโดดปีกด้วยตัวเองหลังจากนั้นคุณต้องผ่าน RW นั่นคือ กายกรรมกลุ่มพื้นฐานเพื่อไม่ให้คุณเป็นอันตรายต่อผู้อื่น จะมีใบอนุญาตสำหรับ .แล้ว บางระบบ, เช่น. ไม่น้อยกว่าดังกล่าว และบริเวณปีก การอนุญาตกลุ่มกระโดด เป็นต้น มีหมวดหมู่อื่น ๆ แต่ส่วนใหญ่มีไว้สำหรับดรอปโซนต่างประเทศที่จะอนุญาตให้กระโดดได้

> สิ่งที่จำเป็นสำหรับบุคคลในกระบวนการ การเติบโตอย่างมืออาชีพพูดคร่าวๆ ตั้งแต่กระโดดครั้งแรกจนถึงชุดวิงสูท?

แท่นขุดเจาะน้ำมันและเวลาว่างมากมาย

> และไม่น้อย จุดสำคัญคำถามราคา : ถ้าทำทุกอย่างเพื่อเงิน จะราคาเท่าไหร่?

แพงมาก. ตอนแรกคุณจะจ่ายประมาณ 50,000 สำหรับการฝึก AFF ถ้าคุณทำทุกอย่างโดยไม่มีข้อผิดพลาด (โชคดีแค่ไหนกับผู้สอน ทุกคนมีแนวทางต่างกัน ฉันได้รับอนุญาตให้กระโดดด้วยตัวเองหลังจาก 7 ขวบ แต่ฉันขอกระโดดกับฉันอีกที่ 8 ระดับ). นอกจากนี้ ให้เช่าอุปกรณ์ ให้เช่าบ้านในโซนดรอปโซน อาหาร ถัดมาเป็นหมวกกันน็อค เครื่องวัดระยะสูง ชุดเอี๊ยม กระโดดได้เยอะ ระบบของตัวเอง ยังคงเป็นเงินจำนวนมาก บวกกับการฝึกในท่อซึ่งประมาณ 20,000 ต่อชั่วโมง (ในหลอดหนึ่งชั่วโมงจริงๆแล้ว)

กีฬานี้เป็นหนึ่งในกีฬาที่อันตรายที่สุดอย่างแน่นอน เพิ่งพบสถิติ ที่นี่ในรูปแบบนี้หากมีคนแปลพารามิเตอร์หลักให้เราอย่างน้อยเราก็พอใจกับทุกสิ่งเท่านั้น

,

และนี่คือต้นแบบของเครื่องแต่งกาย: กระรอกบิน

Gary Connery กลายเป็นบุคคลแรกในโลกที่ใช้ชุดวิงสูท ลงจอดโดยไม่ต้องใช้ร่มชูชีพ เขากระโดดจากเฮลิคอปเตอร์จากความสูง 730 เมตร และทำเหมือนเครื่องบิน ลงจอดบนรันเวย์ที่สร้างจากกล่องกระดาษแข็ง 18,000 กล่อง เที่ยวบินกินเวลา 35 วินาที หลังจากลงจอด สตั๊นแมนก็ปีนออกจากกล่องด้วยตัวเอง Gary Connery ซึ่งมีอายุ 42 ปีกลายเป็นที่รู้จักไปทั่วโลกในวันที่ 23 พฤษภาคม 2012 เมื่อเขากระโดดอย่างบ้าคลั่งนี้ ก่อนหน้านั้นเขาพูดว่า "... ไม่มีใครทำสิ่งนี้ก่อนหน้าฉัน แต่ฉันแน่ใจว่าฉันสามารถลงจอดบนกล่องได้ ทุกคนจะรู้เคล็ดลับนี้และมันจะถูกเขียนในประวัติศาสตร์การบิน ฉันมากกว่า กว่าแน่ใจว่ามีคนคิดว่าฉันบ้า แต่ฉันไม่สนใจ ไฟเขียวและฉันแทบรอไม่ไหวที่จะทำมันให้เสร็จ”

แหล่งที่มา

http://www.x-ter.ru http://www.fpsrussia.ru http://www.x-sport.info

บทความต้นฉบับอยู่ในเว็บไซต์ InfoGlaz.rfลิงก์ไปยังบทความที่ทำสำเนานี้ -

สำหรับชั้นเรียน ประเภทต่างๆกีฬาเป็นสิ่งจำเป็น อุปกรณ์พิเศษ. สำหรับการกระโดดจากที่สูงและร่อนไปในอากาศจะใช้ชุดที่เรียกว่า wingsuit เขามี รายละเอียดที่สำคัญซึ่งราคาของชุดโดยรวมนั้นขึ้นอยู่กับ

ชุดปีกคืออะไร?

ชุดหลวมพิเศษสมัยใหม่ที่ใช้ใน ฟอร์มสุดโต่งกีฬาที่เกี่ยวข้องกับการกระโดดจากที่สูงเรียกว่า Wingsuit มีองค์ประกอบที่ผิดปกติเพื่อลดอัตราเร่งเนื่องจากสร้างแรงยกเล็กน้อย ระหว่างขาและใต้วงแขนมีเยื่อพิเศษติดอยู่ที่ชุดคล้ายกับค้างคาว Wingsuiting เกิดขึ้นในยุค 90 เมื่อการกระโดดร่มกลายเป็นงานอดิเรกจำนวนมากและมีความปรารถนาที่จะทำสิ่งที่สุดโต่งมากกว่านี้

วิงสูท - สปีด

ชุดพิเศษช่วยลดอัตราเร่งของการตกอย่างอิสระเพื่อให้บุคคลได้รับความสุขอย่างไม่น่าเชื่อ Wingsuit Jumps ทำจากพื้นผิวที่แตกต่างกันและความเร็วในการบินในแนวตั้งลดลงเหลือ 100 กม. / ชม. แต่ระยะเวลาของการตกอย่างอิสระถึง 2 นาที เป็นที่น่าสังเกตว่าผู้เชี่ยวชาญบางคนสามารถบินในแนวนอนได้นานถึง 3 นาที จากการคำนวณสรุปได้ว่าเมื่อลงไป 1 กม. คนจะบินไปตามขอบฟ้า 2-2.5 กม.

Wingsuit - กระโดดได้ที่ไหน?

มีสองตัวเลือกสำหรับการกระโดดขณะสวมชุดวิงสูท เช่นเดียวกับนักดิ่งพสุธาทั่วไป คุณสามารถกระโดดจากเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ ก่อนอื่นให้นักกีฬา "บิน" จากนั้นเขาก็เปิดร่มชูชีพและลงจอด การบิน Wingsuit สามารถทำได้โดยการกระโดดจากหน้าผาหรือโครงสร้างสูงอื่นๆ ในกรณีนี้ การวิ่งที่ดีและเปิดกว้างเป็นสิ่งสำคัญ

ชุดวิงสูท

ในบรรดานักกีฬาและคนที่คุ้นเคยกับเทรนด์นี้ วิงสูทเรียกว่าสูทของกระรอกหรือนก มีรุ่นที่ชาวฝรั่งเศสผู้พัฒนาต้นแบบของ Wingsuit สมัยใหม่ใช้หลักการของกระรอกบิน แต่มีเพียงไม่กี่คนที่เชื่อในเรื่องนี้ Wingsuit ที่ไม่มีร่มชูชีพมีลักษณะการบินที่ดีเนื่องจากพื้นที่และคุณสมบัติของ "ปีก"

หลายรุ่นมี รูปร่างที่แตกต่างและขนาด มีตัวเลือกที่ติดอยู่กับแขนและลำตัวและเชื่อมต่อกับขา พวกเขามีพื้นที่เล็ก ๆ และทำซ้ำเงาของนก มีปีกที่มีปีกเชื่อมต่อกันเป็นรูปสี่เหลี่ยม ในกรณีส่วนใหญ่ นักกีฬาพยายามบินในรูปแบบต่างๆ แล้วเลือกตัวเลือกที่สะดวกที่สุดสำหรับตนเอง

วิงสูทราคาเท่าไหร่คะ?

การตัดเย็บเครื่องแต่งกายดำเนินการโดยบริษัทหลายแห่งที่ให้บริการ รุ่นต่างๆช่วงราคากว้าง หากคุณสงสัยว่าคุณสามารถซื้อชุดวิงสูทได้มากแค่ไหน คุณควรรู้ว่าราคาชุดเอี๊ยมที่ดีมีราคาตั้งแต่ 750 ถึง 1750 ดอลลาร์ มีตัวเลือกที่ถูกกว่าและจะมีราคา 400 เหรียญและเช่น ชุดกีฬานำเสนอโดย Fly Your Body ผู้ผลิตชาวฝรั่งเศส ผู้ที่เล่นกีฬาประเภทนี้อย่างมืออาชีพสามารถซื้อชุดสำหรับกระโดดจากภูเขาแบบ BASE ได้ในราคา 3,000 ดอลลาร์

วิงสูท - เทรนนิ่ง

เป็นไปไม่ได้ที่จะเรียก wingsuit ว่าเป็นทิศทางที่ปลอดภัยในการเล่นกีฬาดังนั้นในชั้นเรียนจึงจำเป็นต้องได้รับการฝึกอบรมซึ่งรวมถึงการเรียนที่โรงเรียนร่มชูชีพและการเข้าร่วม สโมสรร่มชูชีพ. ผู้สอน Wingsuit จะออกหนังสือรับรองบันทึกการบิน และหากไม่มีการกวาดล้างในปัจจุบัน จะต้องทำการข้ามการตรวจสอบ คุณจะต้องซื้อชุดวิงสูท กรมธรรม์ประกันภัย และเข้ารับการตรวจสุขภาพ

เพื่อความปลอดภัยของคุณเอง ขอแนะนำให้ไป คอร์สพื้นฐานกระโดดและฝึกบินอย่างอิสระข้างหลังคุณเพื่อรับทักษะการควบคุมร่างกายขณะอยู่ในตำแหน่งใด ๆ เช่นคว่ำหรือบนหลังของคุณ นอกจากคุณจะต้องซื้อชุดจั๊มสูทแบบพิเศษแล้ว คุณควรซื้อระบบร่มชูชีพ หมวกกันน็อค ถุงมือ และรองเท้าด้วย หากคุณไม่ต้องการซื้ออุปกรณ์คุณสามารถเช่าได้

วิธีการบิน Wingsuit?

ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เริ่มกระโดดร่มประเภทนี้ไม่เร็วกว่าหลังจากกระโดด 200 ครั้งด้วยร่มชูชีพทั่วไป Wingsuit เป็นกีฬาที่ต้องใช้บุคคลในการควบคุมร่างกายของเขาอย่างดีเยี่ยม ชุดปาฏิหาริย์ควบคุมโดยการเปลี่ยนมุมตกกระทบและตำแหน่งของร่างกาย วิงสูททุกรุ่นมีกลไกการปลดอย่างรวดเร็วพิเศษ ซึ่งช่วยให้คุณสามารถเลือกโหมดการบินฟรีแทนที่จะร่อน ในบางรุ่น เมมเบรนระหว่างขาจะตัดการเชื่อมต่อเพื่อไม่ให้ขัดขวางการเคลื่อนไหวระหว่างการลงจอด

Wingsuit - วิธีการลงจอด?

เนื่องจาก Wingsuit Jumping เป็นการกระโดดร่มประเภทหนึ่ง กฎการลงจอดจึงเหมือนกัน:

1. การลงจอด Wingsuit เริ่มจากความสูงไม่เกิน 150 ม. โดยที่นักกีฬาจะต้องหันหน้าเข้าหาลม
2. ที่ระดับความสูง 100 ถึง 150 ม. คุณต้องเตรียมพร้อมโดยเชื่อมต่อขาของคุณที่หัวเข่าและเท้า และคำนึงถึงความเร็วของลม เคลื่อนไปข้างหน้า หากอากาศสงบก็ควรอยู่ใน ตำแหน่งแนวตั้ง, งอเข่าครึ่งหนึ่ง ให้เท้าของคุณขนานกับพื้น
3. ขาทั้งสองข้างควรแตะพื้นพร้อมกันด้วยเท้าเต็ม โปรดทราบว่าเพื่อลดแรงกระแทก คุณควรงอเข่าเล็กน้อยและเกร็งไว้ ไม่จำเป็นต้องพยายามยืนด้วยเท้าและจะดีกว่าที่จะล้มไปข้างหน้าหรือเคียงข้างคุณ
4. ในการดับร่มชูชีพคุณต้องใช้เส้นล่างสองสามเส้นแล้วดึงเข้าหาตัวคุณแล้วใช้มือสกัดกั้น ควรทำจนกว่าจะบรรลุผล

Wingsuit - สถิติการตาย

เพื่อให้เข้าใจถึงความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับชุดวิงสูท คุณต้องพิจารณาว่ามีสองตัวเลือก:

1. เครื่องบินกระโดด. บุคคลอาจได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิตเนื่องจากการลงจอดที่ไม่เหมาะสม, การไม่เปิดร่มชูชีพ, การเปิดกองหนุนที่ระดับความสูงต่ำ, ความผิดปกติของระบบร่มชูชีพและชุดปีก อัตราการเสียชีวิตอยู่ระหว่าง 0.001% ถึง 0.03% ของการปล่อยเครื่องบินทั้งหมด
2. กระโดดฐาน คุณได้ยินรายงานมากขึ้นเรื่อยๆ ว่านักกีฬาชุดวิงสูทชนขณะกระโดดจากหน้าผา เป็นกีฬาที่มีความเสี่ยงสูงและอันตรายหลักๆ ได้แก่ ภูมิประเทศที่คาดเดาไม่ได้ เส้นทางการบินที่คำนวณผิด การเริ่มกระโดดไม่ดี ชุดทำงานผิดปกติ และการบินไม่เสถียร ตามสถิติ ประมาณ 30% ของนักกีฬาชนกันหลังจากชนไหล่เขา Wingsuit เป็นกีฬาที่อัตราการตายอยู่ที่ 0.1% ถึง 0.2% ของ BASE ทั้งหมด

สุขสันต์วันศุกร์..!

คุณจะไม่ได้สัมผัสกับความสุขของนกในการบิน

“ท้ายที่สุด คุณอยู่ในคุกแห่งประสาทสัมผัสทั้งห้าของคุณ

วิลเลียม เบลค. การแต่งงานของสวรรค์และนรก

ฉันแค่แน่ใจว่าคุณสามารถเรียนรู้ที่จะบินได้
แน่นอนการล้มลงกับพื้นไม่หวาน
แต่ไม่จำเป็นต้องเริ่มจากที่สูงทันที
แอสทริด ลินด์เกรน. Pippi Longstocking

วิงสูทคือ: — บินได้เหมือนเบลโก้
8 กฎแห่งการบิน

ทักทาย! งานวิ่งสัปดาห์สุดท้ายจบลงแล้ว กระโดด เราบินในวันหยุดสุดสัปดาห์ ระหว่างทาง เราเรียนรู้ความซับซ้อนของการกระโดดร่มประเภทนั้น (ใช่ ใช่) ซึ่งเราพบเห็นซ้ำแล้วซ้ำเล่าในวิดีโอที่สร้างกำลังใจทุกประเภท เป็นต้น “ผู้คนยอดเยี่ยมมาก!” .

1. ปีกเติบโตจากที่ไหน?

หลักการทำงานของ wingsuit (แปลจากภาษาอังกฤษว่า "wing suit") ถูกสอดแนมโดยชายคนหนึ่งจากกระรอกบิน หนูวางแผนจากต้นไม้หนึ่งไปอีกต้นด้วยความช่วยเหลือของเมมเบรนที่ทอดยาวไปตามร่างกายเมื่อกางอุ้งเท้า

วิงสูทตัวแรกถูกประดิษฐ์ขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม ใช้เวลาอีก 60 ปีในการออกแบบให้สมบูรณ์ ประการแรก ต้องรวมร่มชูชีพ (จำเป็นสำหรับการลงจอด) เข้ากับชุดเพื่อไม่ให้รบกวนการร่อน ประการที่สอง เป็นเวลานานที่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างปีกเมมเบรนที่จะยอมให้ควบคุมชุดวิงสูทได้

2. ซี่โครงฝรั่งเศส

ชุดวิงสูทสมัยใหม่ปรากฏขึ้นในช่วงปลายยุค 90 เท่านั้น ในชุดนี้ เยื่อหุ้มสองอันยืดออกเมื่อนักกระโดดร่มชูชีพกางแขนไปด้านข้าง และส่วนที่สามเมื่อขาของเขา ปีกทั้งสามประกอบด้วยสสารสองชั้น ด้านบนและด้านล่าง และพองตัวเมื่ออากาศเข้าไปในปีกผ่านช่องรับอากาศที่อยู่ด้านหน้าของชุด นอกจากนี้ซี่โครงที่แข็งทื่อถูกเย็บเข้าไปในเยื่อหุ้มซึ่งช่วยให้ปีกคงรูปร่างและเปลี่ยนลักษณะอากาศพลศาสตร์เมื่อบุคคลเริ่มขยับแขนขาของเขา ชุดนี้ถูกคิดค้นโดยชาวฝรั่งเศส นักกระโดดร่มที่กระตือรือร้น และนักประดิษฐ์ Patrick de Gaillardon ตั้งแต่นั้นมา วิงสูททั้งหมดได้รับการเย็บตามหลักการเหล่านี้ แม้ว่าการออกแบบจะเสร็จสิ้นอยู่เสมอ

3. ใต้ปีกเครื่องบิน

ใยแมงมุมทำให้ทั้งชุดกลายเป็นปีก เพื่อให้มันเริ่มทำงานจำเป็นต้องมีการไหลของอากาศที่กำลังจะมาถึง ในเครื่องบิน กระแสนี้ถูกสร้างขึ้นโดยเครื่องยนต์ ผลักลำตัวไปข้างหน้า เมื่อนักกระโดดร่มในชุดวิงสูทกระโดดออกจากเครื่องบินที่บินได้ เขาก็จะเริ่มร่อนในระนาบแนวนอนทันที เนื่องจากเขามีความเร็วเริ่มต้นที่สูงอยู่แล้ว

นี่เป็นประเภท Wingsuit ที่ง่ายที่สุดในการบินและมักจะเป็นจุดเริ่มต้นของการฝึก จริงอยู่ ในโรงเรียนร่มชูชีพทั่วไป ก่อนอื่นคุณต้องพิสูจน์ว่าคุณกระโดดอย่างน้อย 200 ครั้งด้วยปีกร่มชูชีพธรรมดา ประสบการณ์นี้จำเป็นเพื่อที่จะกระโดดออกจากเครื่องบินโดยไม่มีปัญหาใด ๆ และรับเท่านั้น ตำแหน่งที่ถูกต้องสำหรับการเปิดหลังคาปกติเมื่อลงจอด

4. นอกหน้าผา

ความเร็วที่จำเป็นสำหรับการบินในแนวนอน (60-90 กม. / ชม.) สามารถรับได้ในไม่กี่วินาทีของการตกในแนวดิ่งภายใต้อิทธิพลของแรงโน้มถ่วง ต้องปีนขึ้นไปให้ได้ ภูเขาสูงหรือตัวอย่างเช่น ตึกแล้วกระโดดลงไป ยิ่งจุดเริ่มต้นสูง ส่วนที่เร่งความเร็วของฤดูใบไม้ร่วงก็จะยิ่งนานขึ้น คุณจะยิ่งบินไปตามขอบฟ้าได้เร็วและไกลยิ่งขึ้น และยังสามารถวางแผนเกาะข้างภูเขาได้ - นี่เรียกว่า "ความใกล้ชิด"และที่นี่คุณต้องการเทคนิคการควบคุมชุดปีกที่ประณีต นี่คือที่สุด กระโดดเสี่ยงแต่ยังมีความน่าสนใจและน่าตื่นเต้นที่สุดอีกด้วย โดย โดยและขนาดใหญ่ทุกคนต้องการกระโดดเฉพาะในภูเขา

5. บินลง

ในชุดสูทปีกคุณไม่สามารถเพิ่มความสูงได้พื้นที่ของปีกนั้นเล็กเกินไป แต่สำหรับความรู้สึกบินได้ก็เพียงพอแล้วที่นักกระโดดร่มที่ดีใน สูทที่ดีโดยเฉลี่ยแล้ว มันจะบิน 2-2.5 ม. ในแนวนอนสำหรับความสูงที่หายไปแต่ละเมตร ทำได้ค่อนข้างมากที่จะเอาชนะ 10-20 กม. ในโหมดนี้โดยกระโดดจากเครื่องบิน

การบิน Wingsuit เป็นกีฬาที่ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ แต่ลมสามารถรบกวนได้เฉพาะในช่วงเวลาของการปล่อยตัวจากจุดเริ่มต้นคงที่ ตัวอย่างเช่น เขาจะไม่ยอมให้คุณบินจากหน้าผา ในเที่ยวบินไม่มีปัญหาเนื่องจากความปั่นป่วน ด้วยความเร็วของการร่อนในชุดวิงสูท คุณเพียงแค่เจาะทะลุกระแสลมใดๆ

6. ความกลัว

การกระโดดร่มแบบ Wingsuit ซึ่งแตกต่างจากการดิ่งพสุธาทั่วไปเป็นเรื่องยากที่จะทำความคุ้นเคย มันน่ากลัวเสมอ เพียงแต่ว่าความกลัวต่างหาก ค่อยๆ คุณเริ่มเข้าใจว่ามีการไล่ระดับมากมาย คุณเรียนรู้ที่จะจัดการมัน อันที่จริง คุณต้องทำอย่างง่าย ๆ ในแง่ของทักษะการเคลื่อนไหว การเคลื่อนไหว แต่ในสภาวะที่มีความเครียดรุนแรง มันถูกฝึกฝนโดยการกระโดดอย่างต่อเนื่องเท่านั้น จะดีกว่าเสมอที่จะกระโดดเพียงเล็กน้อย แต่สม่ำเสมอ ดีกว่ามากแต่เมา เพื่อไม่ให้จิตใจหย่านม

7. ความเสี่ยง

บอก Valery Rozov แชมป์สองสมัยโลกโดย กระโดดร่ม, หลายแชมป์ของรัสเซียในการกระโดดร่ม, แชมป์ X-Games ใน skysurfing (1998)

เขามีอยู่เสมอ แต่มีเงื่อนไขปกติและมีเงื่อนไขที่เกินกว่า กรอบที่คุ้นเคย. ในกรณีที่สอง คุณวิเคราะห์สถานการณ์และค้นหาว่าอะไรคืออะไร ถ้าจะพูดถึงเรื่องปกติ ฝึกกระโดด(วันที่สาม ฉันกระโดดจากที่นี่ไปแล้ว 50 ครั้ง) และไม่ชอบอะไรแล้วฉันจะลงไปที่เท้า แต่ถ้าฉันวางแผนสำรวจจุดนี้มาเป็นเวลา 1.5 เดือนแล้ว และจะไม่มีโอกาสกระโดดอีก ฉันก็พร้อมจะเสี่ยงครั้งใหญ่

เมื่อฉันกระโดดจากมงบล็องในฤดูร้อนปี 2554 มีลมกระโชกแรง
แต่เมื่อคิดว่าจะลงจอดที่ไหนหากมีอะไรผิดพลาด ฉันก็ตัดสินใจลงมือทำ เที่ยวบินไม่เป็นไปตามแผนจริง ๆ ฉันไม่ได้ไปถึงเชิงเขา แต่ฉันลงจอดอย่างปลอดภัยในพื้นที่สำรองบนธารน้ำแข็ง Brenva ตัวอย่างเช่น ปีที่แล้ว บนยอดเขา Shivling ในเทือกเขาหิมาลัย (6420 ม.) ฉันต้องใช้เวลาหลายวันเพื่อรอสภาพอากาศที่เหมาะสม ผลลัพธ์: ฉันเดินในแนวนอนมากกว่า 4 กม. ด้วยความเร็วประมาณ 200 กม. / ชม. ความแตกต่างของระดับความสูงประมาณ 2200 เมตร

8. ชุดวิงสูทและชุดกีฬา

Wingsuit บินได้แล้ว สหพันธ์นานาชาติบอลลูนเป็นกีฬา จริงอยู่จนถึงตอนนี้มันเป็นไปได้ที่จะแข่งขันเฉพาะในการสร้างกลุ่มของตัวเลขในอากาศ - พูดคร่าว ๆ ที่มีผู้เข้าร่วมต่อสู้ในเที่ยวบินมากขึ้น นอกจากนี้ยังมีการแข่งขันบินปีกนกมือสมัครเล่นที่ไม่เป็นทางการมากมายบนภูเขา โดยพื้นฐานแล้ว สิ่งเหล่านี้เป็นการกระโดดด้วยเซ็นเซอร์ GPS ที่รับข้อมูลเกี่ยวกับความเร็ว ระยะพิสัย และคุณภาพการบิน ตัวอย่างเช่น ฉันเร่งความเร็วเป็น 200 กม./ชม. และบันทึกความเร็วได้ 363 กม./ชม.

แต่คนโดยทั่วไปไม่กระโดดเพื่อเห็นแก่ ความสำเร็จด้านกีฬาแต่สำหรับความรู้สึกของการบิน บุคคลสามารถจินตนาการได้ว่าการปีนเขาคืออะไรโดยไม่ต้องอยู่ในภูเขา คุณขึ้นเขาด้วยกระเป๋าเป้ - มีจินตนาการเพียงพอสำหรับสิ่งนี้ และสิ่งที่ฉันรู้สึกเมื่อเคลื่อนไหวอย่างอิสระในอวกาศสามมิติ ฉันไม่สามารถบอกคุณได้ แต่สิ่งนี้ก็คุ้มค่าที่จะเสี่ยง

ทำไมคนไม่บินเหมือนนก! แต่มนุษย์ได้เรียนรู้ที่จะบิน กระรอกบินในชุดวิงสูท 🙂

วิงสูทไม่ได้หมายถึงกระรอกบิน ค้างคาว หรือชุดวิงสูท และผู้ที่มีส่วนร่วมในเที่ยวบินที่สวยงามและน่าทึ่งแม้ว่าจะไม่เหมือนนก แต่ก็สามารถแข่งขันกับกระรอกบินได้ในแง่ของระยะการบิน

ความคิด บินฟรี, ใช้เพียง ปีกที่ไม่มีกำลังเป็นที่สนใจของมนุษย์มานานแล้ว และเขาก็เข้าใกล้โอกาสในการสร้างสิ่งที่คล้ายกันมากขึ้นเรื่อย ๆ เพื่อที่เขาจะได้พิชิต ห้วงอากาศโดยไม่มีอุปกรณ์ทางเทคนิคใดๆ

ต้นแบบของชุดที่ใช้โดยคนบินสมัยใหม่หรือ นักกีฬาวิงสูทคิดค้นโดยชาวฝรั่งเศส Patrick de Gaillardon ในช่วงกลางทศวรรษ 1990 ประกอบด้วยปีกสองชั้นสามปีกซึ่งพองได้ด้วยกระแสอากาศที่ไหลเข้ามา

เหมือนปีกสำหรับเครื่องร่อน ปีกสูทปีก เย็บจากผ้าพิเศษซึ่งมีซี่โครงหรือเมมเบรนแทรกเข้าไปเช่นใน ค้างคาวหรือกระรอกบินเพื่อสร้างปีกที่เพรียวบางของความแข็งแกร่งที่ต้องการในระหว่างการบิน ชุดวิงสูทชะลอการล่มสลายของนักกระโดดร่มและเพิ่มขึ้น ความเร็วแนวนอนความเคลื่อนไหว.

ระยะและคุณภาพของการบินไม่เพียงขึ้นอยู่กับความเป็นมืออาชีพของนักกีฬาเท่านั้น แต่ยังขึ้นกับคุณสมบัติตามหลักอากาศพลศาสตร์ของปีกด้วย Patrick de Gaillardon ชาวฝรั่งเศสสร้างปีกที่ประสบความสำเร็จเป็นครั้งแรกในปี 1996 โดยการกระโดดลงจากเครื่องบิน Gaillardon ปรับปรุงทั้งเทคนิคแอโรบิคและการประดิษฐ์ของเขาอย่างต่อเนื่อง ชุดนักบิน

เขาเรียนรู้ที่จะบินไม่ใช่แค่ลงแต่ไปข้างหน้าซึ่งเป็นพื้นฐานของความทันสมัย เที่ยวบิน wingsuit. เสียดายอายุยืนยาว ชีวิตกีฬา Gaillardon ล้มเหลวเขาเสียชีวิตหลังจากการทดลองระบบร่มชูชีพอีกครั้ง

ท้ายที่สุดนักบินไม่ได้ต่อสู้ในอากาศ แต่อยู่บนพื้นดิน ร่มชูชีพซึ่งนักกีฬาเคยลงจอดไม่ทำงานหลังจากการปรับปรุงครั้งต่อไป เพื่อที่จะกลายเป็น นักกีฬา Wingsuitก่อนอื่นคุณต้องมีประสบการณ์ในการกระโดดร่มและกระโดดหลังคุณอย่างน้อย 200 ครั้ง

ทันสมัย ชุดวิงสูทมีการปรับปรุงทางเทคนิคมากมาย พร้อมกลไกการปลดอย่างรวดเร็ว ช่วยให้นักกีฬาเลือกได้ โหมดที่ดีที่สุดเที่ยวบิน. นักบิน Wingsuit ที่มีทักษะมากที่สุดสามารถอยู่ในเที่ยวบินได้นานถึง 2 นาที สำหรับการลงจอดฟรีจะใช้เมมเบรนที่ถอดออกได้ระหว่างขา

ที่ ครั้งล่าสุดการกระโดดกลายเป็นที่นิยม แต่งตัวเป็นกระรอกบินจากหินสูง ที่นี่ความสามารถในการกระโดดเป็นสิ่งสำคัญเพื่อที่จะบินได้ในระยะทางที่ปลอดภัยจากหินและตามความโล่งใจของภูเขา เปิดร่มชูชีพในเวลาและลงจอดได้สำเร็จ

โดยสรุป ผมขอเสนอให้คุณดูวิดีโอเกี่ยวกับเรื่องนี้ 2 เรื่อง วิวดีกีฬา - ชุดปีก.

ในวิดีโอแรก ฉันรู้สึกประทับใจกับนักกีฬาสาวที่มีความสงบก่อนบิน ดูเหมือนว่าเธอจะถือว่างานอดิเรกของเธอเป็นทริปที่สนุกสนาน ก่อนที่จะกระโดดจากหน้าผาสูง เธอก้มหน้า ทาสีริมฝีปาก และก้าวเข้าไปในขุมนรกราวกับไม่มีอะไรเกิดขึ้น